Interessant wäre, was passiert wenn der Hänger hinten links anstößt (entweder ganz hinten mit dem Rücklicht oder am Fahrzeug !??
Muß man dann nach vorn fahren und als Winkel wieder gerade einstellen ? Und wieso muß man das am Joystik machen und nicht einfach am Lenkrad ?? Ach ja, dann würde ja jeder merken, daß es gar kein sinnvolles Assistenzsystem ist, denn nur das rechtfertigt den Joystick.
Warum soll das eigentlich richtig dicht sein ?? Der Sinn erschließt sich mir nicht, bei einem Anhänger für Tiertransporte.
Sowas hab ich noch nie gehört.
Wenn ich auf der Baustelle eine Betonpumpe bediene und nebenan einer seinen Kran bedient und beide zufällig die gleiche Frequenz nutzen, dann gehen beide FB im Prinzip nicht !
Noch nie könnte ich mit meiner den Kran oder der Kranfahrer die Pumpe steuern.
Das käme es ja ständig zu Katastrophen !!
Gut, dann beide als Wälz/Schräg und je außen Z, wenn schmierbar od. 2Z, wenn nicht.
Seid mir jetzt nicht böse, aber alle bewundern, in den südlichen Urlaubsländern, wie entspannt dort gearbeitet wird und wollen dann hier Sekunden sparen !?
Wenn es um Bequemlichkeit geht, dann versetze doch die Bedieneinheit.
Das ist gar kein Problem, aber birgt auch Gefahren! Es hat seinen Grund, daß sich das sehr langsam absenkt !
fett hat gegenüber wachs den vorteil
es bleibt immer geschmeidig,mit steigender temp umsomehr
wachs versprödet mit der zeit+bekommt haarrisse,was korrosion ermöglicht
Wachs ist immer vor zu ziehen. Bleibt auch elastisch und tropft im Sommer nicht weg. Wenn man ein vernünftiges verwendet, vorausgesetzt.
Müssten da nicht eigentlich, wenigstens Außen, Schrägrollenlager rein ?? Wegen nachstellen. Und innen wären Z Lager angebracht, oder liege ich da falsch ?
Im Lager sind normalerweise alle relevanten Zahlen eingeschlagen.
z.Bsp. 30206Z
Dann findet man diese auch im Netz (normalerweise)
Neue Bewährungsprobe haben die Federn an ihre Grenzen gebracht.
1/2 m³ Erde (furztrocken, ca. 700kg) und die Räder schleifen oben, innen am Radkasten.
750kg müssten die aber locker wegstecken (Skoda Fabia ca. 1600kg, also rund 800kg pro Achse).
Mit 3mm Distanzscheiben passt's, dann ist die Hebelwirkung aber noch größer.
Dann hab ich Reifen 155 drauf, eigentlich wären ja 145er näher an 5.20. Die drücken sich auch ganz schön platt mit 2,5 bar.
Gibt es eigentlich besonders empfohlene Hängerbereifung ?
So richtig gefällt mir das alles noch nicht. (Zuladung incl. Sicherheitsreserve)
Passt
Ja, deswegen ist das Dach von der Tanke vorn und hinten abgeschrägt. Verdichtet noch mal die Ladung, wegen Ladungssicherung. Liegt dann einfach stabiler.
"Neulich an der Tanke" in Marocco
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Habe heute dieses Buch gesehen und gleich mitgenommen.
Wenn das noch mit techn. Details, wie Explosivdarstellungen, ergänzt wäre, dann...Super! Aber auch so sehr interessant.
So viel zum Thema "älterer Herr" !
Interessant ist ja auch Polen. Da gibt es ein riesiges, wenn auch etwas unübersichtliches, Angebot. Natürlich viele Arten von PKW-Transport-Hängern. Aber eben auch einige gut verarbeitete und preiswerte Alternativen. Habe aber keine Ahnung, wie die Geschichte der Zulassung dann läuft. Schein aber kein Problem zu sein. Bei Bootskörpern z.Bsp. sind die Preise unschlagbar und da kommen täglich neue rüber.
Ist jetzt keine Empfehlung aber eben auch mal eine Überlegung wert.
LaSi war der grüne Gurt, der links an der C-Säule hängt?
Na klar. Und die Plane hab ich weg gelassen, weil kein Regen in Sicht !
Ist er auch.
Sonst könnte man ja keinen Granit rein werfen !
Normalerweise liegen da nur Schläuche von unseren Betonpumpen drin. Da 4m oder 5m Schläuche nicht einfach so rein passen, knallen die Stahlenden von innen gegen die Wände. Er hat also wirklich nur Beulen und nicht eine Delle. Kann aber so schlecht von Radarwellen erfasst werden.
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Geht auch ohne HängerNur meine Frau hat beim be-u. entladen ganz schön gelitten.
Und die Reifen gucken ca 1,5 cm seitwärts aus dem Kotflügel raus,ht.
Können sie auch ! Das Profil darf nicht über die Außenkante ragen.
Das mußte ich Prüfern schon ab und zu mal erklären. Bisher haben es auch alle eingesehen. Andererseits muß nach § 36a StVZO das Profil abgedeckt sein im oberen Bereich.
Nach EG darf nichts überstehen.
D.h. wahrscheinlich, wenn der Prüfer Cafe & Kuchen kriegt dann gehts, sonst nicht.
Im Ernst: Den hätte ich wirklich gerne in Normlänge (52 cm) und gebe dafür auch etwas!
Da fehlt am Ende vom Satz das Wort "mehr" !!!
