Westfalia 600 Kg / Bj 1982 : Restaurierung eines Anhängers in Frankreich !

Tanguy · 18. Dezember 2019

Hallo !

Es tut mir leid, dies ist eine automatische Übersetzung: Ich bin Franzose und spreche überhaupt kein Deutsch.

In Frankreich gibt es nur sehr wenige Westfalia-Anhänger (außer für Pferde).

Ich bin ein Fan dieser Modelle. Ich besitze zwei Modelle :

* eine Doppelachse von 1981 (Typ 123007 - 1600 Kg) , 2017 erworben

* eine Einzelachse von 1982 (Typ 118001 - 600 Kg) , 2006 erworben

Nach Jahren guter Dienste (und nach weiteren) werde ich einige Arbeiten an meinem "kleinen" Anhänger durchführen !

Der erste Besitzer reiste mit diesem Anhänger von Paris nach Casablanca. Er blieb in gutem Zustand, erlitt aber schwere Lasten und schlechte Straßen.

Entsprechend wurden die Hängeleuchten vor langer Zeit repariert.

Heute möchte ich die Hängeleuchten nach Originalmontage wieder anbringen.

Dafür brauche ich Hilfe.

Können Sie mir sagen, wie die Befestigungsachse zwischen der Schraubenfeder und dem Dämpferkopf ist ?

Glauben Sie, dass es ein Problem gibt, die 363mm Halterung anstelle der abgerissenen zu benutzen ?

Ein großes Dankeschön für Frankreich !

Tanguy

Kurz nach dem Kauf im Jahr 2006 :

[IMG]https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/18/mini_191218121426945678.jpg[/IMG]

Und jetzt sage ich:

[IMG]https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/18/mini_191218122641559446.jpg[/IMG]

[IMG]https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/18/mini_191218121451985057.jpg[/IMG]

Tanguy · 15. Januar 2020

Hallo !

Kann mir niemand helfen ?

Tanguy

UweZ · 15. Januar 2020

Hallo,

Gerne würde ich versuchen zu helfen.

Mein Multitrailer ist ja auch von Westfalia gebaut. Leide gibt es die nicht mehr und damit sind auch direkte Informationen schwer zu bekommen.

Nun verstehe ich auch die Frage nicht, was an der Übersetzung liegen kann.

Was ist defekt?

Was soll ersetzt werden?

Bitte versuche Fotos von genau der Stelle zu machen und hier direkt im Text einzustellen.
hier gibt es so viele Hilfswillige Anhängerverrüxkte, das gibt es sicher Tipps.

Gruß Uwe

Tanguy · 16. Januar 2020

Hello UweZ,

I will write in english... Sorry for that, but I don't like automatic translation.

Here is two pictures :

démontage 2_autoscaled.jpg

entraxe_autoscaled.jpg

First is a general view about work on my trailer " 118001 " .

Second is a detail view about my problem : original fixing for shock absorber was modified long time ago by the precedent owner.

Tanguy

AltesEisen · 16. Januar 2020

Make the whole frame new.

And then drill the holes where you need them and weld new nuts.

Tanguy · 17. Januar 2020

Unfortunately new frame with new nuts welded ( + galvanized action ) is too hard for me, and too expensive if another do it...

Price x 2 : I have the same problem on the other side...

I found a correct solution : not perfect of course, but I hope to be quiet during a long time...

I will post pictures in a few days.

I have a special question :

Someone know what is the distance between nut fixing for shock absorber part / nut fixing for spring part ?

Tanguy

Tanguy · 22. März 2020

Hello !

Sorry for my english, and sorry for this long time...

I think I have a problem with my trailer :

I think the shock absorber is very open. Mesure is near 32,5 cm. Is it normal ?

02-01_autoscaled.jpg

02-02_autoscaled.jpg

02-03_autoscaled.jpg

v8.lover · 22. März 2020

In this case I don't see a problem with that, since the shock absorber compresses (gets shorter) when the trailer is loaded etc.

westfi · 22. März 2020

Hallo, Tanguy,

J'essaye de répondre en français depuis l'Allemagne. Comme j'ai également une remorque Westfalia des années 80, j'ai comparé avec la tienne.

Et je vois: normalement la fixation basse de l'amortisseur ne se trouve pas sous le niveau du demi-bras mais derrière. Pour les modèles 600 et 750kg poids maxi. Voir ma photo.

Alors ou acheter un amortisseur plus long ou souder une fixation (en simple forme de U) ou -mais ce serait trop cher- acheter les bon bras.

A part de ce problème: Bien fait la restauration, félicitation,

Ulrich

ha.JPG

Tanguy · 22. März 2020

Thanks V8.Lover for your answer.

I was not sure because fixing shock absorber was damaged and modified long time ago (before I own the trailer)...

To repair it, I had to create these plates (without having original exact dimension to fixing the head of shock absorber) :

01-03_autoscaled.jpg

Tanguy · 22. März 2020

Hello Westfi,

Your French is excellent !!!

I think your trailer isn't so old as mine. I'm not expert, but I seen sometimes a frame like your trailer and these frame are younger.

Your trailer is in perfect condition, nice !

Now, I understand to post a direct photo, here is my trailer when I bought in 2006 (14 years ago... ) :

N°01-03_autoscaled.jpg

westfi · 22. März 2020

Oui, Tanguy, ma photo montre un modèle 1988. Je ne sais pas si les quelques ans de différence affectent les bras.

Ma plus vieille Westfalia vient des années 60. Je l'ai depuis 35 ans et récemment changé tous les bois, plancher inclu et repeint la structure.

J'y avais adapté sur le couvercle alu une galerie de conception et construction française provenant d'un certain Break Citroën.....parce qu'à l'achat je ne savais pas qu'il existait une galerie Westfalia. Je n'ai jamais regretté d'avoir monté cette galerie très pratique et stable.

Uli

haube2_autoscaled.jpg