Als Zugfahrzeug nutze ich nen Seat Leon ST 1.8TSI
Mit dem Anssems erreiche ich somit die Grenze was der Führerschein B hergibt
Sollte das nächste Auto größer werden (MB Eklasse W213 
) muss ich den BE machen um meinen Anhänger voll nutzen dürfen 
Beiträge von DerKrümel
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Anssems ist für mein Empfinden in vielen belangen Preislich nicht schlagbar
Noch ein großer Vorteil, die Hänger sind zumeist sofort Abholbereit
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Also die Oem Anssems Bindeaugen hab ich die Woche benutzt
Für 3 Fenster übereinander hab ich insgesamt 6 Bindeaugen verwendet (3 links/3 rechts), lies sich sehr gut und vorallem Fest verzurren
Die Bordwände sind an den Rahmen genietet und halten ohne sich zu verbiegen
Allerdings möchte ich die Nuten selbst nicht unbedingt mit mehr belasten
Morgen geh ich mal unter den Hänger und schaus mir an
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Mein 750er lag bei 29€ Steuern im Jahr
Der neue 1500er liegt beim doppelten
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Beweis
.....Bilder kommen noch
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Die erste Heckstütze montiert, die zweite folgt hoffentlich morgen
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Habe vorhin bei meinem BSX geschaut
Es sollte normalerweise möglich sein einige Bügel einbringen können
https://www.ebay.de/itm/6-Stuc…13cb63:g:JkgAAOSwQoVZgyms
Werde bei gelegenheit den Anhänger dazu aber mal auf die Bühne nehmen um es ordentlich anzuschauen
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Hoffentlich meinst du ein echtes LaSi-Netz, so wie hier bald wieder erhältlich!?
Die grünen Dinger sind Fischernetze oder Fußballtornetze - aber haben nichts mit Ladungssicherung zu tun!!
Natürlich ein echtes LaSi Netz
Bekomme ich eventuell über meine Mutter ihre Firma, die bestellen öfters so zeug
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Pro Öse 140Kg
Also mit 10 Stück insgesamt 1400kg
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Natürlich wird es von mal zu mal besser mit der Lasi
Eben jetzt sind die Ösen da und somit kann ich es besser machen
Antirutschmatten kommen noch dazu und nen LaSi Netz
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Deshalb ja mehrere nutzen
Also die Bordwand hält so einiges aus
Selbst erst getestet
Eduard Fan
Seitlich ist ne Nut
Ich such kurz nen Bild
Hier bitte
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Da zu diesem Zeitpunkt die Bindeösen noch nicht da waren, war dies die einzige Möglichkeit die Ladung zu sichern.
Die Ladung war ordentlich fest und ist keinen mm verrutscht
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Wirklich was bewirken tun die Spanngurte so auch nicht
Doch die Ladung wurde so bewegungsünfähig Niedergezurrt
Vielleicht täuscht das ja auf dem ersten Bild. Aber wenn der wirklich so schräg steht, wie es scheint, könntest du überlegen, die Kupplung unter die Deichsel zu bauen, sodass er vorn ca. 10 cm höher steht.
Der hängt nur so leicht Schräg dran weil mein Auto gute 7cm tiefer zur Serie liegt
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Für den BSX gibt es doch die Bindeösen in die Bordwand
Davon kannst beliebig viele rein machen
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Heute wurde dann wieder beladen
Leider sind die Bindeösen für die Bordwände noch nicht da
Deshalb hieß es Mauer im Anhänger bauen
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Aber das wäre doch viel zu Einfach gewesen
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Der ist echt Schmerzfrei
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Das schwerste Teil bin ich, wenn ich meine Subs reinschiebe ?
Im Ernst, max. 45 Kg pro Stück. Die Idee mit der überstehenden Kante hatte ich auch schon. Ich werde mir allerdings wohl eine Art Zarge mit Gummidichtung bauen.
Ist denn so ein Umbau erlaubt?
Möglich dass du den dann zum geschlossenen Kasten umtragen lassen musst
