Das hab ich auch schon festgestellt
Aber das ist bei allen Autos so
Beiträge von DerKrümel
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Die meisten RAM die ich aber gesehen habe hatten aber diese klappbaren Aussenspiegel nicht
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Das darf der Jonas jetzt nicht lesen
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Der gute ST 6000
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Bekannter hatte im T5.2 ein DSG
Zog fast Täglich 2t Anhänger(Werkzeugwagen)
Das Getriebe war bei 120tkm noch Top in Schuss
Wechselintervalle des Getriebeöls wurde auf 35tkm runter gesetzt
Geschont hat er den nicht
Diverse Kunden von uns haben da auch keine Probleme
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Ist kein Problem
Bei hoher Anhängelast sollte man nur den Ölwechselintervall verkürzen
Ist aber bei allen Getrieben so
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Der Leon ST Xperience 2.0TDI DSG 4Drive darf ab Werk 2t gebremst ziehen
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Was ich heute gemacht habe?
Altdorf -> Bielefeld um nen Anhänger zu kaufen! ?
So nen RAM würde mir auch noch in den Kram passen
Kollege hat nen US Modell mit den Klappbaren Spiegeln
Ein top Auto
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Das sollte kein Problem darstellen
Gegessen werden muss dann eben am Zelt
Denke wenn wir das so stellen dass der Mindestabstand eingehalten wird ist es eben ne XXLeinzelTischgruppe
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Martin
Von wo aus fährst du
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Natürlich
Schlecht sind die absolut nicht
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Glückwunsch dazu
Die Modelle stehen bei dem Hornbach hier seit Wochen unangetastet aufm Hof
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Ich denke, dass die eben auch mehrere Möglichkeiten nutzen möchten um Absatz zu generieren
Ob es auf Dauer gut für den Ruf ist sei mal dahin gestellt
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Meine Bosal hat auch minimales Spiel
Der Hersteller sagt ist in Ordnung
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Nö das wird an den Ösen am Anhänger befestigt
Warte ab das wird gut
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Mache OSB Platten oben drauf fürs Zelt
Das Ganze so dass es leicht auf und abgebaut werden kann
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Bin ich mir nicht so sicher
Jedenfalls muss ich nun erstmal den Anhänger umbauen
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Dem Planenbauer den Anhänger übergeben
Ende der Woche bekomme ich ihn mit Flachplane wieder
Dann haben wir noch das Wehen Atmen geübt beim Vorbereitungskurs
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Nur eine Flasche
Wie lange soll die Halten
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Oh, ich habe vergessen die Abstützung für die Plane zu erwähnen. Die ist natürlich mit dabei.
Was die 100km/h Zulassung angeht, haben wir im größeren Umkreis auch Kraftfahrtstraßen. Allerdings haben sie keine bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen. Ich bin der Meinung, gehört zu haben, dass die bauliche Trennung vorhanden sein muss, um 100km/h mit Anhänger fahren zu dürfen. Jedenfalls ist es bei LKW so, dass die Geschwindigkeit für Autobahnen auf Kraftfahrtstraßen gilt, sofern eine bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen vorhanden ist.
So selten, wie ich auf solchen Straßen unterwegs bin, wage ich zu bezweifeln, dass ich sie benötige. Zumal ich zum Erhalt die Reifen alle sechs Jahre wechseln müsste. Sollte der Anhänger irgendwann doch einmal eine geeignete Kraftfahrtstraße oder Autobahn sehen, zuckle ich halt mit 80km/h dort lang.
Sobald ein blaues Schild mit PKW drauf an der Strasse steht dann darf man mit Anhänger 100 fahren
Die bauliche Trennung bezieht sich nur auf die mögliche Richtgeschwindigkeit 130
