Graubremse GSA 1.5 Handbremshebel bewegt sich beim Bremsen nach oben

Der Handbremshebel darf beim bremsen nicht hochgehen. Da hast du sicher zu wenig Spiel drin.

Gruss Ruddi

Hallo

mach mal ein Bild, besser mehrere, so wie das zweite aber von der andern Seite, das man den Hebel, das Gestänge bis zu den zwei Federn sieht

dann erklär ich Dir mal wie das geht

oder Lies Dir mal das hier genau durch, eventuell kommst dann selber drauf wo der Fehler bei Dir liegt

die letzten beiden Bilder entsprechen der Funktion auch bei deiner Auflaufbremse

bei Dir ist entweder zu viel Rost, der die Teile bewegt wo sie nicht sollen, oder irgendwas falsch zusammen gebaut

Gruß Mani

Habe dieses System noch nie gesehen, aber wenn ich das richtig verstehe, dann gleitet das Flacheisen, das die beiden Federn verbindet, nicht sauber auf den beiden kurzen Stangen. Dadurch wird jedesmal der Handbremshebel ein kleines Stück bewegt. Eventuell sollte die Feder unten am Handbremshebell diesen auch besser unten halten. Man kann aber die Funktion dieser Feder auf den Bildern nicht erkennen.

Gruss Ruddi

Hallo

ich bin grad unterwegs und hab hier nur ein gaaaannzzz lahmes Internet

Ruddi hats schon in etwa richtig erklärt, die mittlere Stange die durchgeht, zieht beim bremsen an den Seilen

und die muß sich frei bewegen können, die Federn dürfen nicht mitgehen

wenn man die Handbremse zieht, zieht diese an den beiden kurzen Stangen die durch die Federn gehen

dadurch werden erst die Federn zusammen gedrückt und dann wird die vordere Platte nach vorne gedrückt und zieht somit über die vordere Mutter die auf dem mittleren Gestänge ist, das Gestänge auch nach vorne

man muß diese Handbremse immer so fest anziehen, das die Federn ganz zusammen gedrückt werden, nur dann ist gewährleistet, das die Handbremse auch rückwärts wirkt, wenn der Hänger nun rückwärts rollt, macht die Rüfa auf, und dann reicht die Federkraft aus, um das Gestänge nochmal etwas nach zu ziehen, so das die Bremse auch rückwärts wirkt und die Rüfa nicht mehr auf macht

hoffe das ist nun verständlich, ansonsten kann ichs Dir heute Abend nochmal aufmalen, anhand deiner Bilder

wichtig ist, das das Gestänge in der Mitte sich frei bewegen kann und nicht durch den Rost die Handbremse über das Flacheisen mitbewegt

Gruß Mani

eine Frage noch, hab schon lang keine solche Bremse mehr live gesehen

ist das Flacheisen an dem sich die Federn abstützen, fest mit dem kleinen Stück Rohr verbunden oder kann das über das Rohr drüber rutschen?

Zitat von Ruddi

Eventuell sollte die Feder unten am Handbremshebel diesen auch besser unten halten. i

Fehler von mir. Hatte das Bild jetzt mal vergrössert und gesehen, dass es keine Feder ist, sondern das Zahnsegment vom Feststellknopf.

Gruss Ruddi

Zitat von derglonntaler

ist das Flacheisen an dem sich die Federn abstützen, fest mit dem kleinen Stück Rohr verbunden oder kann das über das Rohr drüber rutschen?

Du meinst, dass die rostige Mutter direkt an die Hülse geschraubt werden muss, weil sonst die Hülse am Quereisen ansteht und verkantet?

Gruss Ruddi

Zwischen dem Rohr und der Mutter ist ja noch Luft. Könnte es sein, dass das Flacheisen sich dort verhakt?

Gruss Ruddi

Hallo

so nun bin ich endlich daheim

du hast vorhin noch gesagt

Zitat

Das Rohr kann sich frei in dem Verbindungstück - an dem die Federn befestigt sind - bewegen.
Sicherheitshalber wurde dieses Rohrstück vor jeder Fahrt geschmiert.

und ich denke Du hast die Funktion verstanden, deim nächsten Satz nach

das ist eigentlich das Problem das ich vermutet hatte, auf dem Bild kann man sehen das sich das Rohr mit dem Hauptgestänge etwa 2-3 cm (da ist weniger Rost) durch das Halteeisen bewegt, so soll das auch sein (die Farben im Text erklären was ich im Bild meine)

zur genauen Funktion nochmal

beim normalen bremsen (also Auto bremst, Anhänger läuft auf) bewegt sich das Bremsgestänge nach vorne, alles andere hat nichts damit zu tun und braucht sich auch nicht bewegen

wenn Du die Handbremse anziehst, zieht das doppelte Gestänge die Federn nach vorne und diese drücken gegen das Halteeisen das wiederum gegen die Kegelmutter drückt und damit das Bremsgestänge nach vorne drückt

Grau Federn2.jpg

so wie ich das sehe funktioniert das auch alles so bei dir

was mir nicht gefällt, das kann aber aufm Bild täuschen, ist der Übergang Kegelmutter zum Rohr, das schaut aus als ob da eine leichte Kerbe ist, eventuell bleibt das Halteeisen dort manchmal hängen und dann zieht es den Handbremshebel mit hoch, jedes Mal ein bisschen, das hat auch Rudi schon gesagt

was mir auch noch aufgefallen ist, warum sind die Federn so gebogen?, sind die schon altersbedingt krumm, oder stehen die unter Spannung? das darf nicht sein, die müssen ganz locker sein, eben damit sich nichts verhakt und klemmen kann

bau am besten mal alles auseinander, dann sämtliche Teile vom Rost befreien, oder wenn möglich ersetzen, wenn alles wieder gangbar ist, dann kann das Bremsgestänge sich frei bewegen und zieht weder Halteeisen noch sonstwas mit und die Handbremse bleibt unten

es darf sich jedenfalls nichts verhaken oder übermässig schleifen

Gruß Mani

Hallo,

häng das Ding an, setz einen Kumpel ans Steuer, leg dich in den Kofferraum, sichere die Heckklappe so das sie Dich nicht erschlagen kann und dann schau dir die ganze Sache beim Bremsen aus der Nähe an.

Gruß Günter

Hallo

Zitat

Die Federn sind leicht vorgespannt, woran sich aber mangels Einstellmöglichkeit nichts ändern lässt.

klar lässt sich das einstellen, Kegelmutter locker drehen, die Mutter auf der anderm Seite der Hülse anziehen

dafür hast ja auf beiden Seiten ne Mutter

Gruß Mani