da isser wieder, ein neuer D ZUG Fahrer
Beiträge von Der Glonntaler
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Hallo
moment, mal Taschenrechner anschmeissen
also 4,23m - 2m uih da bleiben 2,23m übrig,
na also das geht nicht in einem Stück, da musst du bei 2,23m von vorne oder auch wahlweise hinten die Säge ansetzen
falls das ne ungünstige Stelle ist, kannst auch 1,115 von vorne und hinten abschneiden, oder einmal 1m und einmal 1,23, das bleibt dir überlassen
ich hoffe ich konnte dir helfen
Gruß Mani
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Was ist letzte Preis
Da antworte ich garnicht, oder mit paar hundert Euro Aufschlag
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In Wohnwagen MUSS die Tür immer ohne Schlüssel von Innen zu öffnen sein, außerdem ist eine zweite Fluchtmöglichkeit Pflicht, kann auch ein Fenster sein das groß genug ist um leicht raus zu steigen
im Ausland werden oft mal die Türen von Außen blockiert, dann bisschen Äther rein und wenn alles schläft dann wird die Kiste ausgeräumt, das ist leider Realität
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is doch schon ewig so, die wollen keine Privatleute mehr
Autoscout geht noch, zumindest vor a paar Monaten
ansonsten Kleinanzeigen
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in der Regel läufts aber im Profil unten wieder raus, bei meiner Werkzeugkiste sind unten vorne Löcher drin
ansonsten kannst die ja auch reinbohren, falls mal was rein kommt
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Alko ist
teurer, auch später bei Ersatzteilen
die Bremsen sind fummliger zum einstellen, weil man wirklich drunter liegen muß oder Hebebühne braucht, damit man weiß wo man rumfummelt
demzufolge sind Knott
günstiger bei Ersatzteilen
leichter zum einstellen, einfach mit Ringschlüssel hinten um den Reifen fassen, die Schraube spürt man
Federung ist bei Alko weicher und bei den längeren Komfort Schwingen hast mehr Federweg, was allerdings zu lasten der Radfreiheit geht und dadurch mehr Ladehöhe hast, wenn sich der Hersteller an die angegeben Freiräume hält, tun sie aber meist nicht
Überlastung stecken aber die etwas härteren Knott besser weg und mittlerweile sind die auch nicht mehr ganz so hart wie früher, deshalb mag ich Knott lieber
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Wasser läuft aber von oben leichter rein als von der Seite
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ob der im Unimog Forum oder sonstwo ist, ist uns egal, entweder du machst hier deine Angaben dazu und beantwortest die Fragen oder die Anzeige fliegt, wir sind hier nicht bei Kleinanzeigen
und ein paar anständige Bilder noch, sonst gilt das selbe
Gruß Mani
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von oben würde ich nicht machen, lieber oben aufstehen lassen und ne Lasche oder Winkel und den von der Seite anschrauben
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und wurde schon fündig.
siehste, wusste ich doch, gibt genug Beiträge zu dem Thema, und es ging auch noch schneller als wenn jetzt zwei Tage auf neue Antworten wartest die dir das gleiche nochmal erzählen, so hast die Info fast sofort gehabt
nicht umsonst sagen wir oft, nutzt die Suche
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frag die Deppen in der EU die sich das ausdenken
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die vom Conrad sind auch gut, hab ich auch zwei
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wollts jetzt wieder Haare spalten?
Selbstfahrervermietfahrzeuge auch, bätsch
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und Moped auch oder?
-750 kg Hopser haben 3 Jahre
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(tips gerne willkommen)
du bist lang genug hier, gug mal ganz rechts oben, da findest genug Tipps
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kaum schauts jemand an mit Ahnung gehts, komisch
vielleicht lässt dir ja von dem Elektriker oder Andi mal noch ein dickern Draht von der Batterie im Auto nach hinten auf die Dose legen
mit den dünnen Drähtchen die da serienmässig verbaut sind kannst nicht viel laden, nen schönen 4qmm auf Dauerplus oder auch aufn Zündungsplus, dann muß halt vorne noch ein Relais dazu und auch die 13er Masse was dickes, dann klappts auch mitm Laden problemlos, ich lade seit 25 Jahren meine Batterie über die AHK, hab bestensfalls wenn ich vergessen hab aus zu schalten mal ein Ladegerät hingehängt, ansonsten macht das Auto das
das die Batterie wieder Platt ist, ist kein Wunder wenn die ständig tiefenentladen war, die würde ich dem Händler auf die Füße werfen und ne neue verlangen
viel Spass morgen beim abkippen
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weil das Stützrad beim Hochdrehen dann an der Box anschlagen würde.
nur das Rad von unten? dann drehs halt nach vorne, zwischen AE und Deichselholm
Ich hatte zwischendurch auch die Idee, die Deichselbox mit einer Vorrichtung an der vorderen Bordwand einzuhängen und die vorrichtung unten auf der Deichsel abzustützen.
wäre halt hilfreich -
Das seh ich anders, schliesslich steht unten ganz eindeutig F1 F2 +90kg
Damit ändert sich der Eintrag oben automatisch und die 90 auch oben dazu gerechnet
Anders ist es, wenn die Stützlast nur der Hinterachse zugerechnet werden
Die FLV BW Seite ist zwar ganz gut, aber in dem Fall denke ich liegen die auch falsch
