Nen Bremstrommelabzieher haste? Gibts notfalls bei Ebay für 10-20e…
Beiträge von ms1978
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Da gab’s doch verstärkungsbleche für, das ist ne Sollbruchstelle und hatten viele Aphrodite - ich glaube die kannst du noch kaufen.
Ich für mich würde das Braten und dann mit den Verstärkungen „kaschieren“ - Zinkspray drüber und dreckig machen - damits nicht direkt auffällt - hält dann auch - ist aber keine Handlungsempfehlung…
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Da ich keine Lust habe, bei einem Verkehrsunfall mit einem Selbstbauvehikel von einer Riesenscherbe geköpft zu werden, weil irgendjemand meint, Omas altes Küchenfenster verbauen zu müssen
Richtig, aber baust Du nen Aufsatzkoffer ist das nur Ladung und kein Problem, sowie es festverbaut ist, brauchst die olle Numme und Prüfzeichen - das ist doch der Wahnsinn heutzutage…
Das Ergebnis ist am Ende gleich…
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Wenne zu #9
schreib ne Mail an verkauf@schlegl-gmbh.de - dann bekommst nen Massblatt und schick dann auch nen Foto der Auflaufeinrichtung mit - wegen der Bremsberechnung - die sind sehr schnell, und direkt günstiger als im Netz - nen Kumpel hatte ja nen Achsproblem - da er nicht so firm ist, habe ich das mit denen geklärt - war problemlos und soll übernächste Woche geliefert werden...
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Ok, das war der Erfahrungsbericht, den ich gesucht habe - vielen Dank…
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bei den Achsen dürften die Schwingen ungefähr so aussehen, da brauchst nimmer anfangen
Genau das möchte ich erstmal rausfinden, wie die innen aussehen.
Rausziehen kostet erstmal nur Arbeit - Stahl liegt hier rum - da braten wir ne Presse zusammen und versuchen unser Glück - wenn innen verdreht kann er immer noch ne Achse bestellen... Versuch macht klug.
Hatte nur Montagepaste geschrieben, meinte aber natürlich Reifenmontagepaste.
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Guck dir Videos an - Reifen werden genauso montiert und rutschen nicht auf der Felge…
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Da der Verkäufer anscheinend abgetaucht ist - und mittlerweile Einschreiben unzustellbar sind müssen wir wohl reparieren…
Zum ausziehen wollten wir 3 Laschen an nen T-Träger schweißen, den Träger an der Achse befestigen und die Stummel mit nem Wagenheber ausziehen - reicht da der vorhandene 10t Heber mit den entsprechenden Ketten - oder müssen wir nen 30t und passende Ketten besorgen? Das 2.ist das einpressen- reichen dort 10t wenn man gut mit montagepaste schmiert?
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Und dafür auch zu teuer.
EBay Kleinanzeigen 900g lkw Plane 2.wahl bei 3-4 den m2 und einmal nen Ösenset angeschafft - da kannste für 50-70 euro 2-3 Planen bauen… vor allem ist das stabil…
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Auf den Bild von der rechten Seite siehts an der Mutter so aus , als ob da schon jemand dran rumgedocktert hat .
Die Muttern haben 18er Schlüsselweite . Die sehen dann so aus , wenn jemand ne 19er Nuss genommen hat .
Auf der Linken Seite siehts noch "normal" aus.
Danke für die Aufmerksamkeit - habe ich nicht drauf geachtet…
Stoßdämpfer müssen also blau - auch danke.
Ist schon ein wenig mysteriös das Ding - aber viele Argumente gegen den VK.
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Ist nen Hochlader ca. 3x1,6 - ca 3 Jahre alt - obenrum wirklich sehr gut und fast wie neu.
Genaueres und Bilder kommt später (kein Eduard) erstmal muss das mit dem VK geklärt werden - allerdings meldet der sich wohl nicht mehr und geht auch nicht ans Telefon.
Mein Kumpel wollte sich gütlich einigen (jeder trägt 1/2 einer neuen Achse - dann wäre die Kiste immer noch Preiswert gewesen - aber der VK möchte wohl den harten Weg gehen.
Das schwarze ist Schatten.
Danke erstmal.
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den Anhänger zurück geben, wenn er bock auf Streit mit dem VK hat, weil eigentlich ist das Betrug, und nichts davon wissen, wird ihm kein Richter glauben, wenn er ihn schon günstig hergegeben hat, ist für mich ein Zeichen er wusste das was faul ist
das wäre auch mein Plan, aber der Verkäufer sagt wohl er wusste trotz 1. Hand von nix - für mich ist das arglistige Täuschung - und da ist auch nix mit Gewährleistungsausschluss…
Ist die Frage ob sich wegen 900 für die Achse ein Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang lohnt, oder ob man das ganze als Lehrgeld verbucht… muss er entscheiden - ich würde dem das Dingen wieder vor die Tür stellen und das Geld mitnehmen - da gibt es immer Mittel und Wege.
Alternativ kann er den Anhänger zum EK mit Angabe des Schadens verkaufen - vielleicht findet sich ja jemand.
Wenn er sich entschieden hat - vorher kann man ja wegen Beweissicherung eh nix machen - ziehe ich eventuell eine Seite mal raus - dann wissen wir mehr - neue Schenkel lohnen sich nicht - ne Achse kost 900 und die paar Schrauben sind nicht das Problem… und kein großer Zeitaufwand.
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Der Stummel direkt nicht, der Vierkant in den Gummis fluchtet schon noch mit dem Schenkel - wie in der Werkszeichnung… scheint in den Gummis nicht mehr vor- und zurück zu gehen - also verklemmt.
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Die Stummel sind in aufgebockter Lage bei Gummifederachsen normalerweise 20 grad nach unten gerichtet - hier stehen sie fast auf Achshöhe - also ca 50mm zu hoch - was dann das Problem schafft.
Kann theoretisch auch nur verklemmt sein, bringt mich grad auf ne Idee - Rad am Boden verankern und mit Wagenheber die Achse hochdrücken - wenn es nur verklemmt ist, könnte das klappen - hat das mal wer versucht?
Was rausguckt ist optischer Natur und kann wech - das weiß ich.
Hier sieht man es besser
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Moin,
Ich habe ein Problem mit einer cb1805 Achse, ein Kumpel hat nen 3-Jahre alten 1800kg Hochlader gekauft - wir wissen jetzt, warum der so billig war…
Die Stummel stehen auf ca. 0-grad rechts - 5 grad links… Federweg ist keiner mehr da - er meinte der springt soviel…
Wie kriegt man sowas fabriziert?
Vor allem, wie instandsetzen?
Reichen da neue Gummis - und einpressen lassen - oder sollen wir gleich ne neue Achse nehmen? Neue Gummis spart ca 500…
vor allem, weil die Bremse etc wirklich neuwertig ist - das Dingen scheint kaum was gelaufen zu haben - auch der Aufbau und Bodenplatte ist fast wie neu - deswegen wundert mich ein wenig der Schaden.
Irgendwelche Tips?
Mfg ms1978
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So, Problem gelöst, ich habe an die Bolzen ne Gewindestange angeschweißt und dann mit nem Zughammer die Bolzen rausgezogen…
Spreizschloss passt nach Nachdenken nur in eine Richtung..
Hab dann noch die Ankerplatte entrostet und mit Owatrol konserviert - hoffe das rostet nicht so schnell weiter da drinnen - den Rest mit Keramik geschmiert - jetzt bremst das Dingen wieder wie es soll, und kann weiter geschunden werden.
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Hallo, mir ist ein Tandem 2t zugelaufen - die Bremsen sind überholungsbedürftig - wie entferne ich den Bolzen der Rückfahrautomatik? Die sind alle 4 festgerostet - habe mit Rostlöser und Hitze probiert - die bewegen sich kein 1/10tel…
Desweiteren: wie sitzen die Spreizschlösser richtig - fester Teil gegen oder in Fahrrichtung? Die sind wild gemischt eingebaut…
Lg Ms
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Kauf dir nen normalen Anhänger mit entsprechendem Lademass und bau dir nen „Absetzcontainer“ der gilt als Ladung und du hast keine Probleme mit TÜV / Abnahme etc - alles andere wir in der Regel scheitern…
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Darüber mache ich mir auch wenig Gedanken, es gibt fähige Prüfer bei Tüv und Dekra - da wird schon was möglich sein, jedenfalls habe ich bis jetzt, alles was irgendwie möglich und vertretbar war auch eingetragen bekommen.
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Na das ist doch eindeutig, dann lieber nen paar Euro mehr hinlegen und weniger ärgern.
Den 1500er würde ich nehmen weil meine Tochter nur nen normalen Schein hat, und mit Ihrem Auto bleibt Sie dann unter 3500kg zzg - sie braucht das zwar nur 3-4x im Jahr für Einkäufe bei Ikea oder so, aber dafür wollte ich keinen 2. Anhänger Unterhalten - muss noch rauskriegen, ob der 1800er wirklich ne stabilere Achse hat, dann würde ich eventuell den nehmen und ablasten
Wollte auch 40cm Bordwand nehmen, weil ich regelmässig 40cm hohe Eurokisten fahre, da sitzt dann die Flachplane normal auf - also wird es wohl der Hapert. Vielen Dank.
