Dynamischer Reifenhalbmesser

Hallo in die Runde!

Ich werde nicht so richtig schlau aus der Geschichte mit dem dynamischen Reifenhalbmesser. Der TÜV fordert eine [definition='1','2'][/definition] für den Nachweis, die von mir montierte Rad- Reifenkombination auf meinem Hänger fahren zu dürfen. Achsen, Auflaufeinrichtung und Bremsen sind von Peitz, BPW hat mir freundlicherweise eine passende Berechnung zukommen gelassen. Jetzt darf ich laut letztgenannter sämtliche Reifen fahren, die zwischen R min 1.65 und R max 2.19 liegen. Laut [http://www.ck-inter.net/RR/] liegt der dynamische Rollradius meiner Michelin Reifen in 195/65 R 15 bei 308mm.
Jetzt meine Frage: Welche Einheit hat r dyn, oder ist das selbst die Einheit? Wie kommen ich mit R min und R max auf gleiche Einheit mit (308) mm?
Zuletzt und wohl original montiert waren auf den Achsen Diagonalreifen auf 13 Zoll Felgen, vom Durchmesser identisch mit den von mir aktuell montierten Reifen.

Liebe Grüße vom Hunsrück, Olli

@ TheBlackOne: Es waren 6.40 S13 montiert.

@ Walddödel: Wie komme ich denn auf diesen Wert? In der Berchnung von BPW ist eindeutig die Rede vom dynamischen Reifenhalbmesser zwischen 1.65 und 2.19.... Das ist doch was anderes als der dynamische Abrollumfang, oder?

Der weise Hinweis hat Klärung verschafft: Die von mir als R min und R max gelesenen Werte sind Teil der Formel die den zulässigen Bereich des dyn. Reifenhalbmessers ergibt. Dieser liegt tatsächlich zwischen 0.26 und 0,35 Metern........
Vielen Dnak für die Antworten und verschwendete Zeit.... :0)

Grüße, Olli