Die Niederländer sind für mich Anhängermäßig sowieso die Könige, besonders die vielen Minisattel finde ich immer wieder genial, und der drehschemel ist da wirklich etabliert.
Gruß benni
Die Niederländer sind für mich Anhängermäßig sowieso die Könige, besonders die vielen Minisattel finde ich immer wieder genial, und der drehschemel ist da wirklich etabliert.
Gruß benni
Also ist das kein allgemeiner Konstruktionsfehler, sondern da ist etwas schief gelaufen ![]()
Die laufeigenschaften hängen stark vom zugfahrzeug ab, Fahrwerk, Überhang usw.
Mein 260x150 lief hinter meinen zafiras total entspannt, der Expert mit dem langen Überhang war da etwas aufdringlicher
Ich war sehr zufrieden mit dem kleinen.
Gruß benni
Da sind Anhänger mit Ladung vermutlich auch mehr wert als das Zugfahrzeug
Kannst du von ausgehen, so ein Zelt Anhänger kostet schnell mal fünfstellig, da bekommst du zwei Dacia für ![]()
Meine ist von Beckers Anhänger aus Staßfurt, der hat einen guten planenmacher.
In meinem Profil findest du auch Bilder von meinen ersten Eduard 256x150 mit flachplane.
Der Preis von 140€ ist okay. Günstigeren traue ich eher nicht.
Gruß benni
Was doof ist, man kann die seitlichen bordwände nicht mal fix abnehmen.
Guck trotzdem ruhig mal beim lehwald, der hat planen mit spitzdach.
Gruß benni
Ich finde dieses Angebot immer gut, wenn die Größe und die Nutzlast passen wäre das ein heißer Kandidat.
Finde vorallem die bordwandscharniere gut, die bordwand klappt unter die Ladefläche.
Gruß benni
Eben.
Das wundert mich auch, der ist doch viel zu tief. ![]()
Der bruder meines Arbeitskollegen hat einen, ist sehr zufrieden damit.
Mir war es zu wenig Nutzlast, deshalb habe ich mir das ganze nicht genauer angesehen.
Gruß benni
PS. Aber was soll schief gehen, die Niederländer können das schon gut mit den Anhängern.
Wenn du schon zu anssems fährst, dann kaufe dir einen schönen 2t hochlader.
Passt doch bei dir ideal ins Profil, und preislich unschlagbar.
Gruß benni
Aber er hat doch Knott ![]()
Und das Gegenteil zu beweisen wird echt schwer.
wieso
beladen so hin inkl wiegekarte
oder sich mal "zufällig" von der rennleitung kontrollieren lassen
Und wie beweist du das er vorher nicht überladen wurde?
Ich wäre da als Händler mehr als skeptisch, da wärst du sicher nicht der erste.
Gruß benni
Jetzt mal ehrlich, welche Aussage gibt der Händler wenn er das sieht?
Und das Gegenteil zu beweisen wird echt schwer.
Gruß benni
Das ist eindeutig zu tief im unbeladenen Zustand.
Ermittel mal die hohe der Ladefläche.
Gruß benni
Es gibt ja hier genug Vergleichsanhänger![]()
Bei mir war da auch reichlich Platz, allerdings Knott
Und der neue mit zwei 1350kg alko
Ist das eine Knott Achse?
Bist du mit dem Gewicht ganz sicher?
Gruß benni
Um die ladung zu sichern?