Herzlich willkommen in die Nachbarschaft !
Du hast die Firma MonoPan direkt vor der Haustür ! Fahr hin, frag den Chef nach Restabschnitten, leg 20€ in die Kaffeekasse und fährst voll beladen nach Hause.👍
Beiträge von Tomfred
-
-
Ja, und genau in diesen Tabellen taucht besagte Größe eben leider nicht auf - Daher habe ich mal hier mein Glück versucht.
Stell dich nicht so an. Es muß doch nicht exakt, genau, auf den mm diese Größe sein. Und über eine Verhältnisgleichung kannst du es dann auch ausrechnen.
Wenn du dann bei 167/54x 15,1 rauskommst und nicht mehr weiter weißt, dann kann dir hier auch keiner helfen. Oder sollen andere das perfekte Ergebnis liefern ?
-
Einfach mal ins Netz schauen!
-
Nö ist quatsch, zumindest nicht mit original Software. Denn der Differenzdruck stimmt definitiv nicht!
Natürlich wird die Software angepasst.
-
Die LED bringen beim Anhänger eher Nachteile
Welche ??
LED haben bei LKW und Anhänger den Vorteil, daß sie viel länger halten, als die Glühbirnen, denn denen bekommen die Vibrationen garnicht.
-
Einfach leer machen und gut.
Der läuft danach auch wesentlich besser!
-
The Drive -13403- Aspöck Multipoint 2 II Rückleuchten Satz, rechts + links mit NSL + 4m Anschlußkabel 7-polThe Drive -13403- Aspöck Multipoint 2 II Rückleuchten Satz, rechts + links mit NSL + 4m Anschlußkabel 7-polamzn.euSowas zum Bsp.
Kann man natürlich noch deutlich schicker haben. Preislich ist da nach oben viel Luft.
-
1. nimmt man jede unnötige Fehlerquelle weg (Adapter)
2. Hast du mit dem 13poligen mehr Lichtmöglichkeiten.
3. Wozu ewig kürzen und raumbasteln ? Es gibt kpl. Sätze zu Hauf im Netz und wenn du willst, mit Rückleuchten, 13polig, evtl. noch zusätzliche Abzweigungen für Seitenbegrenzer, Anschlußmöglichkeit Arbeitsscheinwerfer oder Sonstiges.
4. Wenn du den verotteten Kabelbaum jetzt sezierst, dann machst du das in 2 Jahren wieder.
5. Die Länge. Von der Steckdose Auto bis zu Rücklicht. Sicherheitshalber natürlich etwas mehr. Stört ja nicht, wenn man unterm Fzg. eine Schlaufe macht.
-
Kannst du mit einem Farbfächer selbst rausfinden, bzw. jeder Maler und Lackierer.
-
In der DDR gab's keine RAL-Farben.
-
Kriegst gleich 1 Monat Sperre !
-
Der Anhänger (nicht Hänger) sieht her schrottig aus und der Preis ist, für den Zustand, zu hoch.
Schau mal da und überlege, was du hauptsächlich transportieren willst. Deutlich unter 2T€ wird schwierig, wenn man Baumaterial transportieren will. Zurrösen sollten schon vernünftige dran sein, ansonsten mußt du den ganzen Kleinkram auf den Kaufpreis draufrechnen, das läppert sich schnell.
-
und dann alles, wo Wasser dazwischenfließen kann abdichten
Eben gerade nicht ! Denn irgendwo kommt immer welches hin, nur nach dem Abdichten nicht wieder raus.
-
Wenn man es verklebt, kann man aber eben die obere Platte nicht tauschen.
Verkleben ist kein Problem, da reicht außenrum ein Streifen Hybridkleber.
-
Nichts spricht dagegen eine Platte dazwischen zu machen. Eine Plane wäre aber sicher sinnvoll, damit nicht immer Wasser drauf steht und dazwischen kommt. Mit 4 Schrauben befestigt kannst du die dann auch einfach mal tauschen.
-
So viel zum Thema CO2 in der Armen Dritten Welt. Aber Hauptsache wir sollen auf Verbrenner verzichten.
Das ist Quatsch.
Wir brauchen nicht auf Verbrenner verzichten, wenn wir oberes Bsp. verhindern. Leider gibt es weltweit zig solche Bsp. um die sich keiner kümmert.
Umweltschutz muß man sich leisten können !
-
Deswegen werden den Bauern ja Prämien gezahlt für Brachflächen.🤔
-
Ich bin generell dafür den Individualverkehr abzuschaffen.
Man kann alles mit dem ÖPNV erreichen, oder dem Fahrrad.
Dann spart man sich die sinnlosen E-Autos, die nicht anspringenden Diesel, sowie die zu viel schluckenden Benziner.
Aus allen Straßen werden halbseitig Busspuren und der Rest Radweg.
Nach der jetzigen Warmphase kommt die nächste Kaltphase.
Wer wissen will, wie die Aussieht, schaut heute nach Sibirien.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß die Russen-LKW auch bei -60°C noch ihren Dienst versehen, wo hier, bei -20°C schon die Masse extreme Schwierigkeiten hat.
Jetzt Stelle ich mir die Stromversorgung bei dauerhaften Temp. von unter -20°C vor...
Technologieoffen heißt auf alle Varianten eine Antwort zu haben und nicht nur auf die momentane.
-
-
V2A rostet sehr wohl, deshalb muß man es im Außenbereich abbeizen, vor allem die Schweißnähte
Natürlich ist abbeizen selbstverständlich. Aber eine vernünftige Stahlbaufirma wird nirgends etwas anderes verbauen.
Wir selbst polieren es noch entsprechend auf Hochglanz, was gleichzeitig eine Beschichtung ist.
Genauso machen ich das mit den ganzen VA Teilen am LKW und die werden den ganzen Winter auch voll Salz geworfen, aber auch da rostet nichts.
