Beiträge von DerKrümel

Die meisten RAM die ich aber gesehen habe hatten aber diese klappbaren Aussenspiegel nicht

Das darf der Jonas jetzt nicht lesen

Der gute ST 6000

Bekannter hatte im T5.2 ein DSG

Zog fast Täglich 2t Anhänger(Werkzeugwagen)

Das Getriebe war bei 120tkm noch Top in Schuss

Wechselintervalle des Getriebeöls wurde auf 35tkm runter gesetzt

Geschont hat er den nicht

Diverse Kunden von uns haben da auch keine Probleme

Ist kein Problem

Bei hoher Anhängelast sollte man nur den Ölwechselintervall verkürzen

Ist aber bei allen Getrieben so

Der Leon ST Xperience 2.0TDI DSG 4Drive darf ab Werk 2t gebremst ziehen

Zitat von Danny Ritchel

Was ich heute gemacht habe?

Altdorf -> Bielefeld um nen Anhänger zu kaufen! ?

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So nen RAM würde mir auch noch in den Kram passen

Kollege hat nen US Modell mit den Klappbaren Spiegeln

Ein top Auto

Das sollte kein Problem darstellen

Gegessen werden muss dann eben am Zelt

Denke wenn wir das so stellen dass der Mindestabstand eingehalten wird ist es eben ne XXLeinzelTischgruppe

Martin

Von wo aus fährst du

Natürlich

Schlecht sind die absolut nicht

Glückwunsch dazu

Die Modelle stehen bei dem Hornbach hier seit Wochen unangetastet aufm Hof

Ich denke, dass die eben auch mehrere Möglichkeiten nutzen möchten um Absatz zu generieren

Ob es auf Dauer gut für den Ruf ist sei mal dahin gestellt

Meine Bosal hat auch minimales Spiel

Der Hersteller sagt ist in Ordnung

Nö das wird an den Ösen am Anhänger befestigt

Warte ab das wird gut

Mache OSB Platten oben drauf fürs Zelt

Das Ganze so dass es leicht auf und abgebaut werden kann

Bin ich mir nicht so sicher

Jedenfalls muss ich nun erstmal den Anhänger umbauen

Dem Planenbauer den Anhänger übergeben

Ende der Woche bekomme ich ihn mit Flachplane wieder

Dann haben wir noch das Wehen Atmen geübt beim Vorbereitungskurs

Nur eine Flasche

Wie lange soll die Halten

Zitat von Tody

Oh, ich habe vergessen die Abstützung für die Plane zu erwähnen. Die ist natürlich mit dabei.

Was die 100km/h Zulassung angeht, haben wir im größeren Umkreis auch Kraftfahrtstraßen. Allerdings haben sie keine bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen. Ich bin der Meinung, gehört zu haben, dass die bauliche Trennung vorhanden sein muss, um 100km/h mit Anhänger fahren zu dürfen. Jedenfalls ist es bei LKW so, dass die Geschwindigkeit für Autobahnen auf Kraftfahrtstraßen gilt, sofern eine bauliche Trennung der Richtungsfahrbahnen vorhanden ist.

So selten, wie ich auf solchen Straßen unterwegs bin, wage ich zu bezweifeln, dass ich sie benötige. Zumal ich zum Erhalt die Reifen alle sechs Jahre wechseln müsste. Sollte der Anhänger irgendwann doch einmal eine geeignete Kraftfahrtstraße oder Autobahn sehen, zuckle ich halt mit 80km/h dort lang.

Sobald ein blaues Schild mit PKW drauf an der Strasse steht dann darf man mit Anhänger 100 fahren

Die bauliche Trennung bezieht sich nur auf die mögliche Richtgeschwindigkeit 130

Etwas ist gut

Den muss man neu aufbauen