das wäre jetzt mein Vorgehen, bevor ich da lange rummache mit Reklamation usw, dann mach ichs lieber selbst
Hallo Mani,
ja, der Rahmen lässt sich zurückdrücken, springt dann aber wieder zurück.
schätze mal darauf wird es hinauslaufen..., werde Euch auf dem Laufenden halten.
Viele Grüße
Martin
wenn Du den Anhänger an den D Zug hängst kein Wunder, das rappelt zu viel auf den Schwellen
Dachte eigentlich mich vorgestellt zu haben, ist schon wieder so lange her...
und das falsche Motorrad ist auch drinnen,
Ist auch noch ne Honda drin 
Der Rahmen hält eigentlich nur noch in diesem Bereich
Nach der letzten Fahr von ca. 1.000 Kilometern musste ich feststellen, dass die Verklebung des Türrahmes seitlich zu 100% und am Dach zu 20% gerissen ist.
Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen?
Habe die Räder von meinem Debon C 1300 auch wuchten lassen. Seit dem ist zwischen 80 und 110 
Km/h Ruhe im Gespann.
Dann lass die 3,10 und bau vorne fest eine geräumige "Kiste" über die ganze Breite drauf, in der dann Stiefel, Lederkombi, Reifen, Kanister oder whatever rein kommen.
Würde ich so unterstützen , mein Debon C 1300 hat innen 3 Meter und die bekommt man locker ausgenutzt...
Die Brücke war aber vorher auf einem Hochlader und jetzt wird es ein Tieflader, das heißt: Der Hänger wird dann fertig mind. 2,40 m breit.
Damit will ich dann nicht wirklich in den Alpen rum gurken.
Das ist verständlich, der Humbaur Absenker ist auch 2,3 Meter breit (wenn ich mich recht erinnere).
Aber bei der Länge würde ich Dir empfehlen nicht unter 2,5 Meter zu gehen, ich würde sonst keines meiner Motorräder laden können.
Ich kann die Stihl MS 180 empfehlen. Für das Geld gibt es viel Säge, vor allem ist sie leicht und zieht noch gut durch.
Habe noch eine Stihl 241und eine Solo 644, die haben beide mehr Dampf aber sind auch schwerer.
Hallo zusammen,
fahre da mit meinem Motorrad drüber ca. 350kg (mit mir).
VG
Martin
also zwei Supersportler passen locker rein. Die Airlineschienen habe ich an die C-Schienen geschraubt. Allerdings bisher nocht nicht verwendet um die Mopeds zu verzurren, nur Material. Für die Mopeds habe ich bisher außen die originalen Zurrösen und innen an die Airlineschienen fest gemacht.
Hallo Sliner,
habe gerade nochmal geschaut, bei mir sind auch die C Schienen da, welche Schrauben hast Du dafür verwendet?
VG
Martin
Hinten li. und re. je eine Dose innen.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Super, Danke!
Ok, sieht top aus.
Die Airlineschienen am Boden links und rechts, hast Du die verklebt und/oder geschraubt?
Wie groß sind Deine Motorräder? Möchte eigentlich auch zwei einladen...
Servus Martin,
sehr gute Wahl
Hab meinen Cargo 1300 seit 2018 und bin top zufrieden.
Hallo SLINER,
hört sich ja gut an, hatte Anfangs so meine Bedenken.
Hast Du schon etwas einigebaut?
VG
Martin
So, Elektrik ist fast fertig. Also Optisch ändert sich nicht's mehr.
Am BMW muß ich noch eine Ladeleitung zur Steckdose legen, da liegt nur Dauerplus.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.
Tomfred, wie hast Du die Zusatzbeleuchtung angeschlossen? Mit Verteilerdose oder "Stromdieben"?
VG
Martin
Hallo zusammen,
zuerst möche ich mich einmal vorstellen.
Ich bin Martin und komme aus der Nähe von Pforzheim.
Letzte Woche habe ich meinen Debon Cargo 1300 abgeholt.
Habe hier im Forum schon tolle Ideen zum Debon "Ausbau" gefunden.
Airlineschienen sind schon bestellt, lichttechnisch fehlt m.E. eine gute hintere Begrenzungsleuchte.
VG
Martin
