Beiträge von Ruddi

Hast Recht. Hab grad einem Kollegen eine C -Klasse vermittelt, der lag unter 2000.-, allerdings kein Kombi. Die liegen immer bissle drüber. Habe vorher 8 Jahre einen 124 als Benziner ohne nennenswerte Reparaturen gefahren, jetzt einen W210 als Diesel 2 Jahre. Wollte damals eigentlich einen starken Benziner kaufen, dann lief mir grad der 300TD Kombi rein. Aber der gehts demnächst wieder weg für einen Benziner mit richtig Hubraum =).
Hatte neulich von einem W210 Kombi für Kleines erfahren, der hatte nur eine kleine Reparatur am Kettenspanner nötig. Müsste nochmal nachhaken wenns interessiert.

Gruss Ruddi

Heute bei uns in den Kleinanzeigen:
"Motorboot ohne Motor, mit Trailer ohne Räder" für umme. Einzige Bedingung: es muss heute weg. Es hatten schon viele Leute vor mir angerufen, aber scheinbar hatte keiner die Möglichkeit, sofort mit dem Anhänger zu kommen. Gleich Termin gemacht und abgeholt, war nur 19Km entfernt. Wollte Räder mitnehmen, damit man besser laden kann, aber die Angaben des Vorbesitzers bezüglich des Lochkreises waren irgendwie komisch. Also keine Räder mitgenommen. Der Anhänger totaler Schrott, aber die Achse hat den Lochkreis 5/130. Das gefällt mir=).

Gruss Ruddi

Da hättest du einfach nur XXL sagen müssen ....

Dann ist der Peter wohl alleine geflogen?

Gruss Ruddi

Peter und Mani nicht online heute Abend ...... mir schwant fürchterliches.

Gruss Ruddi

Zum Anhänger ziehen würde ich mir keinen Fronttriebler holen. Da wäre eher ein Mercedes C- Klasse meine Wahl.

Gruss Ruddi

Meine Erfahrungen mit Rostlöser sind generell positiv. Hatte letztes Jahr einen Fall, da war eine Gummistossleiste mit ca. 10 Schrauben an eine Stossstange geschraubt. Die ersten 3 Schrauben (M6) sind alle abgerissen. Dann erstmal das WD40 geholt und eingesprüht. Nach ein paar Minuten die restlichen Schrauben geöffnet, keine einzige ist mehr abgerissen. Das hat mich überzeugt.
Es gab auch mal irgendwo einen unabhängigen Test über Rostlöser, da war das WD40 noch nicht mal das Beste. Vielleicht findet ihn jemand im Net ....

Gruss Ruddi

Alex: wie kommt denn Spachtelmasse an die Finger? Beim Spachteln verwendet man doch son kleines Blechdingens. Wenns irgendwo rund wird, schneidest dir einfach eine Schablone.
Beim Schleifen ist der Spachtel schon trocken, da klebt nix mehr an den Fingern. Das Spachtelschleifen an deinem Umbau ist doch einfach, hast ja nur grade Kanten zu machen. Geht alles easy mit dem Schleifklotz.

Mani: Handschuhe beim Spachteln oder Schleifen? Erzähl das mal einem Lackierer .... und der unsichtbare Handschuh beim Nassschleifen :-))).
Aber der mitm Blut war gut

Gruss Ruddi

Steht doch dabei: 20x12mm

Gruss Ruddi

Die starken sind die, die auch diese Frau benutzt?

http://hollywoodblog.vip.de/bl…er-kommt-Tanning-Mom.html

http://www.blick.ch/news/ausla…er-aus-ihr-id1869500.html

Das ist doch mal Klasse. Endlich mal normale Leute ......

Gruss Ruddi

Ich würde einfach messen, wieviel die bringen und wieviel man wirlich braucht. Einfach auf der Höhe, wo der Dämpfer an der Heckklappe montiert ist, einmal mit und einmal ohne diese Dämpfer wiegen. Dann gibts die passenden Zahlen. Ganz einfach.
Vielleicht kannst ja mal ein Bild einstellen, wie die montiert sind.

Gruss Ruddi

Zitat von derglonntaler

wieder ein Genie gefunden

das ist DIE Geschäftsidee? wer macht mit?

Ja und? Was hat er falsch gemacht?

Gruss Ruddi

Habs mal schnell rausgesucht:

http://www.reifensuchmaschine.at/reifen/da-reifen.shtm

Gruss Ruddi

"DA" ist die Kennzeichnung für Reifen 2.Wahl. Wenn man das weiss, erklärt sich der Eintrag von alleine.

Gruss Ruddi

Zitat von snigls

Was bedeutet dieser Eintrag hinsichtlich einer 100 km/h-Zulassung?

Nix.

Zitat von snigls

..... AUCH M.KENNZEICHN.DA OD.MAX.100 KM/H ZUL.

Da hat der Anhänger- Hersteller auch 2.Wahl- Reifen mit Kennzeichnung "DA" oder "max. 100km/h" eintragen lassen, sonst nix.

Gruss Ruddi

Reiss es raus und bau was Neues, Material gibts genug:

http://www.google.de/search?hl=de&q=anti-vibrationsgummi&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.45580626,d.Yms&biw=853&bih=615&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=Pul3UaihAsKFtQaQrYCIAg#um=1&hl=de&tbm=isch&sa=1&q=schwingmetall&oq=schwingmetall&gs_l=img.12..0l4j0i24l6.128820.136324.0.138913.13.10.0.3.3.0.186.1182.0j10.10.0...0.0...1c.1.11.img.TjQsc5H4F5Q&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.45580626,d.Yms&fp=3bd6251d6aff3f31&biw=853&bih=615

Gruss Ruddi

Ich kenne jetzt das Teil und die Situation nicht (wie wärs mit Bilders?). Vielleicht ein 4mm- Loch durch die Schraube bohren, damit der Rostlöser auch von hinten wirken kann. Oder kommst dort bei?
Wenn das Zeugs lange genug zusammen korrodiert ist, dann ist es wie "verwachsen und es löst sich nie mehr. Da nützt es auch nix, wenn du die Schraube ausbohrst und ein neues Gewinde ins Alu schneiden willst, es ist nämlich kein Alu mehr vorhanden :(.
Es gibt auch die Möglichkeit, das Gummiteil durch ein PU- Teil zu ersetzen.

Jetzt sag uns doch endlich, was es ist .

Gruss Ruddi

Der Lochkreis ist 205 und die Felgen sind vom alten Käfer (bis 67).

Gruss Ruddi

Bei einer Sattelzugmaschine steht nix von LKW in den Papieren .....

Gruss Ruddi

Eigentlich brauchst du auf garnix achten, weil es ein ungebremster Anhänger ist. Da kannst du jeden 16"- Reifen montieren.
Andere Möglichkeit wäre, auf 15"- Felgen umbauen, da gibts mehr und billigere Reifen.
Beste Möglichkeit wäre, du würdest den Anhänger an mich verkaufen. Könnte noch so einen brauchen .....

Gruss Ruddi

Edit: Ich glaube, ich habe noch 2 solche Felgen in 15" mit neuwertigen Reifen drauf, falls du Interesse hast.

Wenn du solch einen hohen Aufbau wie aufm Bild machen willst, kannst dir den 2. Rahmen sparen. Der Aufbau bringt dir ja die benötigte Verwindungssteifigkeit.

Gruss Ruddi