ZitatHoffe es werden mehr wie 60tkm bis zum nächsten Motor.
Vielleicht hast du auch Glück und der Motor hält 100tkm, und bei 50tkm kommt das getriebe 
Junge was haben die ganzen Handwerker im Ort gekotzt über die Kisten.
Komisch das sie jetzt alle vito fahren.. 
Riesen Text.
Von mir nur ein kurzes
"viel Glück" mit dem T5
Gruß benni
Moin,
Da die AE unterhalb der Deichsel sitzt ist der hebel so steil, habe das gleiche "Problem" (mich stört es nicht)
Wenn die AE über der Deichsel sitzt ist der hebel flacher und es funktioniert.
Gruß benni
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Gruß benni
PS. Sehr schönes Gespann, wobei ich dich eher um den jimny beneide
Anmerkung zur plane,
Die wenigsten Händler verkaufen die originalen vom Hersteller.
Gruß benni
32007 x finde ich bei Google in Massen,
Somit hat man schonmal Größenangaben die man vergleichen kann.
Gruß benni
Am Ende brauchst du 6,5 tragende Gewindegänge.
Gruß benni
Schon krass.
Meinen habe ich nach sechs Jahren verkauft, der sah nicht so aus und der stand auch 4 Jahre draußen.
Der Vorteil ist das bei der Größe eine Standartsiebdruckplatte passt.
Ich persönlich würde, an deiner Stelle, in eine flachplane investieren, und Macken im Holz einfach regelmäßig mit einfacher Farbe behandeln.
Meine Meinung, jeder andere Anhänger würde genauso aussehen.
Wenn du ihn aber als volles Nutzfahrzeug siehst, ist alles io.
Gruß benni
Das klingt alles erst einmal nach mangelnder Pflege 
Gruß benni
So, heute werden die Autos beladen, morgen früh geht's dann los innen Harz....
Da ist nix los 
- ist es kein Eduard sondern ein Anssems
- stellt Anssems auf seiner HP keine Handbücher bereit aus denen ersichtlich sein könnte für welche Lasten das Gestell ausgelegt ist. *
mfg JAU
*) Eduard übrigens auch nicht.
Wollen wir uns in dem Thema jetzt verbeißen?
Wenn das Ding nur aus blech ist, geht das natürlich nicht. Sollte es auch vernünftigen 3mm Stahl sein trägt es das Gewicht entspannt.
Entscheiden darf das jeder selbst, die gezeigte Sicherung, mit der ladung gegen die bordwand und, naja, niedergezurrt halte ich für nicht weniger bedenklich.
Oder wo steht was die bordwand hält?
Gruß benni
Alles anzeigenNaja, woher nimmst du die Gewissheit das dieses kleine H die Last (bei Vollbremsung) auch trägt?
Wir Wissen das es Anhängerhersteller gibt die Anschlagpunkt verbauen die der Worte nicht Wert sind. Zu sagen "das muss gehen" hat für mich in dem Moment für beide Fälle gleich viel Gewicht.
Schon bei 7,5 Tonnern ist es nicht ungewöhnlich das die Bordwand nicht die komplette Zuladung halten kann (40t schon gar nicht). Nur halt mit dem Unterschied das die Hersteller da etwas offener mit umgehen und auch sagen auf welcher Höhe (Hebellänge) die Bordwand welche Lasten hält.
Und es macht schon einen deutlichen Unterschied ob ich nur einen Teil der negativen Beschleunigung (Ladung minus Ladungssicherung) an der Bordwand habe oder das volle Gewicht (inklusive der Beschleunigungskräfte).
mfg JAU
Eine Gewissheit habe ich nicht, habe ich in dem Fall auch nicht behauptet.
Ich sagte ja das ich die Ausführung des H-Gestelles hier nicht kenne.
Beim Eduard hält es so eine ladung definitiv.
Gruß benni
Ich gebe es auf...
Wir reden hier im schlimmsten Fall von ca 280kg
Welche sich am H-Gestell abstützen.
Gruß benni
Sollte es, in meinen Augen, tragen können, sonst brauche ich das Teil nicht
Also ich weiß natürlich nicht wie filigran das Teil da ist, bei mir am Eduard musste das H-Gestell schon einige kilogram tragen.
Selbst leimholzbinder gingen da ohne Probleme.
Gruß benni
Um die Balken dann noch krumm zu biegen
In Zukunft muss einfach last auf die Deichsel in Form von nem Sack Zement z. B. und gut ?
Blödsinn.
Die wie willst du die da Krum machen?
Möglicherweise mit der falschen ladungsicherung?
Am H-Gestell lässt sich ideal eine Umschlingung anlegen.
Gruß benni
Versteh ich nicht, das teile hat doch schon ein H-Gestell?!
Da kann man sollte sachen perfekt drüber schieben.
Gruß benni
Ich habe die hauptsächlich gekauft um eine Ablage im Bus zu befestigen... Der Rest ergibt sich.
Gruß benni
