Meine kleine Baustelle

Hallo, und willkommen.

Gott, der hat es aber auch nicht leicht gehabt im Leben... Gut, das sich jetzt jemand seiner annimmt, der kann schick werden. Was willst Du denn im Einzelnen damit machen?

Wenn

> ...das erste mal das ich solch ein Projekt mache...

dann würde ich das hier

> ...erst mal fertig machen und dann zum TÜV...

in anderer Reihenfolge machen.

Es wäre doch zu schade wenn dann der TÜVler sagt "wunderschön, aber...."

Ansonsten "Hut ab" und viel Spaß

> sollte ich erst mal zum TÜV fahren, meine Sachen die ich vor habe dort vortragen und dann warten was er sagt???

Genau das meinte ich. Dann hast Du schon mal ein paar Anhaltspunkte was dem Prüfer ziemlich egal ist und was für ihn ein absolutes No-Go ist (Stichwort: bauartgeprüfte Teile, oder so). Dann kannst Du ihn auch gleich fragen wegen Reifen und Felgen... meiner Meinung nach beim ungebremsten Anhänger eher weniger ein Problem, aber den einen oder anderen Tip wird er auch dazu vielleicht haben (evtl. kommt der Anhänger damit höher und würde dann immer schräg stehen auf der AHK, somit Stützlast ein Thema, oder so).

Hei, willkommen zurück!

2x ja, aber...

1.) Den Kasten zu verlängern geht natürlich. Ist recht viel Aufwand. Wenn Du ihn nur zu einer Seite verlängerst mußt du z.B. wegen des Lastschwerpunktes** aupassen, damit Du keine Schwierigkeiten mit der Stützlast bekommst. Jeweils 10 cm vorne und hinten geht auch, aber dann geht neu bauen schneller.

2.) Und an der Deichsel schweißen sehen die Herren in grau gar nicht gern. Teilweise aus gutem Grund. Eine Stabile (!) Klemmschelle* plus Rad hält bei so kleinen Anhänger eigentlich gut

Für beide Vorhaben würde ich vorher mit einem TÜVler reden, denn das ist alles sehr aufwendig und es wäre schade um die Mühe, wenn er nachher „April, April, trage ich nicht ein!“ sagt. Und das heimlich still und leise zu machen und zu hoffen, er merkt es nicht wird nicht hinhauen. Der TÜV ist zwar relativ entspannt bei so kleinen Dingern, aber bisher haben sie bei mir noch bei jeder Vollabnahme (heißt nicht mehr so, oder?) zumindest einen Zollstock für die Hauptabmaße rausgekramt...

* Also die Teure für acht Euro

** Ja, das ist blöd formuliert. Ihr wißt, was ich meine...

Ich habe auch schonmal einen Kastenanhänger verlängert. Allerdings nach vorne. Da war eine lange Deichsel verbaut. So lange du die Außenabmessungen nicht veränderst, alles kein Problem. Du brauchst auch nicht 2x10cm, sondern es reichen auch 1x20cm. Nur dann die Achse/Achsauflage versetzen - wenn notwendig.

Nach vorne wäre natürlich am Besten. Dann würde ich mir auch keinen Kopf wegen des TÜV machen. Das sieht ja keiner. Wo kein Kläger, da kein Richter . Aber die Deichsel ist ja nicht sonderlich lang, da wäre nach Hinten besser.

Klar kann man das alles auch so machen und damit durchkommen. Wenn z. B. die Schweißnähte der Platte für das Rad gut aussehen, soll erstmal einer beweisen daß das nicht schon immer so war. Der Halter für den Stecker wurde ja (wie bei meinem) auch angeschweißt und bis jetzt ist die Deichsel nicht abgerissen. Und den Kasten zu verlängern ist gleich zweimal kein Problem, in der Gewichtsklasse sowieso nicht. Da scheißen sie sich nicht so ein. Selbst Ing. Superpingel, den ich bei der letzten HU hatte, hat nicht gemerkt daß meine Heckleuchten viel zu weit vorn sind. Den hat auch nur interessiert, daß sie leuchten.

Aber wenn es nicht hinhaut war die ganze Arbeit für die Katz. Ich habe jedenfalls gute Erfahrungen damit gemacht, den Ing. ins Boot zu holen. Da mußt Du den Anhänger auch nicht mit hinschleppen, eigentlich reichen Fotos.