Ich hab damit selbst schon Stoßstangenhalter und Blinker-Halterahmen nachgeformt, das hält richtig gut. An unsichtbaren Stellen kann man ja auch ein wenig mehr Material auftragen (durch das Granulat), wenn man möchte - da spart man sich dann die von Tomfred angesprochene V-Fuge.
Beiträge von Jay
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Wie viel Platz hast du da? Kannst du ggfs. in dem Winkel etwas Material aufbringen? Dann nimm die Schweißnaht aus der Flasche - nen besseren Kunststoffkleber wirst kaum finden!
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Das ist jetzt sicher auch net deren Primärziel. Auch wenn ich den Karren nix abgewinnen kann (wer muss Offroad mit nem 4-sitzigen Golfkart rumfahren??) - ich denke, hier is FFF: Form follows Funktion!
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Zeig doch mal anständige Bilder auch aus der Nähe (eine Seite reicht ja, ohne Rampe dran, mot erkennbaren Einschub und von hinten, von schräg und von der Seite!)
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Servus und willkommen hier im Forum bei den Suchtkranken - hier bist du richtig!
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Star Performer ist Nankang und damit durchaus ein deutlich besserer Reifen als ein 3 Jahre alter Conti. Conti is eigentlich nur als Vielfahrer-Reifen gut, denn nach dem ersten Jahr bauen die Reifen extrem ab! Aber muss jeder selbst wissen, was er fährt…
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Dann musst halt noch Antirutschmatten zwischen Reifen und Ladefläche legen….. wobei…… merkste selber, oder?
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Servus und willkommen hier im Forum aus dem schönen Allgäu! Zeig doch mal deine Trailer und erzähl gerne ein bisschen mehr dazu. Was hast du privat, was dienstlich?
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Wir haben bei uns im Ort ne Stelle, da kannst quasi JEDEN Anhänger mit Reifen über 8 Jahren bei trockener Fahrbahn quer stellen - und zwar schon bei Tempo 30! Is die Straße nass, gehts auch mit nagelneuen Reifen quer!
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Abnehmbar oder net weiss ich jetzt beim Nachbarn net - aber zweites Grundstück hinter der Kurve und somit manchmal das erste "Fahrzeug" in der Reihe... und "in Fahrtrichtung" geht häufig net, weil danach is alles vollgeparkt. So kann er wenigstens an seiner Einfahrt direkt ankuppeln und wegfahren...
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Unser Nachbar hat an seinem Kipper auch vorn Dreiecke, weil er manchmal gegen die Fahrtrichtung vorm Haus parkt. Er hat sicher schon 2-3x TÜV bekommen, scheint den Prüfer net so zu stören
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Genau, FREIE Deichsellänge, auf die hab ich mich auch bezogen!
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Solang die Deichsel noch länger is als die halbe Breite des Zugfahrzeugs sollte alles gehen!
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Standlicht
Ja dann mach das Standlicht halt wieder aus, dann ist die Meldung Standlicht doch auch weg.
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Servus Axel und willkommen hier im Forum!
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Ich hab die beiden Themen mal zusammengefasst - jetzt solltest du auch alles darin lesen können!
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Hi Alfons und auch von mir ein Willkommen hier im Forum!
Bei Eduard kommt es in letzter Zeit häufiger vor, dass z.B. die Achsen nicht zum Aufbau passen, was sich dann durch Durchfedern schon im nur ganz leicht beladenen Zustand bemerkbar macht. Oder Bordwandverschlüsse, die nicht verschließen. Eduard hat(te?) ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, das will ich nicht abstreiten, aber aktuell scheint der Preis nicht mehr so ganz zur Leistung zu passen....
Nachzulesen hier: AnhängerForum.de - Fragen & Probleme - Ladefläche liegt auf Reifen auf: Überladen?
Edit: Mario war schneller
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Ufff, der Preis is aber happig!
Ich hab was ähnliches im Kopf, bei mir isses aber ne Strobo-Lampe oben auf nen Leitkegel. Ich schau nachher in der Halle mal, ob da was drauf steht…IMG_6302.jpg -
Was muss man bei Wagoklemmen und Aderhülsen können? Ich bitte dich... Das bekommt n Affe im Tausch gegen ne Banane hin wer Wagos nicht bedienen kann...
Abisolieren reinstecken Hebel zu
Tja, dann lies mal, was sich hier für Helden rumtreiben…. Die schaffen Wagos ohne abisolieren zu verbauen… idiotensicher is GARNIX!
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Billig-Version: Roller-Topcase! Da haste ne Montageplatte, die sind abnehmbar und meist auch wasserdicht!
