Nein, direkt in Kaufbeuren, Altstadt. Winzigkleine Ladenwerkstatt.

Glückwunsch zum 100ten! Vergiss bitte nicht, uns auch mit Bildern vom Transport (und deiner Eigenbau-Fahne) zu versorgen!

Ich hab grad meinen 12 Jahre jungen Fernseher vom Rundfunkelektronikermeister abgeholt - ein kleiner IC war kaputt, also kein Grund, nen Fernseher wegzuwerfen. Ich bin so froh, dass er Typ das noch immer macht - der is schon über 70, aber weil ihm die Arbeit Spass macht, macht er sie noch immer. Voll genial - leider auch ein aussterbender Beruf in der Wegwerfgesellschaft

Kuck dir aber vorm Lösen auch die Muttern an: Wenn es selbstsichernde Muttern sind (erkennbar am Plastikring innendrin) dürfen die nur einmal verwendet werden!

Hier ebenso, gibts beim Holzhändler dazu, an der Baumarkt-Info, beim Teppichladen und wenn alles nix is kann man notfalls immer noch ne Warnweste nehmen!

Das entscheidend, was da völlig richtig steht: im EIGENEN und angrenzendem Landkreis! Ich wüsste jetzt nicht, dass Ludwigsburg (Vahingen) bzw. ein Nachbarlandkreis an ner deutschen Grenze liegen! Also ist hier KEINE legale Fahrt mit Kurzzeitkennzeichen möglich!

Deine hirnlosen Beiträge werden nicht besser - ob es ein passendes Stahlseil oder ein passendes Kunststoffseil is, is völlig Wurscht! Hauptsache, es passt!

Kuggst du hier:

Beitrag

RE: Elektrowinde vs. Handwinde bei Autotransportanhänger

Gestern hats nimmer geklappt, aber hier jetzt ein paar Worte zur e-e-Seilwinde (externe-elektro-Seilwinde):


Ich machs mir mal leicht und kopiere dazu noch meinen Text aus nem anderen Beitrag hier rein:
(Zitat)


Anstatt der Hülse im Boden kann man die Winde bzw. die Adapterplatte aber z.B. auch mit ner Rund/Hebeschlinge an der Deichsel befestigen (Gurtführung dann über die geöffnete oder unter der geschlossenen Bordwand), dann brauchst garnichts bohren und hast maximale Flexibilität.

edit v8.lover:…

Jay

16. Februar 2022

@Swifty: Liest du eigentlich, was der anhänglichetyp geschrieben hat?? Schon dein zweiter absolut sinnfreier Kommentar in diesem Beitrag.

Schon der Threadtitel lautet:

Zitat

Verrostetes Stahlseil der Winde gegen ein Kunststoffseil tauschen

Kunststoffseil steht da!!! Nicht STAHL!!!

Zitat von Degenfelder

Bin mal, irgendwo in den Tiefen des Forums, über einen sehr markanten Wohnwagen gestolpert und habe leider keinen Schimmer mehr wo das gewesen sein könnte.

Hast mal hier geschaut: Fotosammlung - Außergewöhnliche Anhänger

Könnt vermutlich nach deiner Beschreibung hier am Besten reinpassen!

Edit: Das letzte Drittel oder das ERSTE Drittel war höher? Könnte es ein Ami-Gooseneck-Anhänger gewesen sein?

Edit2: HIER oder HIER (wobei da nur im Hintergrund braun is) ??

Na wenn du die Winde eh net brauchst - warum willst dann das Seil überhaupt noch tauschen? Ich hab mich z.B. bewusst GEGEN eine Winde am Anhänger entschieden, ich hab ne mobile e-Winde, die ich weitaus häufiger an anderen Stellen als am Anhänger nutze. Wenn ich sie aber doch mal am Anhänger brauch, dann is sie schnell zusammen mit den Spanngurten für den Anhänger gegriffen und ins Auto gepackt.

Im Jahr 2100 hab ich erst recht keine Sorgen mehr!

Deshalb habe ich die Ringösen auch gaaaaaanz schnell bei mir demontiert - obwohl den Anhänger außer meiner Frau und mir nur ein paar ganz ausgewählte Foristi fahren dürfen! Das Blech bei meinem AMT Eco knips ich nachher mal!

Mein AMT Eco hat ja die gleichen Stützfüße. Ja, sie sind sicher nicht perfekt, aber für die Belastung, für die sie (bei mir) ausgelegt sind, halten sie auch. Ich denke nicht, dass Schiebestützen mehr wegstecken als diese Stützen - ab ner gewissen Belastung rutschen die Schiebestützen einfach durch. Entweder muss man hier also gleich vorsorglich andere Stützen drunter bauen (z.B. wie hier bei Steffen's Kühlanhänger - der hat schraubbare Stützfüße ähnlich Gerüstfüßen) oder ein bisschen aufs Material schauen und nicht immer Vollgas und ruff!

Für zusätzliche Schäden wie durch anfahren, Stützrad überlasten, Ösen verbiegen, .... kann der Anhänger ja wohl nix. Vermutlich sitzen die Ösen beim AMT genauso wie bei meinem AMT Eco in nem einlagigen Blechstreifen. Ein bisschen gesunder Menschenverstand, zumal noch von einem Handwerkerbetrieb, sollte eigentlich klar machen, dass man an diese Ösen quasi "nix" dran hängen sollte! Die sind vermutlich nur für die Auslieferung zu gebrauchen, wenn Anhänger auf Anhänger auf Anhänger gesichert wird, aber nicht für 2,5t Ladung!

Ich will nicht behaupten, dass die AMT (egal, ob Eco oder nicht), die perfekten Anhänger sind, sie sind an vielen Stellen ein Kompromiss, ja. Aber für die hier gezeigten und beschriebenen Schäden kann der Anhänger recht wenig - die Schäden sind durch unsachgemäßen Gebrauch und falsche Ladungssicherungsmittel entstanden!

Servus Stefan und willkommen hier im Forum!

Hallo Melli und willkommen zurück.

Du hattest doch schon vor knapp 4 Jahren den Dämpfer in Verdacht und nen neuen gekauft..???

AnhängerForum.de - Auflaufeinrichtung - Peitz PAV/SR 2.0M - Dämpfer defekt ja/ nein?

Suchfunktion!

Ich hab das mal mit dem alten Thread zusammengeführt!

Servus und willkommen hier im Forum! Glückwunsch zum Upgrade und allzeit gute Fahrt damit

Servus und willkommen hier im Forum! Schön, wenn aus stillen laute Mitglieder werden

Zitat von EasyCamp

Mit dem Gedanken ein Dachzelt auf den Koffer zu machen (evtl. mit einem Durchstieg von unten wäre mega), spiele ich auch. Allerdings vermute ich, dass die Koffer aufbauten nicht stabil genug sind? Das sind ja mit Personen grob überschlagen 250kg dann auf dem Dach.

Ich sprach von Dachzelt auf Kastenanhänger mit Deckel! Sowas wie hier: Zufallslink!