Übermäßig "frisch" sehen die Bruchkanten (so aus der Ferne betrachtet) nicht aus ...
Gruss georg123
Beiträge von georg123
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Kipper, wer braucht schon einen Kipper
der Überschrift nach: Tuwok, der Threatersteller
aber trozdem schöne Idee.
hab ja auch ich gepostet
aber nur damit die Tiefladerfreunde mal nicht auf die Mütze kriegen
Gruss georg123
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Die T-Deichsel ist Stahlrohr, Feuerverzinkt und recht massiv
und geht im Falle eines Auffahrunfalls bis zum Lendenwirbel der Person auf der Rückbank.
Die V-Deichsel ist dagegen nur gebogenes Stahlblech.
Du redest nicht von einer ungebremsten Blechbüchse. Versuche mal den Deichselholm eines gebremsten Anhängers zu verbiegen. Am Anhänger sind zwei davon verbaut. Gewöhnlich gelten V-Deichseln deswegen und wegen der geometrischen Anordung als belastbarer. (vom "Lanzenstechen" mal abgesehen)
Gruss georg123
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Ich hatte einen richtigen Anhänger, den 1,35 Tonner Aphrodite von Eduard. Das Teil ist leer schon nicht leicht. Vor meiner Halle liegt nur Schotter. im beladenen Zustand war das eine Qual.
Ob Du jetzt einen ungebremsten Anhänger mit 500kg Ladung rangiertst oder einen gebremsten Anhänger mit 500kg Ladung, das ist ziemlich gleich.
Da kommt es eher auf die verschiedenen Reifengrößen an. Der Zentner Mehrgewicht der gebremsten Variante ist da wumpe.Gruss georg123
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Ich denk, dass Sohnemann den Dreifünfer mitm Anhänger fahren soll und nicht Papas tiefergelegten Polo
Gruss georg123
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Wenn man einen Umbau so detailliert dokumentiert
dann sieht man auch was für ne Arbeit in so einem Anhänger steckt ...Gruss georg123
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Der Nachteil von dem ist halt, dass die Seitenwände nicht abklappbar sind ...
Weiss der Geier, was sich Brenderup dabei gedacht hat
Wenn es unbedingt ein Brenderup sein muss, dann würd ich eher den gebremsten Einachser (4260) nehmen und den ablasten. Ansonsten haben auch andere Mütter schöne Töchter.Gruss georg123
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Stimmt es, dass ein beladener Tandemhänger sich leichter von Hand rangieren lässt, als ein Einachser mit seinem kleinen Stützrad vorne?
Meiner Meinung nach nein. Ein Tandem rangiert immer schwerer, bei jeder Richtungsänderung radieren die Reifen auf dem Asphalt. Man kann zwar eine Achse hochheben/drücken, aber wir hatten hier schon mal einen User mit nem kleinen Brenderup-Tandem, der sich so die Deichsel "weich" geknetet hat. Den einfachen 750kg Deichseln würde ich sowas auf keinen Fall zumuten.
Den Einachser kann man zur Not auch ohne Stützrad rangieren, einfach am Kupplungsgriff hochlupfen.Mein Polo ist immer noch tiefergelegt und bei Nutzung des PKW mit dem Tandem, haben die hinteren Räder des Anhängers kaum Straßenkontakt (unbeladen )- setzt sich der Hänger mit der Zeit und nimmt das Schaden, wenn die hinteren Räder quasi in der Luft hängen? Muss ich auf die Schnelle mal paar Gerüstteile kaufen, so will ich dazu nicht den LKW bemühen.
Lass es!
Mit negativer Stützlast ist nicht zu spaßen. Ein Gespann kann so schlagartig unbeherrschbar werden. Hab ich einmal gehabt und will ich nie wieder erleben.
Kauf Dir einen Einachser.Gruss georg123
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Rechtsklick auf den entsprechenden Namen und dann öfnet sich das Profil des entsprechenden Users. Private Nachricht ist dann links im Menue.
Gruss georg123
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Das Serien-Humbaur-Gitter von meinem Garant ist prinzipiell ähnlich wie das von "noch'n Klaus"
Wenn Du da noch eine Plane drüber ziehen willst ist die Lösung aber blöde, weil die Plane dann nur auf den überstehenden Beschlägen ruht. Versuche ein schmales "U" oben in die Rungen zu arbeiten und hänge dort die Gitter ein.
Das Gitter sollte auch gegen aushängen gesichert sein. Also entweder Splint über dem "U" vorsehen oder unten/seitlich mit Excenterverschluss sichern.Gruss Georg123
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Ich nehm an das Interesse.
Bei halben Autos werden ja gerne Kombi mit ordentlich Überhang genommen ...Gruss georg123
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Jetzt kommt es heraus Herr Alchemist! Brauchst Dich nicht verstellen oder verstecken.
PS: ich hätte da noch ein paar Bleireste zum Goldmachen
Gruss georg123
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Für was benötigst Du die gerade Ladefläche?
Mit ner gekröpften Fläche ist auch ein passabler Rampenwinkel machbar. Und ohne Siebdruckboden rottet auch kein Holz durch. Wär dann natürlich ein reiner Aututransporter und keine Wollmilchsau.Zum Tema: Anhängerbau ist nicht direkt mit der Raketenwissenschaft verwandt. Schau dir so ein Teil mal in Natura an. Vielleicht sagt auch der Lehwald was zu der Marke. Die Technik (Achse und Bremstechnik) ist Alko, also bewährte Technik. Den Rest solltest Du selbst bewerten können.
Gruss georg123
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Wir werden noch sehr, sehr lange Zeit viel mehr Tieflader als Hochlader sehen, das Forum ist kein repräsentativer Durchschnitt.
Tieflader sind im Schnitt einige Hundert Euro günstiger als vergleichbare Hochlader und das ist ein Argument das bei vielen Käufern zieht.Gruss georg123
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Auch von mir ein "herzlich willkommen".
Täusche ich mich oder kann man bei dem Anhänger die seitlichen Bordwände entfernen?
Gruss georg123
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Wir Tieflader werden immer unterdrückt.
Wein doch nicht mein lieber ESEL <die_Auflaufeinrichtung_kraulen>
Sei nicht traurig, dass ich Tieflader nur für Fahrzeugtransport (niedrige Auffahrthöhe) empfehle. Ich bin ein alter Mann, der oft "Rücken" hat und sich ungern tief bückt oder die Säcke Zement aus dem Kreuz über die Bordwand hievt <sanft_über_die_von_Edelstahlschrauben_gehaltene_Reling_streicheln>
Die Welt ist nun mal hart. Besonders zu Leuten, die gerne abkippen würden, aber keinen Kipper fahren. Da muss man dann mit alles von Hand abschaufeln <zärtlich_die_Heckklappe_schließend>
Noch schlechter sind die Tiefladerfahrer dran, die müssen ihr Schüttgut sogar über eine 40er Bordwand abschaufel ..... "Autsch, warum knallst Du mir denn die Heckklappe gegen mein Schienbein?"
Gruss georg123
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10-Zoll ist so eine Sache. Einige lieben die Puppenräder, andere eher nicht ...
Gerade bei harten Niederquerschnittsreifen würde ich darauf achten, eine möglichst weiche Achsfederung zu kriegen. Also lieber ne Achse von Alko wie eine von BPW.
Ansonsten schrieb ich ja auch schon Hochlader. Die Übersicht beim Kröger ist nicht vollständig, aber um einen kleinen Überblick zu erhalten reicht es.Gruss georg123
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Habe den Steely eigendlich nur um Gartenabfälle zum Recyclinghof zu bringen oder mal nen Ballen Stroh, und dafür ist der ausreichend.
Tja, Gelegenheit macht Liebe .... oder wie hieß das
Hast Du noch ein Foto von unten wo man die ganze Malaise sehen kann?
Ist zwar eigentlich mehr meiner Neugierde geschuldet, hätte aber auch abschreckende Wirkung für zukünftige Steely-Überlader.Gruss georg123
