Beiträge von OmegaBenni

Zitat von Tomfred

Wenn´s aber ausschließlich um Technik ginge, dann wäre das Forum auch ziemlich öde !

Ein bisschen gequirlter Schei.. gehört einfach dazu, denke ich.

Ich habe auch nichts anderes behauptet, das macht unser forum auch aus.

Leider driftet es halt aktuell immer wieder in Bereiche ab in denen es gefährlich für das Miteinander wird.

Politik und Religion sind ein schweres Pflaster, besonders wenn man sich nicht gegenüber steht.

Darauf könnte ich hier gut verzichten, besonders auf die spitzen die hier gern geschossen werden.

Gruß Benni

PS. Mittlerweile sind wir "leicht" OT

Naja, mich persönlich, stört das auch.

Und ich finde nichts falsch daran darauf hinzuweisen.

Und wenn es so wie hier spaßig passiert, was solls.

Hier wird mittlerweile soviel gequirlter schei.. geschrieben, dann ist ein Hinweis auf eine ordentliche Grammatik fast schon ein Segen.

Gruß Benni

Ist es so schlimm das man im Anhängerforum gern das Wort Anhänger für einen Anhänger benutzt?

Ja ein einachser ist da dankbarer was das angeht

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Das ist übrigens ein 260x150 Eduard.

"Nachteil" ist das zwei Räder etwas mehr einsinken als vier

Zitat von Otscher

Da die Blanken entfernt werden können, kann ich beim 2,6m Anhänger ja auch mal einen knapp 4 m langen Balken fahren....

Die Dinger heißen bordwand, und ja du kannst sie entfernen, für einen Balken aber nicht nötig

IMAG0686.jpg

Gruß Benni

PS. Es gibt den Anhänger auch als 1,5t einachser

BE reicht, auch wenn es gut wäre wenn du sicher weißt was du darfst

Häufig neigen solch kurze Tandemanhänger zum nicken und drücken auf der ahk.

Der Mani Der Glonntaler , hatte da schon öfter ein schönes Bild zu, vielleicht postet er dieses hier nochmal.

Gruß Benni

Da macht Cabrio fahren doch erst richtig Spaß

Eine vernünftige Heizung voraus gesetzt.

Moin

Am PKW reicht die 2t Variante locker aus, die Anhängelasten wachsen sowieso nicht mehr an

Führerschein hast du hoffentlich im Blick?

Ich persönlich hätte Bauchschmerzen bei dem "kurzen" Anhänger und der Tandemachse, das kann ich schlimmsten Fall ganz nervig auf der ahk werden.

Temared sind auch keine schlechten Anhänger, für privat definitiv ausreichend, gewerblich eher nicht.

Gruß Benni

Zitat von Holger-zx12

Einfach die grünen wählen, dann wird das schon.

Und die machen dann Fahrzeugkontrolle vor meiner Haustür?

Ich habe nix gegen Motorräder allgemein, nur gegen Leute die sich nicht benehmen können.

Und ich denke das macht auch Spaß wenn das Teil eine normale Lautstärke hat und man nicht innerorts 70+ fährt

Das ist auch ein Thema...

Wegen mir könnten im Sommer 50% der Straßen für Motorräder gesperrt werden.

Mich nerven die Leute mit ihren manipulierten auspuffanlagen sowas von...

Gruß Benni

Das ergibt schlicht keinen Sinn

Wir haben 2010 einen corsa gekauft, kostete 48€ Steuern.

2015 haben wir den Adam gekauft, gleiche Maschine 92€ Steuern

Bescheuert...

Gruß Benni

Da kommt PSA durch, das ist bei denen irgendwie system

Der ist niemals ungefedert...

Zitat von SMP

Den Kipper habe ich demnächst im Einsatz (vermutlich diese Woche) werden bitten das er einmal leer gewogen wird, dann schrieb ich es für euch.

Als erstes machst du das für dich, du musst ja wissen wie viel zuladen darfst.

Gruß Benni

Bist du dir sicher das du dir das antun willst?

Eine 1500kg Knott Achse für 10zoll liegt bei ca 350€.

Sind 700€ für die Achsen plus 4 Räder, und dann hast du das neu

Selbst wenn noch 250€ für eine AE dazu kommt, dann ist auf Jahre Ruhe.

Gruß Benni

Okay gut, ich kannte nur das Gewicht vom normalen Hochlader, dann kannst du noch mindestens 50-60kg drauf legen

Gruß Benni

Das Gewicht klingt relativ realistisch, hast du das gewogen?

Gruß Benni

Es wird wohl entweder, oder geben, aber du kannst ja mal gucken wo du einen findest.

Gruß Benni

Okay. Die Ironie wurde nicht erkannt in meinem Post

Zitat von RS-AC 248

Aber dafür hat er Allrad

damit bremst er auch viel besser...

Ich musste das die letzten Jahre beim DRK immer machen, also an so einer Puppe, mit Wechselmaske und Tüte als Lunge, denke das ist relativ sicher.

Danach Verbände in verschiedenen Formen und praktische Übungen,Schlaganfall usw...

Letztes Jahr hat die Firma auf den ASB gewechselt, da war alles zu 100% Theorie, klar der Tag ist weniger anstrengend aber lernen tut man nur die Hälfte.

Gruß Benni