Dann haben wir passend zum Thema eine Seite lang diskutiert ohne auf die Ausgangsfrage von Jonas einzugehen 
Wie kann es eigentlich sein, dass bei ziemlich gleichen Hebeln - d.h. Länge des Hebels und Durchmesser des (Umlenk-)Stegs - der linke 25mm-Gurt 210daN Vorspannkraft erreicht und der rechte 50mm-Gurt nur 120daN? Jeweils bei 50kg Hebelkraft.
Ich habe ja schon spekuliert, aber so richtig befriedigend fand ich das nicht.
Gruss georg123
Jaaa, Julia iss' schon nett, da gibts ma nix. 
Na biste mit ihr bekannt was?
das Netz is ned schlecht, aber is halt aus Gummi und nur für so leichte Sachen brauchbar
ne Palette Steine kannst damit auch ned sichern
oder nen hohen Schrank genauso wenig
aber für so Kleinzeugs ned schlecht
zu Georg
hilft dir das?
http://www.sicherbeladen.de/in…laeuterung-shf-stf-und-lc
Gruß Mani
Sag mal Mani, du kennst anscheinend alles.
Da dachte ich juhu jetzt habe ich mal was gefunden. Verflix wieder nix. 
ich kannte das nicht, aber einmal ansehen reicht um die gesagte Meinung davon zu haben
Will auch mal Spam machen
Letztes Jahr beim Espace Treffen bin ich täglich mit den beiden Espace-Anhänger über dem Campingplatz gefahren.
In beiden Anhänger je 5 Kidis, die hatten Spaß ohne ende.
Das beste aber, ich habe es tatsächlich geschafft mit beiden Anhängern Rückwärts zu fahren.
Meine Frau hat ein Video davon gemacht.
Muss mal gucken ob Sie das noch auf dem Handy hat, dann werde ich das hochladen.
LG
Alex
Hi Alex
das
Zitatich habe es tatsächlich geschafft mit beiden Anhängern Rückwärts zu fahren.
glaube ich dir sogar ohne Video
1. bist Du ehemaliger Trucker, der sollte das sowieso können
2. verhalten sich die beiden ja im Prinzip wie ein Drehschemel beim rangieren,
somit glaub ich dir das Du das kannst
schwierig wirds mit zwei DS, vor allem wenn die hinten auch noch lenken, so wie die beiden
20160309_164031.jpg20160309_165141.jpg
Gruß Mani
Na super kaum habe ich ein Anhänger ist das nächste Projekt in Planung.
ein Parkplatz für ein Auto und den Anhänger.
HaHa Stone,
das Problem kenn ich 
Als mein Schwiegervater und ich den Anhänger gekauft haben (für Umbau Nebengebäude und Scheune sowie für unseren Umzug)
haben wir zwei gemeint naja Scheue groß genug dort kommt er rein.
Und jetzt nach zwei Jahren wird im Hof an der Seite ein Carport angebaut und dort kommt er dann unter.
Vorgabe von meiner Seite war dabei er muss trocken und überdacht stehen.
Mal schauen wo er dann entgültig zum stehen kommt.
Gruss Gerald
Nun ein anderes Projekt habe ich ja noch nicht mal richtig angefangen. Dies muss erst fertig werden.
Sag mal Mani ist dein H80 offen oder gedrosselt?
Außerdem ich lobe dich mal, für den kratzerfreien Zustand.
Mir fällt gerade ein:
Habe vergessen Bilder vom Autotransportanhänger zu machen 
Ja blöd, dann kann ich dir auch schlecht bei deiner LaSi-Geschichte helfen 
Hol' mal nach - oder hast den Anhängertyp mal? Wird ja noch Bilder im Internet irgendwo geben, wenns jetzt nicht soooo das Sondermodell ist?!
Wim, der H80 is Original, hatte zu der Messe erst knapp 10 Std auf der Uhr
aber ich hab ihn auch Kratzerfrei zurück gegeben
wir haben immer nur Leihgeräte, mal mehr mal weniger
und die meisten sind immer in nem sehr guten Zustand, besonders die größeren
die 3t und 5t sind schon mal bisschen ältere dabei
Der H80 den ich immer mal benutz hat bereits seine 3400 Stunden hinter sich. Der schaut vielleicht aus. Auch die anderen Stabler im versandt oder und dem Material Transport sind alle 3 derart runter geritten das diese fast nur noch für den Schrott taugen. Fast jedes Jahr brauchen diese neue Reifen.
Nicht besser haben es die Stabler im Schmelzwerk oder für Flüssigmetalltransport. Allerdings tut da die Umgebung sein übriges.
Der H80 bei uns ist auf 7 km/h berschränkt weil ein Kollege es geschafft hat eine 25 t Form vom Tieflader geschmissen.
7 km/h, da schläfst ja unterm fahren ein
hast kein VCDS? des passt beim Linde auch, nicht nur bei VW, brauchst nur nen andern Stecker
der H80 hier geht ungefähr 27 laut GPS
Bei dem Verkehr und den Wegeverhältnis passt des schon. Ich fahre ja nur die kleinen Formen bis 7 Tonnen. Zwischen die Gabel geklemmt.
Die großen Formen die mit Anhänger transportiert werden ist nicht meine Abteilung.
Aber frag mal die Kollegen die flüssig Alu fahren. Diese Stabler sind aus Sicherheitsgründen auf 3 km\h gedrosselt.
Wenn ich die Drosselung auf heben würde dürfte ich mir einen neuen Job suchen.
Nein es sind schon ein paar unfälle passiert deshalb die Drosselung.
Lkw Verkehr zig Stabler enge Wege da kommste eh nicht viel schneller weg.
