Ich hoffe doch das das Motorrad mal nass werden kann/darf.
Schönen kleinen Hochlader doppelte Bordwand Flachplane reicht.
Motorrad und Hochlader ist für mich ein Wiederspruch,
aber ich lerne gern dazu.
Beiträge von Tomfred
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Einen Koffer der zum Motorradtransport geignet sein soll würde ich nie unter Stehhöhe kaufen. Da ist der C300 schon sehr ideal schon wegen Rampe, niedriger Kante und man hat die Möglichkeit auch alles an Zubehör verschlossen zu lagern.
Damit kann man natürlich auch Holz transportieren.
Aber ideale Kombination für beides ist unmöglich, bzw. immer nur ein Kompromiß.
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Wöchentlich ist doch nur vor dem Umzug !
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Blödsinn, ich meinte, wenn mann sieht, daß die Gurte nicht mehr straff sitzen und nicht die Reaktion wenn alles schon durcheinander liegt !
Wenn ich etwas mit Gurten sichere und eine längere Strecke fahre, dann kontrolliere ich auch zwischendurch ob alle Gurte noch straff sitzen. Egal ob Europalette, Kartons oder Boot.
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Definitiv kein DDR Produkt !
Einhell wird schon richtig sein.
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Sowas wird auf Baustellen auch oft mit Kran versetzt, da sollten eigentlich 4 gr. Ösen dran sein !?
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Sicherlich ist es nicht optimal gesichert, denn die Spannung geht während der Fahrt verloren und genau das darf nicht passieren !
Aber er war bemüht.
Sobald sich ein Teil verschiebt ist alles lose.
Vorteil ist, daß man die Ladung im Rückspiegel sieht und dann schnell reagieren kann.
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Je nach dem, wie elastisch der Anhänger federt. Wenn er recht hart federt, dann auf jeden Fall stellen und nicht legen.
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Dann war's defekt, diese Eigenheiten kann man aber schlecht auf alle Automatikgetriebe übertragen.
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Petrus 01
Bei meinem ruckelt da garnichts.
Was hast du für eine komische Automatik ?
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Irgendwann wird's auch mal einen geben, der die Achsen gleichmäßig über die Länge verteilt hat.
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Hallo Tomfred,
mit welcher Art von Stopfen liegen Erfahrungen vor?
Wie ist das Kabel am Stopfen durchgeführt, einfaches Loch, zieht man den Stopfen mit dem Kabel nicht mit der Zeit wieder raus?
Danke!
Ich hatte Gummistopfen vom Weinballon genommen und die Kabel unten drunter gelassen, damit eventuell Wasser aus dem Rohr auch ablaufen kann.
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... weil das Kabel ja nicht ganz vorne und hinten herauskommt, sondern ca 20 cm von den Enden weg durch das Rohrmaterial geführt wird.
So muß man es aber nicht machen, es sei denn, es stört einen, wenn das Kabel hinten direkt aus dem Rohr kommt. Vorn ist das eher ideal. Natürlich nur bei ungebremsten, meistens geht's da natürlich nicht.
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Ich kenne nun beide extreme die 6PS Stihl und kleine Akku-Stihl mit schmaler Kette.
Mit Letzterer habe ich auf Arbeit ca. 20 übergroße Transportpaletten auf Brennholzlänge zersägt.
Ich mußte zwar öfters Akku laden, aber die Kette ist immer noch scharf. Allerdings muß man die Schmale nach einigen Schnitten nachspannen, sie langt sich schneller als die Breite.
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Dann hast aber Passende Qualität
Und Du kaufst nur einmal
Und sie machen Ausschnitte bei den Verschlüssen und die Ösen genau zwischen die Haken, das Material ist doppelt so dick wie alles aus dem Netz, sowie an den Ecken ordentlich verstärkt.
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So einen Vater hatte ich auch, aber leider schon tot.
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Was habt ihr konkret gegen schmale Ketten. Ich find die nicht schlechter, d.h. sie geht schneller durchs Holz, muß ja weniger abtragen.
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Das ist kein Problem, im Gegenteil. Du kannst das Kabel etwas länger wählen und den Rest einfach reinstopfen. An beiden Enden hatte ich dann das Rohr mit einem Gummipfropfen verschlossen.
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DSG ist ja eigentlich auch nichts Falsches und heißt bei anderen Anbietern einfach anders. Wer nicht Technik begeistert ist, dem ist es Wurscht wie die Gänge da rein und raus gehen, wenn er nicht schalten muß.
Den Hauptunterschied spürt man zuerst, wenn man bei grün an der Ampel losfahren will, da überlegt das DSG erst mal eine Weile. Aber wer´s nicht anders kennt den stört´s auch nicht.
Und dann gibt es ja noch Leute die garnicht fahren können und beim Schalter dauernd auf der Kupplung rumnudeln, für die wäre jede Schalthilfe eine Erleichterung und verringert die Rep.-Kosten.
Aber solche fahren auch eigentlich nicht mit Anhänger.
