Heute alle Halter gerichtet und den frontschutzbügel wieder montiert, ist viel besser als ohne 
Gruß Benni
Beiträge von OmegaBenni
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Die zulässigen Gewichte sind erstmal interessant beim Thema Führerschein, da bist du mit BE auf der sicheren Seite.
Für das Thema Anhängelast und Zuggesammtgewicht sind die tatsächlichen Gewichte entscheidend.
Hier unterliegt es deiner Pflicht diese entsprechend zu ermitteln.
Gruß Benni
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Nasser Schnee rutscht auch da nicht mehr.
Gruß Benni
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Hey Benny
Sieht so auch ganz nett aus
Wenn Du noch ne Lightbar einbaust, hast aber Licht im Überschuss
Gruß Mario
Das 40" Teil auf dem Dach macht schon zweimal Licht im Überfluss
Aber ist halt nur als Arbeitsscheinwerfer montiert.
Fürs Fernlicht braucht es aber nunmal auch eine Zulassung
Gruß Benni
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Danke für dein Feedback Jonas.
Ich überlege eine lightbar in den mittleren Grill zu integrieren.
Gruß Benni
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Das war auch ein Argument meiner Frau
Ist aber so oder so doof.
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Okay, die wenigsten Hersteller
Wenn es ein Problem wäre, würden wir wohl ständig von defekten Reifen lesen...
Gruß Benni
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Der Unterschied ist mittlerweile sehr gering.
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Stimmt.
Hier in der Gegend sind häufiger welche ohne Papiere inseriert.
Mir wäre das zum ausschlachten für ein anderes Projekt ganz recht.
Gruß Benni
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Streng genommen baut wohl kein Hersteller nach Vorgaben der Achshersteller.
Das was Herr Becker sagt kann ich bestätigen, da geht kein Anhänger raus ohne in der Werkstatt gewesen zu sein.
Er sichert sich da schon doppelt und dreifach ab, Nacharbeit kostet mehr als einmal richtig.
Gruß Benni
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Hab gestern noch ein paar Kleinigkeiten am Bus gemacht, dabei habe ich festgestellt das ein Scheinwerfer Richtung Himmel zeigt.
Bei genauerer Betrachtung fiel mir auf das jemand gegen den frontschutzbügel gefahren ist, vermutlich der 84 jährige auf unserem Hof
Natürlich hat es den windigen Halter schön verbogen, Fußgängerschutz sei dank...
Es war natürlich keiner.
Das sein Rücklicht am Auto kaputt ist hat er allerdings auch 3 Wochen nicht gemerkt 🤦♂️
Hab den Bügel erstmal abgebaut damit ich alles richten kann
IMG_20210520_103146_autoscaled.jpg
Vielleicht bleibt er auch ab, die höherlegung wirkt so wenigstens etwas.
Gruß Benni
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Also imbus
Nur nebenbei es heißt "Inbus" ,
Abkürzung für "Innenbundsechskant".
Gruß Benni
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Ich habe letztes Jahr einen 260x150 1,5t für meinen Kumpel von Becker geholt, da ist alles in Ordnung.
Im allgemeinen sehr zu empfehlen der Händler.
Wenn es hier noch Probleme gäbe hätten sie schon reagiert.
Gruß Benni
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Willkommen im Forum.
Für die Übersicht wäre es gut wenn du nicht die gleiche Frage an 3 stellen posten würdest.
Gruß Benni
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Nun lass ihn doch.
Wenn er es ohne Plan und jeweilige Kennzeichnung nicht kann dann, dann hat er doch eine, für ihn brauchbare, Lösung gefunden.
Und irgendwann kommt hier noch ein blindes Huhn und findet auch ein Korn.
Gruß Benni
PS. Ein wenig mehr Toleranz steht uns allen gut
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Man muss auch nicht alles können / machen.
Durch meine paar Jahre in der Instandhaltung mache ich sowas mittlerweile entspannt selbst
Gruß Benni
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Naja du kannst auch mittels eines induktiven Sensors direkt ein 12v relais schalten, das ist kein Problem.
Der sensor funktioniert in dem Fall nur als Schalter vor dem Relais, ist eigentlich eine ganz charmante Idee
Sensor gibt's für 10€ im Netz
Gruß Benni
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Am Ende jedem das seine, mit Audi lockt mich keiner hinter dem offen vor
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Schöner 5er.
Mein alter Herr fährt einen 520d automatik, schon ein Traum vom schaltverhalten, da können andere Hersteller noch viel lernen.
Gruß Benni
