Achte beim Ablasten darauf, ob bei den Bemerkungen im Schein ein erhöhtes GG des Audis im Anhängerbetrieb angegeben ist - der Wert ist dann maßgebend.
Sehr guter Hinweis!
Beiträge von Patte132
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Ich finde auch B96 keine unüberwindbare Hürde.
Zur Fahrschule des Vertrauens und dann wird das zu 2. Ein interessanter Samstag.
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Für welche Zulässige Gesamtmasse ist die AE ausgelegt?? Steht am Typenschild!
Steht weiter oben schon.
Das Thema hatten wir hier letztens schon, Schubi hat erläutert das der Bereich auf der Auflaufeinrichtung bindent ist.
Du kannst natürlich erst noch einen anderen TÜV ausprobieren, AE tauschen wird aber wegen der Zulassung nicht so einfach (Bremsberechnung)
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Wer diesen Test verlinkt, das nicht dieses Video vergessen:
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Der Moderator ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber wer mal auf seine Werkbank schaut sollte einsehen das sich dieser Herr ein gewisses Urteil über div. Maschinen und Hersteller erlauben kann.
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Ich würde etwas weiter denken:
Welche Geräte möchtest du in den nächsten 3-5Jahren mit Akkus nutzen oder könntest dir vorstellen, dies zu tun?
Danach kannst du dich in dem Ökosystem umschauen. Wenn dort viele Geräte fehlen, die du mit Akku betreiben möchtest würde ich was anderes suchen.
Milwaukee ist aktuell mein Favorit, die sind in vielen Sachen führend und haben ne Menge Auswahl.
Leider sind die auch relativ teuer.
Für mich interessant sind dort die Heckenschere, Laubbläser, Akkuschrauber, Akku-Gartenpumpe, Akku-Flex, Schlagschrauber usw
Das geht dann alles mit dem selben Akku (und Ladegerät)
Das Makita dich enttäuscht wundert mich etwas, wobei ich mit dem genannten Produkt keine direkte Erfahrung hab. Ich will dir mit dieser Aussage natürlich keine Schuld oder Fehlnutzung vorwerfen....
Wir betreiben die Akkulinie von denen bei uns auf der Arbeit und haben dort selten Probleme mit der Qualität, wobei Defekte bei täglicher Nutzung natürlich nicht ausbleiben. Etwas konsterniert hat mich der defekt eines Gradeschleifers bereits nach wenigen (einstelligen) Betriebsstunden.
Von Bosch bin ich nicht unbedingt überzeugt. Beim Nebenjob sind dort in 3 Jahren 3 Ladegeräte durchgebrannt, eins sogar stammt Akku spektakulär abgefackelt. Lithium Brände sind nicht lustig! Die Akkuschrauber haben nicht unbedingt viel Dampf, wobei es da wohl mittlerweile ein neues Modell gibt.
Der Akku Winkelschleifer ist dort leider sehr schwach auf der Brust.
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Rfs und NSL ebenso ....
Blinker ist gut
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Oh Herr was hab ich jetzt los getreten
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Ja. Der Wohnwagen ist aber immer beim Maximalgewicht und wird eher lange Strecken bewegt.
Normale Anhänger sind ja oft nur teilbeladen, oder auch mal leer.
Egal, der Besitzer hat's ordentlich verkackt.
Vermutlich zu wenig Luftdruck drauf und konsequent keine vernünftige Abfahrtkontrolle gemacht.
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Hallo.
Diese Daten sollten auf den verbauten Felgen ablesbar sein.
Lochkreis kannst du ja messen,die gängigen sind 4x100 und 5x112, wobei 4x100 deutlich wahrscheinlicher ist bei dem BJ.
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Sind das Glasscheiben? Ist der Aufbau Ladung?
Wenn nicht brauchst zugelassene Scheiben für die StVO
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Nicht heute aber Samstag. Mal schnell die ergatterten Gitterboxen in einer Tour geholt.
Zufrieden mit dem T5?
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Hauptsache auf der Bahn 110 fahren und den verkehr aufhalten hast du vergessen.
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Deswegen bin ich erstaunt, dass es VW zustande bringt, hier eine sportliche Optik mit M1G kombiniert zu bekommen
Das wundert mich auch Grade sehr.
Wie die anderen schon geschrieben haben war das beim 1. Modell ja scheinbar noch nicht so einfach. Vielleicht sind die Anwälte bzw Argumente von VW auch einfach besser geworden (Fußgängerschutz bla bla)
Weiß ja nicht wie es bei den neueren Modellen aussieht, aber die ersten Tiguan kann man ja auf Satte 3300kg Anhängelast auflasten, bei ganzen 1700kg Leergewicht
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Sieht nicht nach M1G aus.
2,5t zgg passt schon zum Tiguan, mit Allrad und DSG wird der seine 1850-2000kg leer haben.
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Find ich klasse das du hier alles so schön dokumentierst
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Spanngurte verhindern wirkungsvoll das springen und verrutschen der Ladung.
Überigends ist die Sicherungs auch vorgeschrieben.
Um das ganze zu unterstützen kannst du Anti Rutsch Matten unterlegen.
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Wir haben Bauart geprüfte teile schonmal geändert, so das sie einem anderen Gutachten entsprechen. Also Herstellung quasi ja.
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Ich würde es nicht unbedingt als Vorschriften bezeichnen, Gute Fachliche Praxis finde ich passender.
Wenn man ganz vorbildlich vorgehen will stellt man bei Eduard eine Reperaturanfrage, ähnlich wie die Leitfäden in der Pkw Instandsetzung.
Das haben wir bei gerissenen Sattelauflieger Rahmen auch schon gemacht.
Einen Schweißerschein braucht man nur für Bauart geprüfte teile. Da gehört der Rahmen etc aber definitiv nicht zu.
Ich finde das ganze Thema eigentlich garnicht so wild.
Gehards Reperaturvorschlag finde ich Praxisnah, Preisgünstig und schnell umsetzbar.
Das ganze hält hinterher deutlich mehr als vorher. Wenn der TE dann in Zukunft etwas besser auf die Einhaltung seiner Nutzlast achtet passiert das auch nicht nochmal.
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Bei unseren TÜVs darf eine solche Reparatur kein Privater durchführen, nur eine Fahrzeugbaufirma mit Schweißberechtigung oder ähnliche Leute.
Die wollen einen Nachweis sehen, wer es geschweißt hat - egal wie gut es gemacht ist.
Junge Junge was habt ihr komische TÜV Prüfer
Ich bin zwar gelernter Fahrzeugbauer, aber ansonsten qualifiziert mich sonst nichts als Schweißer.
Ich schweiße jedoch regelmäßig Rahmenverlängerungen an Actros & co, Anhängeböcke für 3,5t Anhänger usw
Da hat noch nie einer nach gefragt.
Einmal haben wir sogar eine Radstand Verlängerung gemacht.
ich würde den Rahmen vernünftig instand setzen und mit einem L-Profil verstärken; Zuerst den Riss verschweißen, ordentlich verschleifen, dann ein "Rautenblech" draufsetzen und dann das "L" unter die Achse
Das hört sich nach nem guten Tipp an.
Das L dann zwischen achsauflage und Rahmen als Verstärkung.
Man muss von innen nicht zwangsläufig schweißen, wenn man es von außen ordentlich macht (einschneiden zb.). Die Verstärkung trägt hinterher eh das meiste
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Wieso darf ich keine Flug-/ Schiffsreise machen? Muss ich meine Milch am Automaten abfüllen?
Boah…ich kann das alles nicht mehr hören. Klimaschutz ja, aber ich muss mir nicht alles verbieten lassen.Niemand impliziert das du darauf verzichten musst.
Es ging lediglich darum das jemand der das Sportgerät seiner Wahl erst 1000km (womöglich als Fahrgemeinschaft) in den Urlaub transportiert nicht unbedingt ein Klima Killer ist, weil er in anderen Bereich vielleicht auf kleinerem (CO²-)Fußabdruck lebt.
