Hallo zusammen,
wollte mal meinen (fast) fertigen Neuaufbau auf Basis eine DDR-Eigenbaus mit zul. GM von 500kg vorstellen, Beginn im April 2015, vorraussichtliche Fertigstellung November 2015.
Gruß Dan
DDR Eigenbau 500kg Neuaufbau 2015
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Servus Dan und willkommen hier im Forum.
schaut ja soweit schon ganz gut aus, auch die anderen Dinge, die da so in der Werkstatt rumstehen.
ich hoffe aber, du hast an der Deichsel nicht geschweißt? Sonst kannst deinen ganzen Anhänger nämlich so wie er ist wegschmeissen bzw. du kannst dich nach einer neuen Deichsel umsehen. Die Deichsel ist ein bauartgeprüftes Teil, an dem nicht geschweißt werden darf!
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Servus Dan und willkommen hier im Forum.
schaut ja soweit schon ganz gut aus, auch die anderen Dinge, die da so in der Werkstatt rumstehen.
ich hoffe aber, du hast an der Deichsel nicht geschweißt? Sonst kannst deinen ganzen Anhänger nämlich so wie er ist wegschmeissen bzw. du kannst dich nach einer neuen Deichsel umsehen. Die Deichsel ist ein bauartgeprüftes Teil, an dem nicht geschweißt werden darf!
Alles gut, der ganze Umbau erfolgt unter ständigem Einbezug eines TÜV-Prüfers.
Gruß Dan
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Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Sieht nach viel Arbeit aus. Aber die nächsten Jahre wird der Anhänger wohl kaum für Bauschutt verwendet.
Wird wohl am Ende so um die 150kg Leergewicht haben.
Bekommst du gleich eine Auflastung? Ist widerum bei einen leichteren Zugwagen eher kontraproduktiv(100km/h).
Die Stoßdämpfer hättest du dir für die 100er sparen können (weil ohne Bremse) und bei Leerfahrt wird er dadurch härter (und springwilliger)....
ich hoffe aber, du hast an der Deichsel nicht geschweißt? Sonst kannst deinen ganzen Anhänger nämlich so wie er ist wegschmeissen bzw. du kannst dich nach einer neuen Deichsel umsehen. Die Deichsel ist ein bauartgeprüftes Teil, an dem nicht geschweißt werden darf!Hier ist es aber ein ganz normales 70mm Rohr ;).
Sonst gute Arbeit - wenn ich einen Hut auf hätte, würde ich ihn ziehen.
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Vielen Dank,
mal schauen, was dieses Forum so bringt.
Zu den Stoßdämpfer: Das Fahrverhalten kann nur besser werden, fahre oft sehr schlechte Straßen, auf denen der Anhänger ziemlich gehüpft ist. Durch die Stoßdämpfer soll das vermieden werden. Jedenfalls machen sie einen sehr guten Eindruck. Daher nicht wegen 100er verbaut, sondern aus Komfort- und Sicherheitsgründen.Gruß Dan
Ich dachte nur, weil ...
...los geht's...
...Plan:
...
Einbau von AL-KO Stoßdämpfern für eine 100 km/h Zulassung
...
Ziel:
das Ding darf nicht klappern, hüpfen o.ä.
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.Auflastung nein, da DDR-Eigenbau mit Eigenbau-Achse.
Leergewicht zwischen 160 und 170 kg.
Ist auch egal. Die Achskonstruktion incl. zwei Blattfedern hält die Tonne schon aus. Damals haben meistens die Zugwagen oder die schwachdimensionierten Anhängekupplungen eher schlapp gemacht
.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Hier musst du aufpassen, da sich das Gewinde bei einem zu langen Knebel durchdrückt. Dann fängt es an zu wackeln. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Nicht zu stark belasten. Die aufgesägten Ringösen brechen schnell ab. Ich nehme dafür Kettenglieder - die kann man senkrecht verschweißt auch offen lassen. Diese ziehen sich nur - wenn man mit viel zu viel Schmackes dran geht. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. -
Hi,
Knebel drückt nicht durch, das würde erst passieren, wenn man fälschlicherweise einen Druchmesser unter 48,3mm der Stützen wählen würde und das macht man nicht.
Stoßdämpfer: Richtig, für 100 km/h Zulassung habe ich sicherheitshalber verbaut, ist keine Pflicht in dem Rahmen. Er soll nicht hüpfen und satt auf der Straße liegen, was er mit Sicherheit macht (satt liegen).
Falls jemand Edelstahl, Alu o. ä. bearbeitet haben will oder abuteile angefertigt haben will: PN
Gruß Dan
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Ich dachte nur, weil ...
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.Ist auch egal. Die Achskonstruktion incl. zwei Blattfedern hält die Tonne schon aus. Damals haben meistens die Zugwagen oder die schwachdimensionierten Anhängekupplungen eher schlapp gemacht
.Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Hier musst du aufpassen, da sich das Gewinde bei einem zu langen Knebel durchdrückt. Dann fängt es an zu wackeln. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Nicht zu stark belasten. Die aufgesägten Ringösen brechen schnell ab. Ich nehme dafür Kettenglieder - die kann man senkrecht verschweißt auch offen lassen. Diese ziehen sich nur - wenn man mit viel zu viel Schmackes dran geht. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Gute Idee, die Ringösen dienen lediglich für das Netz o.ä.
Für schwere Sachen, bspw. Motorrad sind die Zurrmulden da.Gruß Dan
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