Das ist der Strada Sport M3
Hat eine Zuladung von 66,9kg
Der DL 45 kg oder?
Beiträge von Mario77
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Kommst du mit dem Gewicht hin mit den E-Bikes?
Ja passt ganz gut, das Centurion hat mit Akku 23,5 und mein MTB 21,5kg.
verladen sind sie ohne Akku. Pro Schiene darf ich 30 kg laden!
Passt also
Gruß Mario
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wieso gepuzzelt???
10 Minuten alles gut...Davor mal gedanken gemacht, dann passt das.
Die 2 E-Bikes hatte ich schon mal probeweise drauf, ich finde es nicht weiter schlimm...
Gruß Mario
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Aber Lochbleche und komische Anhänger hat er noch nicht gebracht...
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Ich suche auch noch immer nach Argumenten, dass ich unbedingt einen Kipper brauche.
danach hab ich auch lange gesucht... Dann einfach gekauft
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Moin
Bitte berichte ob Du nun was rausgefunden hast !
Was ist nun eig. mit den Blinkern funktionieren die richtig?
Gruß Mario
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Vorallem ein A Model
Eben deswegen.... einfach nur schön
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Ist das Deiner ?
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Is ja gut Du sagtest LKW und nicht leicht LKW...
Hat doch alles nix mit diesen Post zu tun... ergibt eh keinen Sinn in meinen Augen
Der angegebenen Herkunft und dem aus dem bisher Geschriebenen an Erfahrung herauslesbarem nach wäre meine Empfehlung, zum König nach Trochtelfingen-Steinhilben zu fahren und dort mal mit den Ideen vorstellig zu werden.
Richtig... mal bei einen Anhängerbauer schaun was es gibt... bzw nicht gibt
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Also das hier ist doch alles sehr komisch! Gibt doch keinen richtigen Sinn...
Übrigens der Wolf zählt beim Bund nicht als LKW und ein Wolf sprich G 250D hat ein Leergewicht von knapp 2200kg, die neueste Version mit V8 und Automatik ca 2800 Kg nur so nebenbei
Ist aber auch egal...wenn ich dann lese man kann nicht Kurven fahren da mm sonst eingedrückt wird.....
Gruß Mario
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Denn sonst kann so ein Anhänger umkippen beim Kurvenfahren.
Dann würden hier so gut wie alle umkippen...
Das Lochblech soll unter den Siebdruckplatten gemacht werden.
Ich möchte nicht ständig die Auffahrrampen mitnehmen
Wenn da mein Autoanhänger ein Gesamtgewicht von 3000 kg hat, die Ladefläche (VW-Crafter) leer ist, schiebt es mein Transporter hinten weg in der Kurve. Darum suche ich eine sichere Lösung, um somit bei jeder Verkehrs Situation noch voll abbremsen zu können.
NEIN der Anhänger ist gebremst....
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Na dann ....
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Sehe ich auch so ...
Vor allen finde ich die Ösen Quatsch, die als Klemmschelle angebracht werden!
Wenn dann der abnehmbare Haken rausfällt ist die Öse auch weg! Sprich kann ich gleich nur drüberlegen, kommt aufs gleiche.
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Nicht nur die Niederlande...
Ab besten immer richtig verwenden. Dient der Sicherheit aller
Da bin ich bei Dir...
Aber die Realität sieht anders aus...
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In der Anleitung zum Anhänger steht aber, dass die Schlaufe oder der Karabiner durch eine Öse an der AHK geführt werden muss, dass sie sich nicht löst
Das macht aber fast jeder so.....
Drüber und gut
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4jx12 Zoll gibt es in ET 0, da ginge 155r12 drauf, da bist etwas größer
Er hat doch schon 13 Zoll...
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Hier die Antwort
Zitat Stema:
Kann bei einer werksseitigen Ausstattung eines PKW-Anhängers mit einer 10-Zoll Rad/Reifenkombination auf eine 13 Zoll Rad/Reifenkombination gewechselt werden?
Nein.
Eine 10 Zoll Felge hat die Einpresstiefe "ET 0", eine 13 Zoll Felge hat eine Einpresstiefe von "ET 30" bis "ET 35" (Abweichungen möglich). Damit sind die jeweiligen Achsausstattungen nicht miteinander kompatibel.
Wenn die ABE oder die EG-Typgenehmigung jedoch die Möglichkeit einer 13 Zoll Rad/Reifenkombination vorsieht, werksseitig die Ausstattung jedoch 10 Zoll entspricht, muss folglich ein Achsentausch vorgenommen werden. Es erfordert dann die Abnahme mit Gutachten durch einen technischen Dienst als technische Änderung sowie den Nachtrag in den KFZ-Dokumenten durch die KFZ-Zulassungsbehörde.
Mal beim TÜV fragen, ob er sie Dir mit Spurplatten einträgt....
Gruß Mario
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Hallo
Wie schon gesagt wurde ... Mach mal Bilder!
Wenn Sie innen schleifen stimmt die ET nicht also zu weit innen.
Gibt es diesen Anhänger mit 13 Zoll??
Gruß Mario
