Beiträge von ClausD.

Um LKW geht es dabei ja auch nur sekundär, es geht um die Breite eines Fahrzeuges, egal welches, auch Anhänger und ab wann sie Pflicht sind !

Ging mir auch mal so 😁 Erklärt hat mir das mal ein Nürnberger Urgestein des Anhängerbaus (Dollco in Fischbach) vor über 30 Jahren 🤗 "denk einfach an LKW, kennst du einen ohne?" Seit dem haben meine Großen immer welche bekommen.

Wozu? Wirst du nur von hinten gesehen? Ab 2,1m Fahrzeug- Anhängerbreite sind sie sogar Pflicht, damit die Fahrzeugbreite erkannt werden kann. In der Nacht sieht jeder im Rückspiegel, dass überhaupt noch hinter dem Auto mit Frontscheinwerfern noch etwas kommt 🤗

Ich werde an den C700 vorne Positionslichter montieren, ich frage mich ob pro Seite nur eines oder Aufgrund des Knickes und der unterschiedlichen Höhen zwei pro Seite?

Habt Ihr vorne, oben welche am C700, dann wäre ich dankbar um Bilder.

Gekauft habe ich schon 4 Stück, wie an meinem alten C500, aber ne Kirmesbude soll es nicht werden.

Meine Empfehlung für alle die einen Roadster ab C300 haben ist das Positionslicht von Horpol, TYP LD-230.

Das sind eigentlich Dach- Koffermontageleuchten die aber super über die senkrechte Alu-Rahmenzarge seitlich gehen.

Beispielbilder: C500 und der 700er ohne rechten Winkel in der Zarge.

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Lieben Dank Floh, ja so genau weiß ich das auch nicht. Ich fahre einmal im Monat nach Frankreich, knapp 900Km einfach. In F darf man mit Anhänger auch 130 KM/h fahren, die Strecke hat gute Steigungen... die Gebrauchtwagenpreise sind ja sowas von durchgeknallt aktuell. Für neu bin ich zu geizig, Geld "verbrenne" ich lieber im Urlaub Für den alten Defender fühle ich mich heute zu alt, der Neue ist qualitativ eher nix und mir zu teuer. Ich gucke schon ständig in mobile, finde aber meine persönliche "eierlegende Wollmichsau" nicht. Ich hatte mir mehr durch Zufall einen E400d angesehen, bzw. den Motor gehört. Das war schon ein echt gefällig, sattes "schnurren" und ich war sofort verliebt. Das hat mich irgendwie an so eine alte Dampfmaschine erinnert - Kraft kann man hören Die E Klasse darf nur 2,1t ziehen, was mir reichen würde (wieder ablasten). Ein GLC darf 2,5t ist aber kleiner, kostet aber fast die Hälfte in der Versicherung. Ich bin da echt hin und her gerissen und eigentlich offen für alles gut & haltbare mit gewohntem Comfort

Na gerne doch, der Hänger Stammtisch ohne Prostataleiden - ich wär dabei

Lieben Dank nach HIP, na Positionslampen vorne hinten oben würde ich empfehlen. Preisbewusst bei Beckers in Staßfurt 😅

Hallo in die Runde,

ich bin der Claus aus dem Nürnberger Süden, mag lange Urlaube und keine Arbeit, bin gerne faul und muss aber leider auch für mein Geld was tun - das dann aber schnell damit es wieder aufhörtpasted-from-clipboard.pngGeht nicht, gibts bei mir nicht *außer bei unmöglichem natürlich. Wenn ich mir also etwas vorstelle, versuche ich es auch umzusetzen. Das meiste klappt, daher liebe ich den Austausch – auf manches kommt man erst alleine nicht, oder hat davon einfach keine Ahnung davon und ein Profi belächelt dein Problem. Es lebe der Wissensaustausch, man(n) wächst mit seinen Aufgaben. 😉

Meinen ersten Anhänger habe ich mir mit 20 Jahren gekauft, 35 Jahre später sind einige gekommen und gegangen. Ich hatte von billigen Gurken bis zu auf Wunsch gebaute. Den Besten hatte ich wohl das letzte Jahr, einen Debon C500 mit Tür und Seitenklappe. Nicht zu 100% in der Qualität, aber gegen das Gesamtkonzept aus Fahrwerk, Rampe/Tür, Stehhöhe innen bei normaler Kofferhöhe außen zu dem preis, sehe ich gerne darüber hinweg. Der ist jetzt verkauft und am Montag kann ich meinen neuen C700 abholen. Ich mag gutes Werkzeug und dazu zähle ich auch einen Anhänger.

Ich freue mich schon auf Zusatzbeleuchtung, Innenausbau und den letzten persönlichen Schliff.

Ein paar Eindrücke des C500 (abgelastet), mit dem B220 d 4matic - ein ideales Gespann, anfangs dachte ich erst, eine neue Zugmaschine muss her. Aber 25`KM später- ne das war echt gut!

Mein 2t Saris davor hat mir ab 105KM/H schonmal ein Adrenalinstößchen verpasst, selbst mit einem 90er Defender (300er tdi) davor, der Debon nicht einen.

Für den C700 werde ich aber wohl umsteigen müssenScreenshot_20250316_132247_Gallery.jpg

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Zitat von Fazerfahrer

Meist wird Bonnie mit dem Wohnmobil gezogen....

Schönes Gespann, hast du ihn abgelastet oder ... 😅

recht haste 🙈🤣

Zitat von Mario77

Hallo Unbekannter...

Lies dir doch das mal durch....

Hi Mario77, mache ich gerne, ich wollte da sicher nicht unhöflich sein, muß mich nur noch erst zurechtfinden 😅

Habe ich einen Denkfehler? Wie meinst du das Axel? Das Netz ist voll davon, hier mal ein Beispiel 🤗

https://ebay.us/m/pYHLPu

Moin, ja voll überzeugt und nie wieder ein anderes Fahrwerk, bisher 500er und ab Montag auch ne Bonnie Ziehst du Bonnie mit dem 330er?

Moin, sollte noch nichts fest sein, nur mal so ein Gedanke, warum nicht oben an den Seitenwänden zwei "gerade" Streifen mit Licht? Wirkt für mich durch die Polyhaubenform etwas unruhig Bist du mit den Batterieplänen schon weiter?

Ich plane gefühlt ewig ähnliches, warte aber nach einem Jahr Debon C500 auf den neuen C700 den ich aber bald abholen kann. Bei der Innenbeleuchtung bin ich mir unschlüssig ob ich nicht einfach so ne wiederaufladbare Powerbank mit 220V in Anhänger packe, anstatt einer Batterie die dann fast nur für Licht taugt. Man würde sich ne Menge Arbeit sparen und hätte autark Saft für alles mögliche

Suche eine original Debon Alufelge in 14". Die aktuelle schwarz / silberne 5 Doppelpeiche siehe Bild.

Besten Dank im voraus