Die ersten Meter waren sehr gut
Leise, direkt, und auch sehr angenehm
Ich fahre 225 40 R18
Beiträge von DerKrümel
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Bremsscheiben + Beläge VA erneuert und Sommerräder montiert
Mal sehen wie sich der Nexen Nfera SU1 schlägt
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Würde ich so jetzt nicht ausdrücken.
Sieht bei uns anders aus.
Ein 40kg Sack kostet ~3,50€ der ergibt ~20l Fertigmischung. Fürn m³ braucht man also 50 Säcke, das wären 175€.
Kleinmengen werde bei uns im Betonwerk Bar zum Festpreis (Verzögerer kostet nicht extra) abgegeben: 50€ für 0,3m³ und 60€ für 0,4m³. Die einfachen Mischungen liegen als Fahrbeton glaub bei 130-140€/m³.
Die Qualität ist dann auch besser, gerade für Fundament darf es ein größerer Zuschlag sein als das was in der Sackware drin steckt.
mfg JAU
Die Qualität ist auch bei dieser Variante gegeben
Ausgeführt wurde es vom Fachmann
Und ne Lieferung hätte mich hier 200+ gekostet
So warens nicht mal 100
So nebenbei
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Mit eigenem Haus und großem Garten kommt man nicht drumherum
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Nein siehe mein Signatur
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Letzten Samstag hatte ich bereits 12x40kg bei Toom geholt und gestern nochmal 10x25kg da Hornbach nur 25er hat
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Hey, danke dir für den Tipp.
Hast Du so einen?
Nein so einen kann ich auf meinen drauf stellen
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naja er hat 4 Sack gekauft, ist schon ne Menge
Das waren nochmal 250kg Estrich wo ich nach holen musste
Davor hatten wir schon 500kg verarbeitet
Ich hab deshalb den Estrich genommen weil er günstig ist
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https://www.hornbach.de/shop/Humbaur-E…56/artikel.html
Hornbach hat finde ich da den stabilsten unter den billigen im Angebot
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Wenn ich die Ladung keinen mm anheben kann und diese nichtmal Geräusche macht beim Fahren dann ist diese Fest
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Gestern bei Hornbach nen Gespann wegfahren sehen
Mercedes W211 mit 750kg ungebremstem Hänger
Der Hänger Randvoll mit 40kg Zementsäcken
Auto sowie Anhänger hingen extrem durch
Leider konnte ich kein Foto machen
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Nö
Das Gitter war Bombenfest, sowie die Stangen
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Nicht heute aber gestern
Morgens nen Schwertransport
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Nen Kühlhänger könnte ich auch bringen
Dann bleibt aber der Anssems zuhause
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In deinem Fall ist der Humbaur wohl die beste Wahl
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Gerade der Schwerste von allen
Nachteil beim BSX
Keine Werkseitig montierte, vernünfige Zurrösen
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12 Sack Estrich Beton für ein paar Fundamente geholt
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Wenn du den Tandem von Hand schiebst dann einfach das Stützrad hochkurbeln bis die Vordere Achse in der Luft hängt
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Der Trent geht ja da hin, dass durch immer mehr Komfort die Fahrzeuge immer schwerer werden.
Und dann hat man mit 'nem normalen B schon Schwierigkeiten nicht das Gespann von 3,5t zu überschreiten.
Als ich auf der Suche nach einem Auto war, dass 2t ziehen darf, aber kein SUV ist, hatte ich bei den neueren schon Probleme.
Die großen Volvo (90er Serien), Audi A6, Passat, Mercedes C dürfen alle unter 2t ziehen, zumindest die, die ich mit Agrarhaken gefunden habe.
Ich würde bei einem 1400er immer den 1 Achser vor dem Tandem vorziehen.
Ich finde die in der Handhabung schöner.
Dann muss er eben den BE machen
Werde ich dieses oder nächstes Jahr auch noch durch ziehen
