anschlußplan für ddr anhängerstecker

Hallo

ich würde sagen, ausprobieren

Rücklichter aufmachen, da siehst schonmal ein bisschen was, und dann halt probieren

Batterie zwei Kabel und dann mal kurz hinhalten, und einer schaut was hinten leuchtet, oder Spiegel hinstellen

Gruß Mani

Hallo,
egal ob Ost oder West, die Steckerbelegung ist identisch.
7-polig bzw. 13-polig, es gibt einen Steckerbelegungsplan.

Google: kfz stecker anschlußplan

oder, diesen Link

http://www.schmidt-fahrzeughan…s/pdf/steckerbelegung.pdf

Gruß
Biker61;)

Noch einfacher wäre es ja, in die bordeigene FAQ/Infothek zu schauen.

Brösel

Zitat von Biker61

Hallo,
egal ob Ost oder West, die Steckerbelegung ist identisch.
7-polig bzw. 13-polig, es gibt einen Steckerbelegungsplan.

Google: kfz stecker anschlußplan

oder, diesen Link

http://www.schmidt-fahrzeughan…s/pdf/steckerbelegung.pdf

Gruß
Biker61;)

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Zitat von Brösel

Noch einfacher wäre es ja, in die bordeigene FAQ/Infothek zu schauen.

Brösel

Bei diesen beiden Tips wird "busch'" aber Schwierigkeiten haben. Habe zwar nicht nachgeschaut, aber vermutlich dürfte dort kein Schaltplan mit "4xschwarz" und "2xblau" dabei sein.

Gruss Ruddi

Zitat von Ruddi

Bei diesen beiden Tips wird "busch'" aber Schwierigkeiten haben. Habe zwar nicht nachgeschaut, aber vermutlich dürfte dort kein Schaltplan mit "4xschwarz" und "2xblau" dabei sein.

aber zumindest weiss dann "busch", an welche Klemmennummer (am Stecker) er die rausgeprüfte Leitung für Blinker links usw. klemmen muss.

Gruss georg123

Hallo,
habe selber einen HP 500.01/01- AH5 gebremst, 1990 Neu gekauft und habe auch noch die Betriebsanleitung und alle Unterlagen die dazu waren.
Bei der originalen elekt. Anlage gibt es Kabelfarben blau/braun/grün/rot/schwarz und weiß.
Nicht 4 mal schwarz und 2 mal blau, da hat schon jemand neue Kabel eingezogen und nur diese Farben gehabt.
blau - Blinker,links -- Steckerklemme L54
braun - Masse -- Steckerklemme 31
grün - Blinker, rechts -- Steckerklemme R54
rot - Schlußlicht,rechts und Kennzeichenleuchte L+R -- Steckerklemme R58
schwarz - Bremslicht -- Steckerklemme 54
weiß - Schlußlicht,links -- Steckerklemme L58

Elektrische Anlage HP500.pdf

habe eine Datei als PDF - elekt.Anlage HP 500 hochgeladen, bin allerdins das erstemal in so einem Forum und weis nicht ob diese jemand öffnen oder sehen kann.

Gruß;)

Bei diesem Exemplar entsprechen die Leitungsfarben nicht dem üblichen Standard, da hat jemand (wie so oft) genommen, was gerade da war. Um ähnlichem Ärger künftig für immer aus dem Weg zu gehen, würde ich mir ein Stück 7-polige Leitung holen und die Installation erneuern.

Die Alternative heißt: Systematisches (!) Austesten. Man braucht dazu eine halbe Stunde Zeit, einen Durchgangsprüfer, ein Stück lange Leitung und einen Helfer.

Schritt 1: Beide Rücklichter öffnen, Kennzeichenbeleuchtung (sofern separat vorhanden) auch.

Schritt 2: Verstehen, welche Lampenposition was macht (Blinker, Bremslicht, Schlusslicht, usw.).

Schritt 3: Alle Glühlampen raus. Merken, wo die 21 Watt und wo die 5 Watt hingehören.

Schritt 4: Wenn man schon mal dabei ist, alle Kontakte reinigen und dünn mit Polfett bearbeiten

Schritt 5: Helfer hält die lange Leitung hinten gegen die Außenseite einer Lampenfassung. Das ist die Masse. Du schaust, welches freie Leitungsende vorn Verbindung zu dieser Leitung hat. Das ist - Überraschung - die Masse. Leitungsende kennzeichnen!

Schritt 6: Helfer hält die lange Leitung gegen die Innenseite (Fußkontakt) einer Lampenfassung. Rest wie in Schritt 5. Wiederholen, bis alle Leitungen identifiziert sind.

Schritt 7: Vergammelte Leitungsenden abzwacken, neu abisolieren, Aderendhülsen aufpressen. Das hält auf Dauer besser als verzinnt.

Schritt 8: Steckergehäuse aufschieben und Stecker anhand der markierten Adern richtig anschließen. Zugentlastung nicht vergessen.

Schritt 9: Alle Glühlampen auch gleich auf Durchgang, bzw. Funktion prüfen, reinigen, wieder einbauen, Reflektoren, Lichtaustrittscheiben und Dichtungen reinigen, Dichtungen sorgfältig einsetzen, Leuchten verschließen. Sichtbar geschwärzte Glühlampen nicht wieder einbauen, als Unterwegsersatz ins Fahrzeug legen.

Schritt 10: Funktionskontrolle am Zugfahrzeug - Fühlen, wie sich die Mundwinkel nach oben bewegen.

Viel Erfolg
Dirk

@ biker61
mich würde die gesamte Anleitung interessieren, da ich zu meinem HP500 leider keine habe. Gern auch per PN.

Vielen Dank
Dirk