Dann warte halt mal bis Peter sich meldet!!!! 
Beiträge von Mario77
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Genau, einmal neu und gut....
Wies funktionieren könnte wurde bereits erklärt!!
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Am Zyl sieht man nur einen Schlauch also einfach.
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Wo gehn eigentlich die Schläuche an der Pumpe alle hin?
Weil ja 2... Zylinder und Notpumpe?
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Ich würde definitiv mit dem Begrenzungventil beginnen
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Aber es gibt's da nicht .
Andere damit verunsichern muss a ned sein !
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Is egal.. Zur Info, wir sind Im PKW Anhänger Forum
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Das hat so gut wie keiner im PKW Bereich
Jetzt erkennst es ned aber zuerst .... 
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Schlauchbruchventil
Hat er normal nicht!
So wie ich das sehe macht Hubbegrenzungsv. einfach nur den Schlauch zu.
Wenn das klemmt geht er nicht mehr runter, sollte klar sein...
und mit den einmaligen Anheben gings sann wieder, denke das hat echt geklemmt...neu siehts auch nicht mehr aus...
.Ich hab bei mir ein elektrisches drin... schaltet die Pumpe ab, dann kann ich nur noch ablassen.
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Servus Peter
Was macht er denn jetzt, funktioniert alles wieder normal oder tritt der Fehler wieder auf?
Zum wechseln des Öls.... ja kann man schon mal machen..
Ich würde so weit anheben das du zur Pumpe kommst, dann Brücke abstützen und Öl ablassen.Würde den Schlauch abschrauben, dann läuft der Zylinder leer und der Tank sollte ne Ablaßschraube haben.
Dann füllst auf , Schlauch dran und hebst mittes Pumpe an bis die Brücke sich wieder hebt, dann wieder ablassen.
Dann hebst 2 oder 3 mal an und die restliche Luft sollte draußen sein
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A ganz a schlauer....
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Der will und soll keine Hilfe mehr bekommen, so wie der in den Wald hineinschreit!
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Kennen wir doch....
Reinstolpern, Hilfe wollen und dann motzen!
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Schraubensicherung drauf und Gut!
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Das Gewinde geht doch an der Kappe auch nicht bis ganz hinter.... nicht so weit aufschrauben und dann passt das
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Hallo
Humbaur sucht den ältesten noch in Betrieb befindlichen PKW Anhänger!!!!
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Viel Glück!
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So schön es immer klingt aber leider kommt da niemand hin... kannst also vergessen
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Naja, denn falsch ausgedrückt
Ohne Verbindung der Leuchten zum CAN-Bus selbst...
Aber ich denke es wäre hiermit nur geklärt oder
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NEIN das stimmt NICHT, denn ne Heckleuchte vom Anhänger ist nicht direkt am BUS dran das Anhänger STG erkennt den Widerstand und schickt dann ein BUS Signal zum Fahrzeug das die Warnmeldung leuchten lässt.
Kann übrigens ned sein da ja nur 5 Kabel dran sin oder je nach Ausführung dann mehr .
Und ne 13 Polige AHK Steckdose mit Can hab ich auch noch nicht gesehn. Und glaub mir .. Can Bus hab ich jeden tag
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Sieht echt gut aus.. Viel Spaß und Unfallfreie Kilometer damit
Gruß Mario
