https://www.hornbach.de/shop/H…50kg/8367256/artikel.html
Hornbach hat finde ich da den stabilsten unter den billigen im Angebot
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Hornbach hat finde ich da den stabilsten unter den billigen im Angebot
Wenn ich die Ladung keinen mm anheben kann und diese nichtmal Geräusche macht beim Fahren dann ist diese Fest
Gestern bei Hornbach nen Gespann wegfahren sehen
Mercedes W211 mit 750kg ungebremstem Hänger
Der Hänger Randvoll mit 40kg Zementsäcken
Auto sowie Anhänger hingen extrem durch
Leider konnte ich kein Foto machen
Nö
Das Gitter war Bombenfest, sowie die Stangen
Nicht heute aber gestern
Morgens nen Schwertransport
Und mittags Nachschub holen
Das ganze für ein Fundament
Nen Kühlhänger könnte ich auch bringen
Dann bleibt aber der Anssems zuhause
Nen V10TDI?
In deinem Fall ist der Humbaur wohl die beste Wahl
Gerade der Schwerste von allen
Nachteil beim BSX
Keine Werkseitig montierte, vernünfige Zurrösen
Wenn du den Tandem von Hand schiebst dann einfach das Stützrad hochkurbeln bis die Vordere Achse in der Luft hängt
Alles anzeigenDer Trent geht ja da hin, dass durch immer mehr Komfort die Fahrzeuge immer schwerer werden.
Und dann hat man mit 'nem normalen B schon Schwierigkeiten nicht das Gespann von 3,5t zu überschreiten.
Als ich auf der Suche nach einem Auto war, dass 2t ziehen darf, aber kein SUV ist, hatte ich bei den neueren schon Probleme.
Die großen Volvo (90er Serien), Audi A6, Passat, Mercedes C dürfen alle unter 2t ziehen, zumindest die, die ich mit Agrarhaken gefunden habe.
Ich würde bei einem 1400er immer den 1 Achser vor dem Tandem vorziehen.
Ich finde die in der Handhabung schöner.
Dann muss er eben den BE machen
Werde ich dieses oder nächstes Jahr auch noch durch ziehen
Wenn ich ne Stunde Umweg fahre dann kann ich auch an Würzburg vorbei
Wäre halt schon Freitags
Und du wirst in 5 Jahren immer noch nur 1400kg ziehen dürfen?
Wenn so ne Anschaffung ansteht immer lieber etwas größer nehmen
Später wirst dich sonst Ärgern
Alles anzeigenHallo Clemens,
das hast Du schon richtig erfasst, ist aber nur die halbe Miete.
Du benötigst zusätzlich noch ein Kupplungs-Steckschloss.
Wenn die Kupplung die Kugel umschlossen hat, rastet diese ein. Mit dem Steckschloss verhinderst Du, dass jemand "abkuppelt". Also mit Kugel und Steckschloss ist niemand in der Lage, diesen Anhänger woanders anzukuppeln.
Ein echter Diebstahlschutz ist, wenn Du den Hänger irgenworan (Laternenpfahl) festkettest. Das kannst Du auf Deinem Grundstück machen aber nicht auf öffentlichen Parkplätzen. Du musst immer ermöglichen, dass Dein Hänger von offizieller Seite (Polizei, Feuerwehr, ...) entfernt werden kann.
Erlaubt hingegen sind Arretierungen der Räder, also Radkrallen. Sicher? Naja, ich kann ja das Rad abschrauben und dann ein anderes befestigen, Rad und Kralle vor Ort als Dankeschön liegenlassen.
Ich werde mir eine Stahlstange holen (Baumarkt), die ich unter dem Hänger durch beide Felgen stecke. Ans Ende der Stange werde ich ein 6mm Loch bohren und beidseitig ein Vorhängeschloss einhängen, am Besten ein gleichschließendes Set zweier Schlösser (ein Schlüssel). Die Stange darf nicht weit herausragen (Verletzungsgefahr vorbeigehender), eben nur ca. 3 bis 4cm, damit ich das Schloss einhängen kann.
Je dicker, stabiler und härter die Stange, desto schwieriger für mich, diese auf die richtige Länge zu bringen und das Loch zu bohren, aber desto schwieriger, den Hänger zu klauen. Irgendwann braucht man schon eine Flex, und den 230V-Anschluss hat nicht jeder dabei.
Mir wurde von meinem Händler empfohlen, niemals mit verschlossener Kupplung zu fahren, da diese sich durch die Erschütterungen innen verkeilen könnte, und dann bekommst Du es nicht wieder heraus, noch nicht einmal mit Aufbohren, da der Bohrer Dir immer seitlich wegläuft.
Bei sämtlichen Baumärkten kann man ne Akkuflex kaufen
Ganz klar den Tandem
Würde sogar eher den 2t nehmen
willst Geld verdienen, was....
Ne, ich vergesse nur immer den Anhänger im Geschäft abzuschmieren
Was für ne Maschine?
Hab mir heute ne Fettpresse gekauft
Das wäre aber mal wirklich ein Roman wert ?