Ungebremsten Billigheimer oder direkt gebremst und teurer?

ZAR · 28. April 2019

Guten Tag!

Erst einmal möchte ich mich vorab entschuldigen, hier einen weiteren Thread zu einem Thema zu eröffnen, das bereits 1.000 Mal durchgekaut wurde. Aber desto mehr Beiträge man liest, desto verwirrter und unsicherer wird man. Ich lese schon seit Tagen hier im Forum und Google wie der Weltmeister. Vermutlich mache ich zu sehr eine Wissenschaft daraus...

Mein Anliegen: ich suche einen Anhänger. Primär deshalb, weil gerade ein Haus gebaut wird.

Mein Budget: bis max. 1.500 € (Hausbau ist verdammt teuer!)

Meine Anforderungen:

- Innenfläche min. 230 cm lang und 120 cm breit

- vernünftige Zurrösen

- Höhe der Bordwände am liebsten ab 35 cm

- ab 13' Radgröße

- wenn möglich, Alu-Boden (!?) - ich habe nur öfters gesehen/gehört, dass die aus Holz irgendwann wegrotten.

Mein Fahrzeug: Ford Focus mit 720/1500 kg Anhängelast

Einsatzzweck:

- alles, was mit Haus und Garten so anfällt: Pflastersteine, Zäune, (Garten)Möbel usw.

Die wichtigste Frage für mich ist: brauche ich nur einen Billigheimer in der 750 kg - Klasse (z.B. Humbaur Steely) oder sollte ich mir direkt einen gebremsten holen (die aber ab 1500€ losgehen)? Für einen billigen Anhänger spricht, dass er halt günstig ist und mit wenig Wertverlust weiterverkauft werden kann, wenn es denn sein muss. Aber befürchte, dass ich permanent überladen unterwegs sein könnte und, dass die Bremsen vom Auto mehr leiden. Für den Gebremsten spricht natürlich die Nutzlast und, dass selbst unser Zweitwagen (Kleinwagen) gebremst 1000 kg ziehen kann, während es ungebremst nur 400 kg sind. Dagegen spricht erstmal das "tote Kapital" von min. 1500€ und die allgemein höheren Kosten (HU, Steuer, Versicherung, Wartung).

Dann noch die Frage: Hoch- oder Tieflader. Mir gefällt am Hochlader, dass die Außenwände runtergeklappt werden können und der Anhänger bei gleicher Breit schmaler ist als ein Tieflader.

Mein "Traumanhänger" wäre der hier oft empfohlene Eduard Hochlader mit 251 cm, aber der schlägt mit ca. 1700€ zu Buche. Alternativ gefallen mir von den Daten und Fotos her die Alutrail mit Aluboden, z.B. der: http://www.aluliner.com/Offene…trail-75-U-2412::833.html

Als Alternativen habe ich mir bislang diese Anhänger gemerkt:

> 750 kg:

https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/unsinn-web-14-osterrönfeld/260154328.html

https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/agados-1200kg-249x124x35cm-pkw-anhänger-stabil-stuhr-bei-bremen/264229165.html

https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/tpv-eb3-1300-kg-pkw-anhänger-dortmund/212895003.html

https://suchen.mobile.de/lkw-i…llingstedt/277200072.html

https://suchen.mobile.de/lkw-i…tenkirchen/244102973.html

<= 750 kg:

http://www.aluliner.com/Offene…trail-75-U-2412::833.html

https://www.kochanhaengerwerke…750kg-typ-u4-angebot?c=57

https://www.hornbach.de/shop/H…50kg/8332846/artikel.html

https://www.ahrens-ullmann.de/…61364809/Products/AGNP260

https://suchen.mobile.de/lkw-i…-cm-aurach/224229187.html

https://suchen.mobile.de/lkw-i…llingstedt/277197332.html

https://suchen.mobile.de/lkw-i…aunschweig/256589955.html

https://suchen.mobile.de/lkw-inserat/blyss-aktion-bl752412-pkw-anhänger-243x121x39cm-750kg-reichertshofen/233580520.html (Baugleich mit Tema Pro?)

Anzumerken ist, dass sowohl "Felix Kröger Fahrzeugbau e.K." als auch "Koch Anhängerwerke" nicht weit von mir sind. Ich habe öfters gute Sachen über beide Händler/Hersteller gelesen hier.

Ich danke für jeden Ratschlag, um mir die Entscheidung leichter zu machen!

Mit freundlichen Grüßen

Alex

Vectra150 · 28. April 2019

Hallo der wäre leicht über deinem Budget. Eduard 1350 kg Hochlander 2,60 x 1,50 mit 63 cm 13 Zoll 1.311 € (Netto) 1.560 € (Brutto) 19,00% MwSt. Neufahrzeug Beckers Anhänger DE-39418 Staßfurt OT Neundorf (180)

ZAR · 28. April 2019

Hallo! Ja, genau den meinte ich oben im Beitrag! https://www.truckscout24.de/fahrzeugdetails/Anhänger-Eduard-2-60-x-1-50-1350-kg-mit-13-Zoll-zum-Sonderpreis-PKW-Anhänger/16230958/1

Aber wie gesagt, ist das (aktuell) für mich erstmal ein ordentliches Sümmchen und der Anhänger hat auch nur 30 cm hohe Bordwände. Ich hätte gerne ab 35 cm, wenn ich schon so viel Geld hinlege.

Gelöschter Nutzer · 28. April 2019

Ganz einfach:

Der Hausbau ist so teuer, dass du es dir nicht leisten kannst n Schrott zu kaufen.

Und nachdem der Hänger ins Hausbaubudget fällt, kommts auf die paar Hunderter im Vorfeld ned drauf an.

Deine billigen Kisten überleben den Pflsstersteintransport so und anders nicht

Also, kauf 1x und dafür ordentlich. Ich würd n Hochlader nehmen... ist mMn das universellere Fahrzeug

Patte132 · 28. April 2019

Wieso müssen die Bordwände denn unbedingt 35cm hoch sein? Kann ich erstmal nicht nachvollziehen.

Ich würde den Eduart nehmen. Selber muss ich zuhause eine 750kg Schubkarre erleiden und kann es absolut nicht empfehlen. Du wunderst dich was Pflaster wiegt wenn du das mal transportieren willst (gibt's ja häufig gegen Abholung bei Ebay). Da hört der Spaß auf wenn man für 0,5m² Pflaster einmal fahren darf...

ZAR · 28. April 2019

Ich finde höhere Bordwände praktischer, weil die Ladung dort geschützter ist bzw. die Sachen sich sicherer verstauen lassen. 30 cm erscheint mir schon als ziemlich knapp. Aber ich werde das mal in echt vergleichen.

Hat jemand Erfahrungen mit Neptun-Anhängern? Der hier sieht von den Daten her ähnlich aus wie der Eduard und ist gute 300 € günstiger und hat 40 cm Bordwände: https://www.trelex.de/nordica-n13-263 - dafür aber auch weniger Nutzlast

OmegaBenni · 28. April 2019

Für mich ist das ganz einfach, guck dir mal ein paar baumarkt-Dosen an, und im Vergleich richtige Anhänger

Ich habe vor 6 Jahren auch mal hin und her gerechnet, und bin froh das ich mich damals für einen gebremsten entschieden habe, alles andere ist für mich mittlerweile völlig überflüssig.

Gruß benni

ZAR · 28. April 2019

Zitat von OmegaBenni

Für mich ist das ganz einfach, guck dir mal ein paar baumarkt-Dosen an, und im Vergleich richtige Anhänger

Ich habe vor 6 Jahren auch mal hin und her gerechnet, und bin froh das ich mich damals für einen gebremsten entschieden habe, alles andere ist für mich mittlerweile völlig überflüssig.

Gruß benni

Welcher ist es denn geworden? Auch der Eduard?

OmegaBenni · 28. April 2019

Ich habe damals einen Eduard gekauft richtig.

Bewusst, und habe später das Zubehör nachgekauft was ich brauchte.

Du musst die Anschaffung auf 10-20-30 Jahre rechnen und schon relativieren sich die Kosten.

Gruß benni

PS. Mein Anhänger steht derzeit zum Verkauf

Patte132 · 28. April 2019

Zitat von ZAR

Ich finde höhere Bordwände praktischer, weil die Ladung dort geschützter ist bzw. die Sachen sich sicherer verstauen lassen. 30 cm erscheint mir schon als ziemlich knapp. Aber ich werde das mal in echt vergleichen.

Hat jemand Erfahrungen mit Neptun-Anhängern? Der hier sieht von den Daten her ähnlich aus wie der Eduard und ist gute 300 € günstiger und hat 40 cm Bordwände: https://www.trelex.de/nordica-n13-263 - dafür aber auch weniger Nutzlast

Wenn ich das richtig sehen musst du da unbedingt auf das "Kleingedruckte" achten!

Standartmäßig wird der Anhänger "Ohne Aufbauten" geliefert, die 40cm Bordwände musst du dazu kaufen!

Die Abbildungen können Sonderzubehört enthalten
Ich kann nur nochmal dringend einen gebremsten Empfehlen....

Eduart ist zwar auch nicht grade mein Favorit, scheint aber bewährt zu sein.

Und bei so "kleinen" Anhängern kann man sowieso nicht viel falsch machen (auch als Hersteller)

Gelöschter Nutzer · 28. April 2019

Ich habe einen Neptun, mit dem ich überaus zufrieden bin. Allerdings habe ich die 1.600kg-Variante gewählt, weil ich so noch ein wenig Reserve habe. Bei Radladerfahrern, die nicht schätzen können, ist das hilfreich.

Wenn du willst, kannst du ihn dir gerne anschauen, so weit auseinander wohnen wir nicht.

Dazu hat er noch ein paar Extras, die für mich wichtig waren:

Hochplane

kippbare Plattform

100 km/h-Zulassung

zusätzliche Verzurösen

.

>Melde dich gerne.

Olli112 · 28. April 2019

Es gibt da ein Sprichwort,

Wer billig kauft, kauft 2 mal, und da ist was dran,

Baddau · 28. April 2019

Koch Anhänger kann ich nur empfehlen, die sind echt klasse. Früher, als Koch die Anhänger noch vermietet hat, habe ich mir öfter einen ausgeliehen.

Aber grundsätzlich solltest Du besser einen gebremsten Anhänger nehmen. Eine Palette Pflaster auf einem ungebremsten Anhänger und der ist überladen.

Sand, ca 1/4 Kubikmeter als maximum, damit er nicht überladen ist usw.

Gerade in der Bauphase wirst du viel Zuladung brauchen.

Holzböden gammeln nicht so schnell wie Du denkst. Ich habe meine Grundplatte nach 22 Jahren getauscht.

Olli112 · 28. April 2019

Hier mal eine kleine Hilfe, nicht nur für Bauherren,

https://www.baustoffe-liefern.de/Rechner/Schotter.html

felixf · 28. April 2019

Ganz klar den gebremsten mit 1,35t oder gleich 1,5 t.

Wir haben auch mit nem Humbaur Steely angefangen, was auch alles super war. Aber der gute kam dann doch schnell an seine Grenzen (vor allem was die Zuladung angeht), weshalb nach 1,5 Jahren auch ein Eduard her musste.