Beiträge von Husband

  • Platte auflasten

    Zitat von Walddödel

    Bliebe evtl. noch der Tüv der eine Bescheinigung des Herstellers haben will daß Rahmen und Aufbau für 1300 KG ausgelegt sind. Vielleicht will WM im Werk ja nicht nur die Achse tauschen sondern noch ein paar Verstrebungen einschrauben- weil 200 KG Leergewicht sind ja wirklich nicht viel:rolleyes:



    Hallo Rüdiger,


    ich bekomme keine Bescheinigung von WM Meyer !

  • Platte auflasten

    Zitat von Husband

    Heute wieder bei BPW angerufen und ihnen gesagt, dass "ihr" Typenschild nicht meht vorhanden sein, dafür aber nur noch das von der Firma WM Meyer vorhanden.
    Darauf bekam ich plötzlich nur noch zur Antwort:"Wir können ihnen da nicht weitehelfen,wenden sie sich bitte an den Fahrzeug hersteller"


    Hallo Mani,


    hast du das überlesen?


    Die lassen sich auf nichts ein!


    Oder meinst du ich soll denen mal ne Mail schicken?


    Gruß uwe

  • Platte auflasten

    Hallo Leute,


    wie ihr wisst, möchte ich meine"Platte" erweitern und in diesem Zuge auch gleich Auflasten...................so weit so gut


    Brav wie ich bin habe ich auch gleich eine Mail an den Hesteller WM-Meyer geschrieben und als Antwort bekam ich folgende E-Mail:


    Sehr geehrter Herr *********,


    laut unseren Unterlagen ist bei Ihnen eine 1000kg Achse verbaut, somit benötigen Sie eine neue Achse um das Fahrzeug auflasten zu können. Eine Bescheinigung hierfür können wir Ihnen nicht ausstellen.
    Eine von uns bescheinigte Auflastung kann nur im Werk durchgeführt werden.


    Mit freundlichen Grüßen


    Hallo geht es noch !!!


    Danach habe ich mich mit dem Achsenhersteller BPW Achsen in Verbindung gesetzt, hab ihnen mein Anliegen unterbreiten. Bekam am Telefon diese Auskunft:


    "Sicher können wir ihnen weiter helfen, dazu benötigen wir die Angaben, die sich auf dem Typenschild an der Achse befindet!"


    Also bin ich gestern zur Garage getippelt hab mich unter die Platte geschmissen 8o und was sehe ich..........................erst einmal nichts!
    Nach weiterem suchen wurde ich fündig :wonder: leider ist von der Firma WM Meyer das Typenschild der Firma BPW entfernt worden und sie haben "ihr" eigenen auf die Achse mit 1000kg geklebt.
    Das einzige, was noch vom originalen Typenschild übrig ist, das sind die Klebereste!!


    Heute wieder bei BPW angerufen und ihnen gesagt, dass "ihr" Typenschild nicht meht vorhanden sein, dafür aber nur noch das von der Firma WM Meyer vorhanden.
    Darauf bekam ich plötzlich nur noch zur Antwort:"Wir können ihnen da nicht weitehelfen,wenden sie sich bitte an den Fahrzeug hersteller"


    Bums aus fertig 8o


    Habt ihr sowas auch schon mal gehabt??


    Auf dem Zugholm steht :"zul. Achslast.1300 kg" und auf der Zugeinrichtung sogar 1600kg, auf den Bremsankerplatten steht : 750kg..............wieso soll da was nicht gehen??


    Gruß Uwe

  • Welche Räder passen?

    Hallo Daniel,


    es gibt aber auch Spezielle Stahlfelgen für den Anhänger, quäl doch mal Google !


    Und wenn du dich mal auf einen der Alufelgenportalen rum treibst............. such mal z.B. nach dem Typ Mercedes W124 da haben die Alu´s 750 kg Traglast "PRO" Felge.


    Gruß Uwe

  • Hochplane

    Hallo Fido,


    schau mal mein Avatarbild an :biggrins:........................ich habe einen Plattformanhänger! Mit 10 cm Boardwänden :wonder:


    Die Plane kommt unten an den Rahmen !


    Daher kann ich auch 2 Meter hoch gehen, dann hätte ich eine Innenhöhe von 1,92 Meter


    Gruß Uwe

  • Hochplane

    Hallo zusammen,


    worauf muss ich bei einer Hochplane achten?


    Ich lese immer nur 580g/cm² oder 600g/cm² auch 680g/cm² das geht sogar bis 1000g/cm²


    Welche Verschlüsse,Haken oder Ösen sind zu empfehlen :confused:
    Wie teuer ist so eine Hochplane?
    Klar gibt es Preise von bis, hab da ein Angebot gefunden für 225,- € in der Größe 2600 x 2000 x 2000 !


    Gruß Uwe

  • Anhängelast (§ 42 StVZO)

    Hallo Leute,


    lest mal, was ich das gefunden haben !


    Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO)


    B. Fahrzeuge
    III. Bau- und Betriebsvorschriften
    §42 Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen
    - (1) Die gezogene Anhängelast darf bei

    • Personenkraftwagen, ausgenommen solcher nach Nummer 2, und Lastkraftwagen, ausgenommen solcher nach Nummer 3, weder das zulässige Gesamtgewicht,
    • Personenkraftwagen, die gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 70/156/EWG Geländefahrzeuge sind, weder das 1,5fache des zulässigen Gesamtgewichts,
    • Lastkraftwagen in Zügen mit durchgehender Bremsanlage weder das 1,5fache des zulässigen Gesamtgewichts


    des ziehenden Fahrzeugs noch den etwa vom Hersteller des ziehenden Fahrzeugs angegebenen oder amtlich als zulässig erklärten Wert übersteigen. Bei Personenkraftwagen nach Nummer 1 oder 2 darf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers (Achslast zuzüglich Stützlast) jedoch in keinem Fall mehr als 3500 kg betragen. Die Anhängelast bei Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 darf nur 50 vom Hundert der Leermasse des Kraftfahrzeugs betragen.
    - (2) Hinter Krafträdern und Personenkraftwagen dürfen Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse nur mitgeführt werden, wenn das ziehende Fahrzeug Allradbremse und der Anhänger nur eine Achse hat; Krafträder gelten trotz getrennter Bedienungseinrichtungen für die Vorderrad- und Hinterradbremse als Fahrzeuge mit Allradbremse, Krafträder mit Beiwagen jedoch nur dann, wenn auch das Beiwagenrad eine Bremse hat. Werden einachsige Anhänger ohne ausreichende eigene Bremse mitgeführt, so darf die Anhängelast höchstens die Hälfte des um 75 kg erhöhten Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, aber nicht mehr als 750 kg betragen.
    - (2a) Die Absätze 1 und 2 gelten nicht für das Abschleppen von betriebsunfähigen Fahrzeugen.
    - (3) Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeugs ohne austauschbare Ladungsträger (Behälter, die dazu bestimmt und geeignet sind, Ladungen aufzunehmen und auf oder an verschiedenen Trägerfahrzeugen verwendet zu werden, wie Container, Wechselbehälter), aber mit zu 90 % gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern und zu 100 % gefüllten Systemen für andere Flüssigkeiten (ausgenommen Systeme für gebrauchtes Wasser) einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z. B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte), bei anderen Kraftfahrzeugen als Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 zuzüglich 75 kg als Fahrergewicht. Austauschbare Ladungsträger, die Fahrzeuge miteinander verbinden oder Zugkräfte übertragen, sind Fahrzeugteile.



    Quelle:http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_42.php



    Wenn ich das unter Punkt 2 richtig lesen, dann darf ein ungebremster Anhänger "nur" eine Achse haben, oder was sagt ihr dazu :confused:



    Bei e-Blöd bah ich einen ungebremsten Doppelachser gefunden, mit 750 zul.Gesamtgew. :confused:



    Hier die Beschreibung mit den Daten :


    Technische Daten

    · Tandem
    · Tieflader
    · Gesamtgewicht: 750 kg im Fahrzeugschein eingetragen, (2x750KG durch seine zweite Achse hat der Anhänger also praktisch 1500KG)
    · Nutzlast: ca. 521 kg offiziell, (durch die zweite Achse praktisch 1330KG )-
    · Innenlänge: 233 cm
    · Innenbreite: 133 cm
    · Innenhöhe: 39cm
    · feuerverzinkter Rahmen, verschweißt
    · Ladebordwand vorne
    · Kippvorrichtung
    · Multiplex-Holzboden
    · Bereifung: 165/70 R13
    · Gummifederachsen
    · Kugelkopfkupplung


    Quelle: e-Blöd

  • Auffahrrampen

    Hallo Gerhard,


    das Problem mit den Rampen hab ich nciht, da ich so was nich brauche. Aber für den Notfall .......... kann man es gelten lassen!


    Aber das andere Problem mit der Frau und so ............................. kenn ich ........... irgend wo her.........aber woher weiß ich jetzt auch nicht :biggrins:

  • .............. er ist ................

    Hallo Mani,


    ich hab da Felgen gefunden mit ET 33, dass müsste auch reichen!
    Wegen den PKW-Felgen, da werd ich mal in den Gutachten nachschauen, was die für eine Traglast haben.
    Und bevor ich solche Kapriolen veranstalte, frage ich natürlich den guten Menschen vom TüV :biggrins:
    Die TüV´er möchten einfach vorher gefragt werden, dann klappt das auch :cool:
    Hab bei meinem Moppedumbau auch vorher mit dem TüV´er alles besprochen, was geändert werden soll.
    Nach dem Umbau hingefahren und er war Happy, dass ich alles so nach seinen Vorgaben umgebaut habe
    und das Eintragen war nur noch eine Schriftliche Sache :]


    Gruß Uwe

  • Boardwände

    Zitat von Jay

    Das hab ich schon gesehen - aber ich hätts gern NOCH GENAUER! :D

    Wie schaut die Ecke denn nun aus - auf den Bildern ahne ich ein Vierkant-Rohr anhand dem eckigen Plastikstöpsel, aber die Konstruktion selbst ist durch den "Eckenschoner" ja verdeckt! :?


    ....... wenn ich Zeit habe, werde ich Bilder von den Ecken machen und dir auch die Größe der Vierkanntrohre aufschreiben.


    Gruß Uwe

  • Pimp my Humbaur

    Hallo scrambler,


    den Anhänger haste ja fein hinbekommen *BRAVO*


    Eine Frage zu deinen Alufelgen, welche Größe haben die und was für eine Reifengröße ziehst du drauf :confused:


    Gruß Uwe