Beiträge von Biker144

Die Gummifederung federt leer gerade so und voll etwas mehr.

Jetzt mach noch Stoßdämpfer dran. Die müssen auch erst mal dazu gebracht werden zu „arbeiten“ und somit ist die Federung wieder etwas härter.

Ach so die Stoßdämpfer „arbeiten“ nur 2-4 mm

Das ist der Handbremshebel von deinem Tiger? Der sieht stark nach knott aus

Das Fett bekommst du mit der Dr Beckmann Fleckenschere wieder aus der Hose raus

Etwas Fett auf die Kugel

Der Deckel wird es halten ABER dann kannst du den Deckel nicht mehr öffnen.

Ergo Anhänger laden und dann zum Schluss Fahrräder drauf und Abfahrt

Ich habe an dem Auto meiner Frau eine Anhänger Kupplung angebaut.

Mazda 2

Feste AHK mit E-Satz für zusammen 120 €

Angebaut habe ich sie selbst.

5 Std mit reichlich fluchen.

Nimm mal in den Gedankengang mit auf doppelte Bordwände so wie Benny es bei seinem „kleinen“ Eduard hatte und da dann Flachplane drauf.

30cm Bordwände + 30 oder 40 cm Aufsatz Bordwände.

Fred du musst noch Betonschuhe für Patrick machen nicht das der bei der nächsten Feier besoffen umfällt wenn er wieder viel zu viel Äpfel intus hat.

Und der Türsteher des Anhänger Forums.

Wer nicht rein darf oder frech wird bekommt Beton Schuhe

Es stehen 2m Durchfahrtshöhe im Raum.

Bei 56 cm ladehöhe bleiben 1,44m über.

Zitat von Audia6v6

Wobei das auch noch ankommt auf Sitzposition und Position der Spiegel......

Das stimmt schon mit den Positionen.

Er braucht die Breite nur wegen dem Motorradgespann. Würde es auch reichen wenn er den 1,60 m Breiten ohne Bordwände zum Transport des Motorrades nutzt. Bei seinem Job kommen die wieder dran und gut.

Mal anders gedacht

Brauchst du die Bordwände beim Transport vom Gespann?

Einfach abmachen ne zu Hause lassen dann würden die 1,60 Breite reichen

Nur mal so gedacht

Ist das neue denn geändert?

Oder ist das der selbe mumpitz der wieder eingebaut wird?

Hier kannst du mal konfigurieren und schauen was Eduard anbietet.

Mit dem Ergebnis würde ich zum Händler gehen und von ihm ein Angebot erfragen.

Hier habe ich meinen Anhänger gekauft.

Frag mal nach was die für Preise aufrufen. Mit und ohne Plane

Laut HP von Eduard kostet der

1,35to

3,10 / 1,80

10“ Räder

Rampen + Schächte

2770,00 €

Jetzt so mal bei Lehwald fragen was die haben möchten

Was mir gerade noch einfällt.

Muss mal dein Auto die Breite. 1,80 innen sind außen 1,86 nicht das du in den Spiegeln nichts mehr siehst. Ich fahre einen C-Max da ist die Breite Grenzwertig.

Mal eben etwas Quer gelesen.

So wie ich das hier bis jetzt gelesen und verstanden habe fällt mir nur diese Zusammenstellung von Eduard Anhänger ein

1,35 to oder 1,0 to

3,10 / 1,60

10“ Räder

Wegen Gespann vielleicht Rampenschächte und Rampen

Spriegel /Plane gesammrhöhe Max 2,0m

Fassen wir mal zusammen

Steckdose Auto: Blinksignal r+l kommen an.

0 Funktion am Anhänger bei eingestecktem Stecker.

Warnblinklicht am Anhänger r+l mit Funktion.

Steuergerät nicht frei geschaltet bzw dem Bus System nicht gesagt da ist ein …….

Kabel am Anhänger defekt.

Stecker defekt

Rückleuchten defekt

Glühobst defekt

Deine Aufgaben:

Dein Auto mit einem anderen Anhänger testen.

Gleicher Fehler J / N

Dein Anhänger mit einem anderen Auto testen.

Gleicher Fehler J / N

Celerus

Das mit böser/guter Mod war nur Spaß!

Hier ist für die 3 Mod‘s wenig bis nichts zu tun.

Behandel die „User“ wie du gerne selber behandelt werden möchtest.

Hier geht es ruhig und sachlich zu mal etwas rauher im Ton ABER immer mit Respekt zu einander.

Patrick das machen Mani und Jonas

Benny die Zurrösen klappern auch und die Plane bei den Drehwirbeln ist auch nicht leise.

Im übrigen habe ich den Anhänger zum Teil an 5 verschidenen Stellen stehen. wenn ich die Rampen raus nehme dann habe ich im schlechtesten fall ~25 km einfache Fahrt um selbige zu holen dann wieder zurück und weiter zur Ladestelle.

Ich habe ja den Identischen Eduard wie Benny nur als 2,0 to und geplant. Bei meinem sind die Rampen immer dabei.

Die sicherung ist genau wie bei dem von Benny.