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...kein Anspruch auf Vollständigkeit.

...ich hatte auch mal 3 Handwagen bzw. Anhänger fürs Fahrrad. So 'ne Kombination mit Griffen zum Ziehen per Hand aber auch 'ne Kugelpfanne angeschweißt oder -schraubt, damit man die mit Fahrrad ziehen kann. Hab' die immer mitm Fahrrad gezogen, war echt spassig.

Einen hatte ich tatsächlich wieder aufgebaut, mit glaub' 9mm Siebdruckplatte, dann noch Alu-U-Winkel oben drauf zum Abschluss und dass die Feuchtigkeit nicht grad' reinzieht. Sah echt gut aus.

Naja vor ~2 Jahren hab' ich alle Rahmen zum Schrott gebracht.

Ich hatte gar an einen Anhänger mal 'ne zusätzliche AHK hinten drangeschraubt, dann konnte man mit 2 Anhängern fahren.

Würde dir auch zu Siebdruckplatte raten.

Gruß Jonas

Omega mit LS1

Georg: ...lebt es sich ganz ungeniert!

Ford Thunderbird gezogen

upload.jpg

Bissl viel Stützlast wars... aber naja, juckt den Touareg bekanntlich wenig. Das Bild iss' leider kacke geworden... der Hintergrund ist viel zu unruhig und der weiße Wagen vor der weißen Wand... naja, kann nicht immer gut sein.

Zitat von Pat35i

Hast du Bilder von dem Caddy als Gespann?

...leider nur ausm Internet:
http://i.wheelsage.org/picture…leetwood_brougham_21.jpeg

http://roa.h-cdn.co/assets/cm/…-_trailer_static_1-lg.jpg

Gruß Jonas

...hatte ja schonmal von erzählt, vom 96er Cadillac Fleetwood, dem womöglich geilsten Zugfahrzeug abseits von SUV und Geländewagen auf ewig.

'N Kumpel von mir hat sich letzt seinen Traum von einem erfüllt:

21680385zv.jpg 21680386hf.jpg 21680387of.jpg 21680382bd.jpg

...der untere Aufkleber...
21680388rw.jpg

Einfach SOOO ein geiles Teil... während der Olds Kombi nur 5,54m lang ist, bringt der es auf stattliche 5,72m Länge! Dann noch der verlängerte Radstand auf 3,10m, kurze Achsübersetzung, verstärktes Getriebe, 5,7l-V8 mit Multipoint-Einspritzung, 264PS, 446Nm.... tja und die - in den USA - 7000lbs / 3180kg Anhängelast.

Leider will er keine AHK montieren, ich will dem als eine aufschwätzen...

Neue 10"-Alufelgen-Sichtung!

Will ich euch natürlich nicht vorenthalten:

http://up.picr.de/21747495ra.jpg

http://up.picr.de/21747492vl.jpg

http://up.picr.de/21747491kq.jpg

http://up.picr.de/21747494hw.jpg

...mal wieder geil, oder?!

Leider noch keine Info zum Hersteller o.ä. Halt nur grad' auf diesem Tijhof (NL) gesehen...

Gruß Jonas

...yeah heut' Abend wieder Ausrücken mit Touareg + Anssems (muss ja dem "Spinner"-Image im Ort gerecht bleiben )

Mal sehen, dass ich ein paar Fotos machen kann...

...ob mir mir wohl besser demnächst mal sowas besorge?!
http://i.ebayimg.com/t/Leuchtbalken-Lichtbalken-Warnbalken-12V-4DS-E-zertifiziert-/00/s/MTIwMFgxMjAw/z/GVAAAOSwzrxUuRAo/$_57.JPG

Cool siehts bestimmt schon aus...

...was mir noch einfällt... die Engländer haben oft 'nen anderen Lochkreis an den Anhänger-Felgen... 5x140mm, weiß nicht, ob das was/viel ausmacht, wenn man da die hier zu 99% verbauten 5x112mm hat und den Anhänger verkaufen möchte.

...dafür haben die schon auch passende trailer:
http://bigtextrailers.com/50sr-single-axle-single-ram-dump/

...bis hin zu:
http://bigtextrailers.com/25du-tandem-dual-gooseneck-dump/

Aber viel geht halt schon mitm Pickup selbst, und die fahren die ja zu ~80% sowieso rum...

...mein Bruder - und: richtig.

Wär' da jetzt 'n StarWars-Raumschiff o.ä. drauf gewesen, wär' das was anderes.

...Mani hat zu seinem 10.000. Post den gleichen Abstand wie ich zu meinem 1000.

Wollte ich nurmal gesagt haben.

(jetzt nach dem Post leider (erstmal) nichtmehr... :()

...uff, also gestern abend habe ich was gesehen - ich dachte erst, ich traue meinen Augen nicht!

Ich habe euch ja schonmal von diesen US-10"-Alufelgen erzählt, von dieser Firma HiSpecWheel, oder HWT, wo die 10"-Felge (angeblich) nur 8lbs/3,63kg wiegt.

Jedenfalls fahre ich gestern durch Rosbach... und was erspähe ich da zwischen ein paar Gebäuden auf dem Rewe-Parkplatz?! 'N Smoker auf Anhänger-Basis mit Felgen von HWT!
001.jpg 002.jpg 004.jpg 005.jpg 007.jpg 006.jpg 008.jpg 009.jpg 003.jpg

...gut, ungebremst 750kg hatte er, aber wie die die Felgen "eingetragen" bekommen haben?! Gibt ja kein Traglastgutachten und garnichts für die... einzig - wie immer - ist die Traglast (1660lbs, also 753kg) eingegossen. Und "Made in China".
Oder die haben ein Gutachten erstellen lassen...
...oder die hatten 'nen Prüfer, der sagt bei "Sicherheitsfaktor 2" sollte das wohl GRAD' SO gehen...

Das ist die Seite von denen: http://www.palm-bbq.de/

'Ne Knott-Achse ists (Zugdeichsel ebenso), aber diese Laufstummel (auch "Made in China") müssen die extra angefertigt bekommen haben, da die Felgen 5x4,5" LK, also 5x114,3mm haben.

Allerdings war das noch die "langweiligste" Version der Felgen ("Series 04") - die gibt es z.B. auch noch schwarz abgesetzt.
http://recstuff.com/13X5-5-4.5…5-Star-Trailer-Wheel.aspx

Aber gut - ich darf mich nicht beschweren, hab' ich doch zumindest ähnliches Design auch aufm Anssems, mit Gutachten und allem.

...das mal als Wort zum Dienstag.

Gruß Jonas

...stimmt - danke für den Tipp, Mani - die Trelleborgs hatte ich ganz vergessen!

Die Felgen geb' ich auch nicht zurück... und letzt zum Geburtstag hat mir 'n Kumpel 'nen neuen Reifen geschenkt.

Naja jetzt heißts halt immer mal wieder nach den Reifen schauen... und wenn die 6 Jahre alt sind schmeiß ich die weg und es kommen NUR NOCH Maxxis drauf.

Jetzt kann ich demnächst die anderen 2 Reifen auch weiß anmalen.

Nachtrag: Da wunderts halt nicht, dass die kleinen Reifen z.T. so verpöhnt sind. Erstens - klar, machen mehr Drehzahl, da so kleiner Rollumfang. Dann muss man auch immer wieder mal nachm Luftdruck schauen, da dieser 6,25bar betragen soll. Und irgendwie musste ich manchmal schon nachpumpen. Bei den Stahlfelgen zumindest - jetzt mit den Alus halten die den Druck schön.
Ja und dann... wenn die eben noch so 'ne kack "Qualität" haben, und Risse in der Seitenwand sind, wundert es kaum, dass die dann irgendwann jemand um die Ohren fliegen. Wer schaut schon seine Reifen in regelmäßigem Abstand genauestens an - v.a. auch noch von der innenliegenden Seite?!
Egal - ich mag' sie trotzdem (also generell, die Compass nun nicht mehr!). Hochlader mit Niedrigfahrwerk auf ewig!

...grad' mal durch alte Bilder gestöbert und somit nochmal ein paar Bilder vom Zeitraum ~2008 - 2010

002.jpg 003.jpg 009.jpg

WoWa auf der Autobahn zerlegt:
007.jpg

jetzt die "Big Boys":
004.jpg 005.jpg 006.jpg 008.jpg 010.jpg

Und WIRKLICH kurios Wie schnell muss man rückwärts wo dran gefahren sein um die eigene AHK in die Stoßstange zu drücken?! Oder Auffahrunfall?!
001.jpg

Gruß Jonas

Zitat von dieter2

Hoffe es gibt keine Beschwerden mit der Ladungssicherung

Dann wart mal ab!

Wann solls nach F gehen?

...und die auch in DE Steuern zahlt..

Zitat von alexy

Ja, ja. Kommt Zeit, kommt "Rad" - sorry Felge. Wenn, dann Alufelgen. Und das wird noch etwas dauern.

Zitat von alexy

Der Auwärter hat 175/80 R14 auf Stahlfelgen 5 x 14 , ET 26. LK nicht bekannt, aber 5 Radschrauben, ich glaube, es ist eine MEFRO - Felge.

OK. Weil ich frag' deshalb... auch ich will irgendwann / demnächst wohl bei unserem Limburger Anhänger Alu-Felgen verbauen und hatte mich z.B. in diese Felgen verguckt:
http://www.fuchsfelge.de/uploads/pics/35483_35484_04.jpg
-> http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=626, die OF 35483.
Kamen original auf der E-Klasse W211.
Haben 'ne Traglast von 600kg/Felge.

Ich suche zwar immer mal wieder... aber bisher kam ich leider noch über kein günstiges Angebot. Muss natürlich nicht sein - aber vielleicht sind die auch für dich interessant, und wir könnten uns einen kompl. Satz "teilen"?! Wären dann so ~75€ für 2 Felgen. Dafür, dass das geschmiedete Alufelgen (!) sind, ist das lächerlich wenig. Und zu 99% müsste der Lochkreis bei deinem Anhänger auch passen - Anhänger haben meist 5/112 und Mercedes eben auch bei den meisten Fahrzeugen.

Reifen könntest du dann z.B. 205/55R16 fahren, 'ne SEHR gängige Größe, relativ günstig und die Tragfähigkeit passt auch in 95% der Fälle.

Einzig was ist... nach aussen kommt der nur um ~8-10mm weiter raus - sollte dein Kotflügel ohne Probleme weiterhin abdecken, aber nach innen kommt die Felgen-/Reifenkombination um ~22-25mm weiter rein! Da hieße es messen, ob du noch genug Platz zwischen dem Reifen jetzt und Rahmen hast! Idealerweise so um 30-35mm...

Gruß Jonas

...passt der Rasentraktor da rein?

http://bit.ly/1FfcKsy