Die Firma
Cheval Liberté wirbt mit diesem Fahrwerk. Ist wie die im PKW übliche Einzelradaufhängung.
Das hatte Westfalia schon 1968
Also nix neues
Gruß
Hepp
Beiträge von Hepp
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Zeig ein Bild, nicht jeder kennt das Zeug!
gruß
Hepp
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Da sind doch Ösen im Gewebe... einfach ne Schraube mit Scheibe durch , fertig.
Gruß
Hepp
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Wenn es die Weißen Einbau Leuchten sind...
Sind da abgewinkelte , Gummi Ummantelte Kabelschuhe drauf.
Normale passen nicht , da sie beim Einbau hinten rankommen.
Gruß
Hepp
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Nix krabbeln - guggen. Steht auf dem Nabendeckel
leider nicht so ganz....
bei WM Meyer steht zb WM Meyer auf den Kappen , die machen aber keine Achsen....
Und da Alko ja BPW aufgekauft hat , steht Heutzutage Alko drauf , ist aber eigentlich eine BPW Achse drunter.
Eduard hat auch meist eigene Kappen...
Gruß
Hepp
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Zitat
Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) kann deshalb Neureifen für seine Klientel besonders freundlich definieren: "Unter der Voraussetzung einer sach- und fachgerechten Lagerung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu und bis zu maximal 5 Jahren als neu.
liest man dazu im Netz
Also war wohl alles im Lot
Gruß
Hepp
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und dann war da der eine.....
der mit der Flex ne Ecke der Felge entfernt hat... um einen Fettnippel zu montieren....
wenn ich das richtig im Kopf habe , mußte man den erst entfernen , um überhaupt das Rad abzubekommen..
Gruß
Hepp
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mein Orakel sagt , die Rohrschellen sind Lose....
Gruß
Hepp
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Und beim Verlegen: immer vorne anfange, den Rest kannst hinten aufwickeln.
Das seh ich komplett anders.
wenn Du vorne mal Stecker neu machen musst , biste ganzen Kabel am neu Legen.
Wenn Du die Schlaufe vorne an geeigneter stelle machst , brauchste nur ein kleines Stück neu verlegen.
Regt mich immer tierisch auf , wenn die Kunden sowas hinten haben.
Letztendlich muß er es ja selber zahlen , also von da her....
Schlaufe vorne , 15minuten Arbeit
Schlaufe hinten 30minuten Arbeit.
das ist nur ein grobes Beispiel , und ist von Anhänger zu Anhänger unterschiedlich.
Gruß
Hepp
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heute mal nachgefragt....
100er zulassung bei Drehschemel ist gar kein Problem.(hatte auch irgendwie im kopf das schon öfter gesehen zu haben)
glaube eher das Zugfahrzeug könnte in so einem Fall das Problem werden.
Gruß
Hepp
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ich glaube er könnte auch die Verstrebung von der einen zur anderen seite meinen.
Oder gar die Winkelbügel nach hinten oder oben ? keine Ahnung wie genau die heißen....
Mach mal ein Bild von der Situation.
Gruß
Hepp
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Alles anzeigen
Liftachse lasse ich mir eingehen.
Aber per Spanngurt am (leeren) Anhänger?
Weiß auch nicht so recht, ob das legal ist - immerhin legt man ja quasi die Hälfte der Bremsanlage still so gesehen.
Macht das wirklich spürbar was aus am Krafstoffverbrauch und Reifenverschleiß?
Bei uns kommen so auch schon mal Fahrzeuge an , die einen Defekt haben.
So behelfen sich die Leute , um noch in die Werkstatt zu kommen.
ob vorne oder hinten ist den sowas von egal.....
Gruß
Hepp
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20230312_170555.jpgAndere fahren auf der AB ohne Rad auf einer Seite...
So kommen viele bei uns an....
Wenn zb was fest hängt oder so.
Gruß
Hepp
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Was neben der Kiste liegt gehört da noch rein
ganz wichtig....
in Jede Kiste gehören Butterbrote !
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Aber was will man auch von Leuten erwarten, die mit einem ungesiegeltem 100 Km/h Schild denken, das sie 100 fahren dürfen…
Das sind doch die Spritzlappen
Scheinen Nieten im Angebot gewesen zu sein.
Seh ich das richtig , daß man hinten die Querstange immer rausschrauben muß zum be- und entladen ?
die 2 Schrauben neben den ganzen Nieten...
Gruß
Hepp
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...Hallo, Gibt es sonst noch Alternativen....
Da ja auch nach Alternativen gefragt wird....
Schmeis ich hier mal die Akkuschrauber Variante von
Bast Ing rein.
Es gibt tatsächlich eine für deinen Tank.
Schraubste das obere Schauglas ab , den Saugstutzen rein...
Den Kasten an der Deichsel Klemmen , schläuche drann , fertig.
Gruß
Hepp
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Also ich kenn keinen Pferdeanhänger , der von unten Kunststoff hat.
Höchstens am Rand einen Winkel Umlaminiert.
Allein was 2 Pferde so Wiegen , könnte ich mir vorstellen das es nicht geht.
Aber nur wenn ich noch keinen gesehen hab , heißt ja nicht das es keinen gibt.
Und ohne Bilder , raten alle einfach weiter.
Gruß
Hepp
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Wenn es die 2050er Bremse ist, dann sind die Achsen uralt und damit mehr oder weniger reif für den Schrott, zumindest die Achsgummis.
Diese Bremse wurde nur bis ca. Ende der 80er Jahre verbaut.
Wo beziehst du denn da deine Infos ?
Die wird Heute noch verbaut.
Gruß
Hepp
Warum tut man sowas?
Manchmal rosten die einfach ab
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Ich meine im Kopf zu haben das bei den Blyss Schienen nicht alle
Handelsüblichen reinpassen.
Da müsssen etwas schmalere rein , also auf die Breite Achten.
Gruß
Hepp
