Darf ich eine Deichsel nachbauen? Wilk 635 Bj. 1976

Hallo Tim

Willkommen im Forum.

Bilder helfen auch in diesem Fall evtl. schneller weiter. Ferner sind Angaben zu Größe, GG ect. nicht von Nachteil. In diesem Sinne.

Hallo Tim

ich geh mal davon aus das 635 die ungefähre Länge von der Wohndose ist

dann hat er mit ziemlicher Sicherheit ne V Deichsel gehabt

es könnte also zwei solche Deichselholme wie diese hier passen

aber dazu muß man erstmal wissen von wem dein Fahrgestell ist,

die meisten WW haben Alko drunter, da gibts solche Holme natürlich auch

schau einfach mal auf den Längsträgern, da sind oft die Namen eingeprägt,

ansonsten auf den Nabendeckel der Achse stehts auch

wie schauts mit der Auflaufeinrichtung aus, ist die auch verschwunden?

und wie Alex sagte, Bilder schaden nicht, besonders von den Aufnahmepunkten der Deichsel vorne und seitlich am Rahmen

und zur genauen Frage,

nachbauen geht nicht, das sind bauartgeprüfte Teile, die kannst nicht einfach nachbauen,

da geht nur kaufen, Deichsel selbst bauen geht nur wenn es ein Teil mit dem Rahmen ist

Gruß Mani

Hallo Tim,
ab 1978 wurde bei Wilk ausschließlich mit Alko zusammen gearbeitet.
vermutlich auch schon vorher.
Schaumal auf die Bremsbleche an der Innenseite der Achsen wo das Bremsseil reingeht. Dort stehen
Hersteller und Bremsentyp wie Mani schon geschrieben hat.

Hab selbst einen 1979 ziger Wilk 560.
Habe eine Mail an die Knaus Tabbert Gruppe gesendet und dort Sogar kostenlos Material
zu meinen WoWa bekommen.

Hier noch etwas Zusatzinfo.
http://www.caravan-museum.de/Hersteller_A_-_Z/Wilk/wilk.html

Gruss Gerald

Ja.

Hallo

Zitat

Aber wenn ich eine V-Zugverbindung aus dem Zubehör besorgen würde, könnte ich diese verbauen?

also wenn Du meinst so wie beim Auto, nen Ölfilter oder Auspuff im Zubehör kaufen statt beim Markenhändler dann geht das beim Anhänger nicht

aber nicht weils nicht erlaubt ist, sondern weils schlicht und einfach in der Richtung kein Zubehör gibt

Du kannst Dir also immer nur ne Deichsel von Alko oder Knott oder.... kaufen, es gibt eh nur ne Handvoll Hersteller

und die Auflaufbremse MUSS zur Radbremse passen, da geht also nur Original, ok es passt auch ne Knott zur Alko, würde ich aber nicht machen

interessant finde ich diese Antwort

Zitat

da ich den Wowa nächste Woche erst abhole.

willst ihn mitm Strick ziehen? oder per LKW mit Tieflader?

Gruß Mani

Wie wäre es als Selbstfahrer (Mover montieren).

Dieter würde das machen

Tim, nicht vergessen, wir wollen Bilder sehen, das ist ne nicht alltägliche Aktion, die wollen wir nicht verpassen

Gruß Mani

und nen Autokran der ihn drauf hebt, oder wie?

so ein WW hat nen bescheidenen Rampenwinkel, wie willst den da hoch bekommen

also auf die Aktion und Bilder bin ich gespannt

Viel Glück

Hast Du wenigstens was, das Du als "Notdeichsel" dranschrauben kannst? Irgendwo sollte ja ein Stützrad drangeschraubt werden. Stell ich mir bei nem nackigem Wohnanhänger sonst schwierig vor mit ziehen.
Oder ist es ein Tandem?
Und nimm mehr Zurrgurte mit, wie Du zu gebrauchen denkst. Meistens kommt es nämlich anders als man denkt.

Gruss georg123

Dein Optimismus in Ehren, aber ich seh da leider etwas schwarz,

ich hoffe für Dich das ich Unrecht habe

diese kleinen Wohnwagen waren schon schwierig zum aufladen

MVC-284S.JPG

und mein Anhänger hat auch nur 8° Auffahrwinkel, aber das ging grad so mit etwas schleifen

selbst auf so einen Fitzel wirst mit deim langen Wohnwagen nicht rauf kommen

nimm am besten noch mindestens 4 starke Bohlen mit um die Rampen zu verlängern, dann könnte es klappen

Gruß Mani

Zwei, drei schwere Personen reichen auch schon aus, um den WW am Heck runter zu drücken. Diese sollten sich einfach innen im Heckbereich stellen (oder setzen). Einige Sandsäcke würden es auch tun. Aber Vorsicht, der Boden könnte schon Morsch sein.
Noch was; Einen schönen, runden, breiten Baumstamm (oder zwei kleineren Stücke) mitnehmen und unter den Bug auf die Rampen legen. Praktisch so, wie die alten Ägypter die Pyramiden gebaut haben.

Das Problem wird sein das er im Rampenwinkel vorne und hinten aufsetzt und die Räder hängen in der Luft. Ich würde auf jeden Fall genug Material zum Unterbauen mitnehmen. Eventuell könnte man an den Stellen wo er zwangsweise schrubbt dünne Bretter mit Schmierseife hinlegen, dann bleiben die Schäden wenigstens einigermaßen überschaubar.

Gruß Günter

Vielleicht gibt es die Möglichkeit, den Trailer tiefer, in eine Mulde zu stellen oder wenn ein (guter) Kompressor vorhanden ist, die Luft aus den Trailerreifen lassen. Das bringt auch noch ein paar cm, falls der Winkel nicht passt. Oder, wenn ein passender Wagenheber vorhanden ist, die Räder vom Trailer gänzlich abbauen und auf Kantholzern lagern. Dann den Wohnwagen drauf und die Räder wieder anbauen.

Besser wäre natürlich, wenn ein Gabelstapler vorhanden ist. Aus Kanthöltern eine "Abschleppbrille" im die 4 Räder bauen und dann mit dem Stapler anheben, Trailer runter und wieder absetzen.