...gestern: Touareg mitm Kumpel außen + innen gewaschen
...heute: erst Mountainbike gefahren - dann Touareg unten heftig mit Fluid Film behandelt (der Winter kommt...) - und die Auspuffendrohre mit Hammerite schwarz matt 2x gestrichen. Der Auspuff ist zwar aus Edelstahl, aber an den Übergängen vom Schalldämpfer zum Endrohr fangen die immer zuerst an, (trotzdem) zu rosten. Dem kann man ja entgegen wirken...
Nehm' ich - 50€?!
...wie - keine Paletten?! Gehste fremd?! 
ZitatDirk Müller ist Börsenmakler und Buchautor und betreibt die Webseite cashkurs.com.
"...interessant ist, was nicht drin steht..." 
...sehr schön - Glückwunsch! 
...gestern auf der IAA gewesen. Davon abgesehen, dass ich jetzt weiß, dass für mich die Automechanika interessanter ist, als die IAA - habe ich dort paar Sachen gesehen.
1. LaSi der Polizei 
Den Trapezgurt irgendwie drangetüdelt... würde ICH das so machen - würde man mich doch gleich rausziehen?! Und die Zurrpunkte sind, soweit ich das erkennen konnte, auch nichts Geprüftes o.ä.
20150924_101524.jpg
2. zwar kein Gespann - aber kurios allemal. Schonmal 'ne ~15cm-Distanzscheibe gesehen?! 
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...die Tage an der Raststätte Wetterau / A5:
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...bissl was zu lesen dazu hier:
http://www.spedition-bartkowiak.de/16.html
und hier:
http://www.phk.tomorrow-is-today.de/
Interessantes Projekt, finde ich!
dito!
Ich könnt' jetzt so 'ne ganze Schachtel links fressen...
...Jonas 
Was ist das für eine Kreuzkupplung im Bild. Kennst Du zufällig den Hersteller?
Nee, sorry. Aber denke mal in dem Bereich ist vieles Eigenbau.
Wobei du generell mal nach Motorradanhänger (glaubt man kaum, wa?! ) in google Bilder gucken kannst, aber auch "single wheel trailer" oder "motorcycle trailer". Da findet man gut Bild-Stoff. Auch aus USA oder z.B. AUS - also jede Menge Inspirationen.
Generell würde ich empfehlen... irgendein Kreuzgelenk, welches oft verbaut wurde (z.B. ausm PKW-Bereich oder Mopped-Bereich) - wo du das Kreuzgelenk ansich leicht wechseln kannst. Also nichts allzu exotisches nehmen! Und... ebenfalls von Vorteil - was die Lebensdauer betrifft - wäre, wenn du das Kreuzgelenk schmieren kannst. Gibt es bei manchen US-Cars oder sicher in der Landtechnik...
Jetzt nur mal Beispiele - in ebay Kleinanzeigen nach "Kreuzgelenk" gesucht:
http://www.ebay-kleinanzeigen.…-34562/213437274-223-6860
http://www.ebay-kleinanzeigen.…gelenk/347152411-306-2229
http://www.ebay-kleinanzeigen.…0-sc14/323218864-306-5117
Aber bei so 'nem Kreuzgelenk von 'ner Lenksäule wäre ich vorsichtig - nicht mal so sehr, ob die halten... aber ob man das Kreuzgelenk ansich als Ersatzteil bekommt - keine Ahnung...
Wo die Mopped-Kreuzgelenke verbaut sind, k.A. - aber auch da gilt: Vorher am besten sicherstellen, ob es das Kreuzgelenk allein im Austausch gibt.
edit: Ich weiß nur von dem: https://s-media-cache-ak0.pini…db09bf73bc78f2b1a6d4b.jpg , dass die 'nen Corvette-Kreuzgelenk genommen haben. (Und das Rohr ist ~6" Auspuff-Rohr für Trucks )
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Zu der Position der Leuchte leider k.A. - das verlinkte .pdf gibt da auch nichts wirklich her - ich weiß nicht, wie weit die nach hinten zurückversetzt werden dürfen... da sollten Leute in Motorrad-Kreisen besser Bescheid wissen als wir. Weil bei uns ist alles "am Heck" - und zwar direkt.
Interessantes Projekt!
Deine Hinterachsschwinge ist ja schonmal SEHR massiv ausgeführt, das sollte schonmal positiv zu bewerten sein. (Weißt du, aus was für 'nem Material / Stahl die ist? S235 oder z.B. S355?!)
Bei der AHK-Konstruktion würde ich allerdings ein "U" nehmen, welches auf beiden Seiten der Schwinge befestigt wird, nicht nur - wie in deiner Zeichnung - auf einer Seite. Bringt auch nochmal viel Stabilität rein - v.a. beim Bremsen und Anfahren, was ja beides nicht gerade zimperlich ablaufen kann, wenn ich mich das "Zugfahrzeug" so anschaue...
Und kann sein, dass du fürs Rad des Anhänger noch 'nen kleines Schutzblech brauchst... aber das geht schon in Richtung Feinheiten...
Und - ganz wichtig - wenn man die Berechnung zur zulässigen Anhängelast in deinem anderen thread annimmt - was wäre da denn dann wirklich machbar mit deinem Mopped? Also was hat das für'n Eigengewicht? Weil wenn ich mir das so alles überlege... könnt eng werden, mit dem E-Mopped dann noch drauf. Nicht, dass das Projekt schon daran im Vorraus scheitert. Oder du auf "exotische" Werkstoffe wie Alu oder gar CFK gehen müsstest... dann wirds mit selber bauen langsam schwierig...
Gruß Jonas
edit: zur Ideenfindung: http://up.picr.de/23197658gi.jpg
Yeah - coole Bilder! 
Der Silverado Pickup hat geile Felgen - sind superleichte (7,7kg) Fuchs Schmiedefelgen!
...der wär' geil, so als Koffer-Anhänger:
http://suchen.mobile.de/lkw-in…%B6rnstein/215565200.html
Finde ja die US-Trailer echt geil, und der iss' bereits umgerüstet auf Auflaufbremse und dt. Achsen. Und der Preis iss' echt gut, find' ich.
Nur "zum Glück" iss' der SO sauschwer, dass der für mich schon wieder uninteressant iss'... Und NUR wg. der Optik würde ich mir so 'nen Trümmer nun auch nicht kaufen...
Yeah Fuchs Alu-Schmiedefelgen
...so - wollt keiner.
Eine Felge wird 'n Ersatzrad, die andere kommt an die Wand. Ob als Uhr oder Lampe - oder beides - muss ich noch schauen.
Gruß Jonas
Ja moment - er als Erbauer kann dem Anhänger ja 'ne bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 200km/h erteilen, oder nicht?!
Nur das GESPANN darf dann eben nur 60km/h fahren - sowohl Mopped als auch Trailer hätten dann jeweils 'ne bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von mehr als 62km/h.
Nur so dürfte das überhaupt gehen, dass solche Gespanne wie z.B. mit Goldwing etc. auch auf die BAB dürfen - denke ich mal...
...so, heute Projekt Stoßdämpfer fürn Limburger abgeschlossen. 
Sieht geil aus, find' ich...
Aber auch hier wieder - sieht man schön im 1. Bild - vom Winkel her, kann/wird der Stoßdämpfer kaum arbeiten... ich hätte den Halter am Schwinghebel weiter nach vorne gerichtet anschweißen können/sollen, für 'nen besseren Winkel, aber egal jetzt. Sind ja zu 90% eh nur Show...
Nee Bremsplatten nicht, nur bissl aufgerauht. DAS allein wäre auch nicht wild / mir egal.
Allerdings wars wohl so, dass aus irgendeinem unerfindlichen Grund sich das Rad irgendwann auf der Rückfahrt runtergekurbelt / -vibriert hatte (Klemmhalter war fest), und dann natürlich irgendwann 100km/h mitgefahren ist. Zwar nur sehr kurz - ~1min vielleicht, aber hat leider gereicht, dass das Gleitlager nun hinüber ist.
Vadder meint, er hats fest zugedreht, aber vielleicht wars irgendwie blöd am Rahmen verkeilt oder so - keine Ahnung, wills nu auch nicht 100% genau wissen - ist halt passiert und zum Glück kann man das Rad auch einzeln nachkaufen. Für nur ~45€ 
...wie wirst du die Rohre vorraussichtlich gg. Witterungseinflüsse / Rost versiegeln? Sieht ja nach Normalstahl aus...
...irgendwie hab' ich den Spruch in letzter Zeit öfter von dir gelesen... auch immer i.V.m 'nem post von mir
