Anhänger aus 205 Cabrio

Hallo Gerrit,

und willkommen hier.
Habe hier einen link, da sind ein paar Bilder. Ist zwar ein Golf Cabrio, aber um ideen zu kriegen reicht das vielleicht.

http://www.kfz-nachbar.de/k001u001s001.htm

Gruß
Joachim

Ja, auf meinen beiden Threads solltest du genug
Anregungen und Bilder finden.

Ich freue mich schon auf deine Bilder

Hallo Gerrit

im Voraus kann man das eh nicht genau planen.

Schneide erst mal die Karosse durch.
Das hintere Teil hoch kippen und gucken
was sich anbietet.

Beim Twingo hatte ich z.B. Glück das
vorne 2 verstärkte Löscher waren
die genau die Breite hatten von den Klemmbügeln.

Hinten habe ich dann ein dickes Winkeleisen eingeschweißt.

Hier die 2 Bilder wo man das sehen kann:

Bild 1: an der Blaue Linie habe ich den Twingo geteilt.
Da wo die Handbremse befestigt war, sind die beiden Löscher die
genau gepasst haben.
Aber nur die beiden vorderen Pfeile.

Bild 2: Da siehst du die beiden Befestigungen.
Um die Deichsel gerade zu montieren, habe ich in der
Mitte etwas vom Blech raus schneiden müssen.

Hallo ich baue gerade einen Touran zum anhänger um der auch schon fast fertig ist ich habe damals mit meinem Dekra Mann gesprochen und der hat mir folgendes gesendet:
Wichtige Punkte zur Abnahme sind z.B.:

- Nachweis Leermasse (kg) : z.B. durch Protokoll einer öffentlichen (geeichten) Waage
- Nachweis Stützlast im Leerzustand (kg) : z.B. durch Protokoll einer öffentlichen (geeichten) Waage
- sach- und fachgereichte Ausführung der Verbindungseinrichtung unter Verwendung einer geprüften Zugeinrichtung
- sach- und fachgereichte Schließung/Verschweißung des vorderen Teils des Tourans (Radien der Karosserieaussenkanten mindestens 2,5mm)
- Ausbau der kompletten Tankanlage inkl. Kraftstoffleitung
- Ausbau Bremsanlage
- sach- und fachgerechte Ausführung der elektrischen Anlage und Beleuchtungsanlage (z.B. zwei weiße nicht dreieckige Rückstrahler vorne (außen), rote dreieckige Rückstrahler hinten, jeweils zwei seitliche, gelbe Rückstrahler + originale Beleuchtung hinten)

Die Gebühr beläuft sich auf 155,90€inlk. MwSt.

Ich werde jetzt aber zum Tüv hessen fahren weil das in meiner nähe ist! und auch weniger kostet aber die richtlieien sind die selben!

Hier noch ein paar bilder

Wenn du vierkantrohr zum befestigen verwendest musst du an Distanzhülsen denken das will der tüv so und von allen an und umbauten fotos machen für den Tüv und natürlich hier fürs forum.
grüsse aus Kerstenhausen

Ja, Abstandhülse ist wichtig damit sich das Rohr nicht
zusammendrücken kann.
Hier ein Bild von mir was ich auch mit in meinem Ordner
hatte den ich mit zum Tüv genommen habe.

passat_35i_012.jpg

Welcher Tüv und Prüfer ist wohl fast egal.
Sei froh wenn der Prüfer nicht all zu viel Ahnung hat.
Oder wegen jeder Kleinigkeit rumzickt weil er sich selber
nicht sicher ist ob das alles so seine richtigkeit hat was er da macht.

Gab ja hier auch schon Achsen ohne Federung (Stoßdämpfer) die durch den Tüv kamen.
Na, lieber jemanden der wenigstens ein wenig Ahnung davon hat.
Aber auch wieder nicht zu viel.
Aber Deine Arbeit sieht sauber aus
Und das ist schon die halbe Miete.

Zitat von Levin

- Nachweis Stützlast im Leerzustand (kg) : z.B. durch Protokoll einer öffentlichen (geeichten) Waage

Hallo Levin

bei der Stützlast reichte dem TÜV Prüfer
meine Aussage das ich diese mit einer Haushaltswaage
gemacht habe.

Dein Touran sieht klasse aus,
was mich stören würde, das der
Anhänger höher ist als das Zugfahrzeug.

VG
Alex

Danke danke! Ja mit der höhe ist das sonn ding aber anderster geht es halt nicht, mich stört es aber nicht!
grüsse

Lässt sich da nichts machen mir vorgespannten Federn?

Ist doch eine gute basis wie willst du das mit dem verdeck machen? oder soll er so offen bleiben? weiter so und halte uns auf dem laufenden!

grüsse aus Kerstenhausen

HI

sieht ja nach einen schönen Projekt aus. Den 205 sieht man ja auch nicht mehr so häufig und das vor allem als Cabrio.
Aber mal eine Frage an alle Wie weit müssen den die Befestigungspunkte der Zugdeichsel auseinander sein? Hier ist zwischen Schnittkante und der Tankbefestigung ja nur ca. nen halber Meter reicht sowas? Bei meinen twingoheck ist das sehr ähnlich.

MFG

Sebastian

Zitat von Schaf

HI

sieht ja nach einen schönen Projekt aus. Den 205 sieht man ja auch nicht mehr so häufig und das vor allem als Cabrio.
Aber mal eine Frage an alle Wie weit müssen den die Befestigungspunkte der Zugdeichsel auseinander sein? Hier ist zwischen Schnittkante und der Tankbefestigung ja nur ca. nen halber Meter reicht sowas? Bei meinen twingoheck ist das sehr ähnlich.

MFG

Sebastian

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Hallo Sebastian,

das Zugrohr ist doch ein bauartgenehmigtes Teil, das nur zugekauft wird.
Dabei muss die maximale freie Deichsellänge angegeben sein. Wenn man die voll ausnutzt, ergibt sich doch der Abstand aus dem übrigen Rohrende.
Das sollte dann auf alle Fälle noch O.K. sein. Geht ja gar nicht anders.

Wie es aussieht, wenn man darunter geht und den hinteren Befestigungspunkt nach vorn rückt, kann ich nicht sagen.
Zumindest steigen dann die Kräfte, die auf die Punkte wirken...

Gruß

Otto