Motorrad ausser mittig Transportieren

Mal noch ne Frage an die Experten:

Mein Kumpel möchte seine CBF mit Lenkerverkleidung mittig auf meinem Anhänger transportieren. Er hatte Zweifel, ob die Gurte an der Verkleidung schleifen, wenn man von der Gabelbrücke zu den außenliegenden Zurrpunkten meines Anhängers verzurrt, deswegen haben wir gestern eine Stellprobe gemacht. Und siehe da: sie schleifen!
Also brauchen wir einen Verzurrpunkt weiter innen. Deswegen wollte ich Euch fragen, als wie abstrus Ihr folgende Lösung bewertet:
Zurrpunkt Bolzenhalter.jpg
Hier wird also der Bolzenhalter, der normalerweise die vordere Ladebordwand hält, als Verzurrpunkt missbraucht. Das schräg verlaufende Vierkantrohr darunter ist die linke Hälfte der V-Deichsel und die flache Wand unten ist der Deichselkasten. Das Bild ist also von oben gemacht. Eigentlich fühlt sich das so stabil an. Was denkt Ihr?

schaut recht massiv aus für eine Bordwandhalterung, könnte klappen... Allerdings ist das Teil mit Sicherheit nicht als Ladungssicherungspunkt ausgelegt. Du könntest allerdings einen Bolzen durch beide Augen stecken und den Haken des Gurtes in den Bolzen hängen, so hättest Du beide Augen belastet und nicht nur eins. Alternativ setzt Du Dir eine Ringschraube in den Träger unterhalb, sofern das machbar ist.
Gruß Jan

Ich würde auch den Bolzen von der Bordwand einsetzen. Wenn der Haken da nicht reinpasst: kurze Rundschlinge.

mfg JAU

Danke, so mach ich's!

Zitat von JAU

Das denkbar blödeste was dir passieren kann: Das Mopped federt stärker als der Anhänger und der Haken vom Gurt hängt sich aus.

Mit der Einschätzung lag ich wohl falsch. Das Problem sind dynamische Lasten in den Spanngurten: http://klsk.de/index.php?id=4356
Bissl mehr als ein Mopped, aber als Denkanstoß find ichs ganz brauchbar. Interessant auch die Erklärung wie sich die Winkel auf die Belastbarkeit der Gurte auswirken.

mfg JAU

Wobei das bei recht "flexiblen" Spanngurten nicht so ein grosses Problem darstellen sollte wie bei "starren" Ketten.
Ich habe mich auch schon bei Diagonalzurrungen gefragt, weshalb die das so steil zurren. Ist wohl ein gesundes Halbwissen, beim Niederzurren kann es ja nicht steil genug sein. Dumm, dass es bei einer Direktsicherung genau andersrum angesagt ist...

Gruss georg123

Bekräftigt mich aber in der Überzeugung das solche Gurte http://www.ebay.de/itm/Motorra…d-Bullet-500/231118900190 nicht ausreichend sind.

Die Funtion des Winkels bleibt beim Nieder- und Direktzurren gleich. Was sich aber ändert ist die Richtung der Kraft und damit die Bezugsebene.

mfg JAU

Hi,

habe jetzt nicht alles gelesen, vergebt mir, wenn der Vorschlag schon kam.

Es gibt günstige Elektrowinden* für 12V und mit Kabelfernsteuerung. Die laufen schön langsam und man kann das Krad sicher die Rampe hoch führen während die Winde schafft. Ist man immer zu zweit kann man auch eine Winde für Handbetrieb montieren.
*Meine Winde hat keine 100€ gekostet und damit zerre ich Boot samt Trailer die leicht ansteigende Einfahrt hoch, jammert zwar etwas über die gut 2 Tonnen, klappt aber seit Jahren.

Gruß
Willy

Die Fotostrecke gefällt mir gut

Zitat von scrambler

Dazu habe ich mir solide Augbolzen (M12) besorgt. Gesichert werden sie von unten mit entsprechenden Flügelmuttern.

Mich wundert, dass sich noch niemand über die Ringschrauben als Zurröse mokiert hat. Normalerweise kommt dann prompt der Hinweis, dass dies nicht ok ist, bzw. die nur verhältnismäßig geringe Belastung aufnehmen können. Um das Mopped in der Wippe zu halten, sollten die aber mehr als ausreichen. Meine einzige Sorge wäre, dass sich die Flügelmuttern während der Fahrt lösen könnten. Mit ner Stopmutter oder Loctite wäre mir da wohler.

Gruss georg123

Als M12 sind die ok. Auch wenn mir nicht bekannt ist wie sich das bei VA genau verhält.

Loctite und schnell mal eben lösen verträgt sich nicht. Als Verlustsicherung würde eine Querbohrung mit Federsplint genügen.
Allerdings eben nur Verlustsicherung. Bei der wird die Vorspannung nicht erhalten (die bei einer werkzeuglosen Flügelmutter eh schon sehr gering ist) und das Gewinde könnte bei schräger Belastung nachgeben.

mfg JAU