Motorrad mal zur Probe aufgeladen.
Stützlast dabei kontrolliert und für gut befunden.
Und, ja ich weiß, dass sich die Platte oben durchbiegt, die habe ich später noch verschraubt.
Das Fahrzeug wird ja sowieso NICHT auf dem Haupt- oder Seitenständer transportiert.
Denn morgen geht´s dann endlich zur 1000km Inspektion.
Hallo Crumb.
Ich glaube da benötigst du Hilfe von Profis. Könnte sonst mit der Tüv Abnahme und so weiter schwierig werden.
Ich wollte mir ja auch einen Anhänger auf Maß bauen lassen, jedoch klappte das einfach zeitlich bei der Firma nicht,
da diese volle Auftragsbücher haben, ich aber mit dem Anhänger schon diesen Sommer in den Urlaub will.
Kurz zum Hintergrund der Firma. (Die Firma sitzt jedoch in Marl)
Einer meiner ATV Kollegen arbeitet dort, er ist der Sohn von dem Eigentümer. Die Firma baut eigentlich Spezialanhänger
für den Transport von mehreren Kanus oder Kanadiern und so Zeug. Also extrem lange Teile.
Und teilweise verleihen die auch Spezialanhänger.
Anhänger für 3 ATV Bild 1.jpg Da waren wir alle in Fürsten Forst! Bestimmt 15 Leute aus zwei Gruppen!
Mein ATV Kollege hat sich seinen ATV Anhänger auch komplett selbst gebaut. Ist Schweine geil geworden das Teil, leider
habe ich Blödmann die Bilder gelöscht.
Falls bei dir Interesse besteht, dann könnte ich da einen Kontakt vermitteln, immer vorausgesetzt das das für meinen Kollegen
auch okay ist.
Viele Grüße aus Ennepetal vom
Anhänglichen Typ (Klaus)
Heute mehrmals mit meiner Versicherung telefoniert, da ich in meinem Kundenportal
die Anhängerversicherung nicht als "Aktive" Versicherung finde.
Nach langem hin & her, immer wieder weiterverbunden und aus der Leitung geflogen,
hat sich dann herausgestellt, dass ich eben einfach (noch) gar keine Versicherung hatte.
Denn die Anhängerversicherung kann man dort leider nicht ONLINE eingeben.
(Ich hatte für die Zulassung eben nur die EVB von dem Laden)
Also beim vierten Anruf, der Dame die technischen Daten durchgegeben, dann sagte sie,
der Anhänger ist aber zu alt, eine Diebstahl (Teilkasko) bekommen sie bei uns nicht dafür.
Naja, bevor ich gar keine Versicherung habe, habe ich dann eben jetzt erst mal nur die Haft-
pflicht abgeschlossen. Wird mich so 47€ im Jahr kosten.
U-Bügel 8 Stück sind fertig.jpg So, 8 von den 12 U Bügeln sind dran.
Jetzt muss ich aber nochmal Probeladen, denn ich werde ja ab und zu auch mal nur das ATV allein aufladen.
Und da muss ich noch die Stützlast und die korrekte Position vom Fahrzeug ermitteln.
Dann kann ich noch weitere U Bügel hinzufügen...
Körner verlegt.
Nö, Bohrer nicht spitz genug, hat neben der Körnung gebohrt, habe ich zu spät bemerkt. 
Hab das jetzt nicht komplett mitbekommen.... was fürn Auto?
Und was hat ne AHK mit max 52Kg (?) Stützlast dann für ne Anhängelast? 583,5 Kg oder so?
Kia Soul, mit 1,6L Diesel, AHK ist abnehmbar.
Die Anhängelast liegt ungebremst bei 550KG oder eben gebremst bei 1300KG.
hmmmm... ist ein Bauteil - von Fahrzeug, AHK, Zugdeichsel, Anhänger usw. - nur für 50 kg Stützlast ausgelegt?
AHK vom Auto nur 52KG Stützlast.
Am Anfang, als das ATV noch weiter hinten stand, hatten wir eine Stützlast von NULL. 
Und ja, man könnte das Ganze natürlich auch andersrum laden.
Das jetzt war eben mal der erste Versuch, wie und ob das überhaupt passt.
Und ich habe mir die Positionen der U Bügel angezeichnet.
Probeladen beide Fahrzeuge drauf.jpg Stützlast passt fast.jpg
Die Stützlast passt schon fast perfekt.
Und, ja mir ist bekannt, das man ein Motorrad so nicht sichert.
Habe mir heute das gebastelt.
Jetzt das Ganze nochmal mit den Fahrzeugen drauf und ich weiß wo welches Fahrzeug stehen muss.
U Zurrbügel.jpgHabe mir jetzt diese hier bestellt. Werde die an der Reling befestigen und gut is.
Habe übrigens festgestellt, dass ich die Gurte zur Ladungssicherung nicht an der Reling einhängen kann.
Wollte mir dazu dann einfach einige Ringschrauben montieren.
Ringschraube.jpgMüsste ich da irgendwas beachten?
Passt doch.jpg Habe mal die neuen Siebdruckplatten an Ort und Stelle gelegt.
Ich war heute zu einem Segeltörn, äh Moment nö zu einem Sägetörn.
Sägen bei Stefan 4.jpg Ein EX Arbeitskollege hat mich eingeladen und mir die Siebdruckplatte zersägt.
Jetzt brauche ich nur noch die passenden Z Winkel.
Aufkleber entfernt.jpg Die gammeligen Aufkleber auf den Radkästen entfernt.
Luftdruck aufgeschrieben.jpg Luftdruck in Bar notiert.
Siebdruckplatte gekauft.jpg So, eine Siebdruckplatte habe ich schon mal. Muss die nur noch passend schnitzen.
So der Anhänger ist an seinem neuen Arbeitsplatz.
Und hier jetzt mal Bilder dazu.
Ersatzrad Knubbel.jpg PKW Anschlag.jpg
Den Ersatzradhalter habe ich schon abgebaut, der würde beim Einbau der Siebdruckplatten nur stören.
Ladefläche 1.jpg Rampe.jpg Die Rampe ist über.
Seilwinde.jpg Zurröse Seite.jpg
Zurrösen hinten.jpg Zurrösen vorne.jpg
Den Halter für die eine Rampe kann ich eh nicht gebrauchen, der wird morgen entfernt.
Der Abstand von Fahrspur zu Fahrspur beträgt 64cm, den Rahmen kann man ruhig anbohren, der ist vollverzinkt.
Dann Winkel anschrauben und eben zwei Siebdruckplatten in die Mitte und fertig.
Habe heute meinen Anhänger abgeholt.
Und direkt schon ein paar Sachen umgebaut/geändert.
Rampen angepasst.jpg Rampen angepasst.
Zurrösen versetzt 1.jpg Zurrösen vesetzt 2.jpg Zurrösen versetzt.
Probeladen 2.jpg Einmal probeweise aufgeladen.
So, komme gerade von der ZLST.
Der Anhänger ist schon mal angemeldet.
Jetzt muss ich nur noch den Abholtermin abstimmen.
In den Fahrzeugpapieren ist für die Reifen gar kein Lastindex eingetragen.
Naja, ich hoffe mal, dass ich den Anhänger diese Woche noch abholen kann,
dann kann ich selber nachsehen, was da für Reifen drauf sind.
