die neuen selbst nachstellenden ANS Bremsen von Knott, eine echte Alternative

Hallo zusammen

wie man die Knott Bremsen erneuert habe ich ja hierschon ausführlich beschrieben

das es bei mir mal wieder soweit war das eine komplett Sanierung anstand war ich am überlegen

ob ich wieder die normalen Bremsen mit zusätzlichem neuem Spreizschloss einbaue, oder die etwas teureren

selbst nachstellenden ANS Bremsbeläge von Knott, die bereits komplett einbaufertig mit Spreizschloss geliefert werden

Bremse 09.jpgBremse 07.jpg

so werden sie geliefert und so schaut es eingebaut aus

der Einbau geht noch schneller als sonst

Bremsseil einhängen, Beläge in ungefähre Position bringen,

die silberne Backe als erste oben einhängen

dann die andere Seite etwas zurück ziehen und ebenfalls oben einhängen

die kleine Sicherungsfeder noch, und schon ist man fertig

Ok, ganz so einfach ist es nicht, die Nachstelleinrichtung die man für die Grundeinstellung braucht

muß natürlich auch vorher kontrolliert und eventuell gängig gemacht werden, aber es ist deutlich einfacher als früher

und der Rest ist wie gesagt im Link ganz oben erklärt im anderen Thread

das größte Plus an diesen Bremsen dürfte aber der Sicherheitsfaktor sein, immer korrekt eingestellte Bremsen,

haben einen kürzeren Bremsweg und da sie auch nicht zu streng eingestellt werden ist auch ein leichtes Rückwärts fahren gewährleistet

außerdem hat man keinen unangenehmen Ruck beim auflaufen wenn die Bremse richtig eingestellt ist.

Alles in allem eine durchaus lohnenswerte Anschaffung, wenn auch etwas teurer, aber der Komfort und Sicherheit überwiegt

Gruß Mani

P.S. ein bisschen was zum Thema findet ihr auch im Tagesthread

jo, wenn man eh schon bisschen Übung hat ist es auch wirklich ganz einfach

das Video ist kein Zeitraffer, das geht wirklich so flott

Gruß Mani

Hallo

bis jetzt einwandfrei, keine Beanstandungen

Gruß Mani

Hallo

jetzt kann ich wieder mal was dazu schreiben, nun sind knapp 2 Jahre vergangen und ich hab die Bremsen mal wieder neu gemacht

diesmal aber wieder mit herkömmlichen Belägen

die Nachstelleinrichtung funktioniert immer noch einwandfrei, der Nachteil daran ist, das sich die Beläge sehr schnell abgefahren haben

so schnell wie noch nie, allerdings muß ich dazu sagen, das es einfach daran liegt das es ja ein DS ist

meine Auflaufeinrichtung hat ja einen sehr langen Auflaufweg, und das muß auch so sein,

sonst würde er bei starkem Einschlagen von alleine Bremsen, da sich das Hauptseil ja biegt und dadurch anzieht

und genauso ist mir in letzter Zeit aufgefallen, das er bedingt durch den langen Auflaufweg sich sehr schwer zurück schieben lässt

die Rüfa schafft es nicht die Bremse frei zu geben, selbst mit viel Spiel im Gestänge und komplett zurück gedrehten Nachstellern

hat er sich nur wiederwillig zurück schieben lassen, das rubbelt die Beläge dann natürlich noch schneller runter

und mit abnehmender Belagstärke ist das immer schlimmer geworden, die Bremsen haben nun so giftig angesprochen,

das selbst bei leichtem bremsen meist die zweite Achse überbremst hat und es ständig geraucht bzw gequitscht hat beim Bremsen

heute habe ich wieder neue Beläge eingebaut, aber wieder mit den Originalen Spreizschlössern, jetzt bremst er wieder sanft und lässt sich wunderbar rückwärts schieben

Fazit: für normale Einachser oder Tandem, mit ner Standart Auflaufbremse ist das ne super Sache,

für Drehschemel nur bedingt geeignet, mit der langen Auflaufeinrichtung passt das leider nicht so gut zusammen

Gruß Mani