50cm Ladebordwand 4seitig klappbar
Meinst Du eine echte Ladebordwand, oder Bordwandaufsätzer oder höhere Bordwände?
Dann darf er seine ersten 5.000km durch halb Europa antreten
Ich wollte schon klugscheißen und wegen solchen Strecken zu selbstnachstellende Bremsen raten.
Dann hab ich mich gefragt was Alko AAA bedeutet. Googel war mein Freund 
Gruss georg123
Dann machen die da halt einen Stopfen wieder rein...
An der Flanke werden die sich das schon überlegen. Ansonsten halt die Flex raus und einmal den Wulst durchtrennen ...
Gruss georg123
Urks, gibt es keine Möglichkeit den noch auf 3,5to zu bringen? Die (meisten?) Komponenten gäben das doch her.
Anhänger mit ZGM ab 2to sind halt beim Überladen teuer und punkteintensiv. Nicht nur für Fahrer, auch für Verlader und Halter.
Alles selbst konstruiert: Chapeau!
Gruss georg123
Man sollte nicht (nur) aufgrund der Grammatur auf die Qualität schließen wollen, aber ich sag mal: ja
Die 680g/qm ist guter Standard.
Gruss georg123
Wenn ich mich recht erinnere, sind es bei meinem 750er noch keine 10€ Teilkaskoaufpreis. Und die Gesamtprämie liegt in der Größenordnung der Steuer.
Gruss georg123
Männerspielzeug, gefällt mir 
Ist das ein "Serienanhänger", der mit einem Ladekran versehen wurde oder ist das alles custom-made?
Mal nebenbei, weshalb fehlen einige Kilo Zuladung, bzw. warum keinen Dreieinhalbtonner?
So nebenbei, ein Schacht wiegt 2350 kg.
.....
TYP: ASK 3000
Hersteller: Trailer Center Rosenstein
ZGG: 3000 kg
LG: 920 kg
Papp den Aufkleber ruhig irgendwo hin. Dem Anhänger sieht man ja nicht so einfach an, ob der auf meinetwegen 400kg abgelastet ist. Die Chance durch eine Kontrolle "durchzurutschen" kann durch das Papperl eigentlich nur erhöht werden
Versiegeln werd ich dann wohl auch erstmal nichts, ich habe nur nachgefragt, weil ich gelesen habe, dass die Anhänger teilweise schon nach 6 Monaten Rost ansetzen. War dann vielleicht ein Montagsmodell...
Manche Anhängerhändler verzichten auf die Bestellung eines Lastzuges voller Neuware, wenn die Straßen gerade gepöckelt werden.
Gruss georg123
Der im Forum gesternte Anhängerbauer aus Seesen hatte mal sehr direkt mit einer hohen "technische" Zuladung geworben ...
Was großer Mumpitz ist, da weder die Deichsel noch die Kupplung dafür ausgelegt ist. Im Gegenteil, ich erinnere mich dunkel an einen Brenderupbesitzer, der sich hier über die weichgeknetete Deichsel an seinem kleinen Tamden beklagt hat. Bei einem Tandem treten halt andere Kräfte auf, wenn man das Stützrad runterkurbelt (damit die Vorderachse zum Rangieren in der Luft hängt).
Auf der Habenseite könnte man eine Redundanz bei öfters vorkommenden Reifenpannen vorschieben.
Gruss georg123
Gibt es auch von renomierten Herstellern wie Brenderup.
Gruss georg123
Wie "legal" sind denn die Flicksets?
Bisher dachte ich, dass eine Reparatur nur bei demontiertem Reifen und mit einem von innen eingebrachten Stöpsel fachgerecht ist.
Gruss georg123
Die Alko-Auflaufbremse (noch ohne Rückfahrautomatik) wird wohl keinen wirklich interessieren!?
Du meinst das Teil mit dem Faltenbalg aus Gummi? Das hat erstens mit der Rückfahrautomatik (die sitzt in der Bremstrommel) nichts zu tun und zweitens mögen manche Leute so Teile mit nem mechnischen Sperrhebel. Also versuch ruhig das Teil in der Elektrobucht zu verticken. Für die Achsen ist es ja zu spät.
Gruss georg123
Also verzinktes 3-4mm Blech ist zumindest für mich im EK deutlich günstiger, als eine nordische 18-24mm Siebdruckplatte.
Du wirst bei Blech aber sicher ein dichteres Netzt an Unterzügen brauchen als bei einer Siebdruckplatte ... Gruss georg123
Tja, der Fahrer kennt nicht die Vorteile eines Planenverdeckes ... Gruss georg123
Die etwas höhere Ladehöhe ist vielleicht auch nicht unbedingt schön,
Laut Stema-HP sollten das 64cm sein. Gibt zwar niedrigere, aber
dafür aber ungemein praktisch.
Du hast die Vorteile eines Hochladers erkannt
Weiterhin viel Spass mit dem Kleinen.
PS: an deiner Stelle, würde ich bei der Radnabenabdeckung die Werbung wegmachen.
Gruss georg123
Herzlich willkommen!
Gruss georg123
Vergleiche den Wohnwagenrahmen mal mit der Unterseite eines beliebigen Hochladers (da muss die Plattform auch ohne Bordwände stabil sein).
Dein WW-Gestell soll noch größere Ausdehnung haben als der gezeigte Eduard (2,60 x 1,50m, zufälligerweise auch ein Eintonner), also sollten die Längsstreben zumindest nicht schwächer dimensioniert sein. Höhe trägt. Entweder hohe Längsträger verwenden oder die notwendige Stabilität über Bordwände erreichen. Fachwerk (egal ob ober- oder unterhalb der Bodenplatte) geht auch.
Gruss georg123
... Einachser mit Laubgitter und manueller Hydraulikpumpe (Heckkipper) ...
Sofern die Stirnseite des Laubgitters dauerhaft aufgebaut bleibt, dann schraube 2 flache Vierkantrohre (oder Winkeleisen 40 x 20 x 4) senkrecht vom oberen Laubgitterrahmen zum unteren Laubgitterrahmen. Daran kannst Du dann die Box anschrauben.
Ist aerodynamisch eher ungünstig, aber Anderthalbtonner mit Laubgitter hört sich nicht nach Fernverkehr an.
Gruss georg123
Den könnte man (wegen der gelenkten Vorderachse) als Drehschemel werten. Und Drehschemelanhänger benötigen zwingend eine Betriebsbremse.
Gruss georg123
Nein, ist im grünen Bereich.
Gruss georg123
