Auflaufeinrichtung Bremse Westfalia

    Hallo,

    mein Name ist Tino und ich komme aus Göppingen. Ich habe seit 5 Jahren einen Westfalia Comfort Bj. 2000 mit 1400Kg und Auflaufbremse WAE2000.


    Beim letzten TÜV wurde die Bremse bemängelt und der Prüfer meinte ich solle mal die Auflaufeinrichtung abschmieren. Allerdings habe ich keine Schmiernippel oben sondern nur einen unten am Umlenkhebel. Sie lässt sich mit Körpergewicht (habe 88Kg) und gegen PKW abgestüzt einschieben und kommt auch langsam wieder heraus. Denke das ist so in Ordnung.


    Habe schon probiert den Federkraftspeicher auszubauen um es abzuschmieren, aber wenn ich die Mutter rausdrehe kann ich ihn vorne nicht aushängen, da ist noch so viel Druck drauf. Hänger steht gebremst und zurückgeschrieben damit Bremshebel ganz hinten steht zum entlasten.


    Die Bremse habe ich schon offen gehabt, da hat sich ein Belag gelöst, die werden erneuert.

    Das mit dem Bremslicht war die Nebelschlußleuchte, Kabelbruch.


    Ich hoffe mir kann jemand helfen wegen des Federspeichers

    Ja, das habe ich auch gefunden und wollte es au c h so machen. Allerdings wenn ich die Mutter im Federkraftspeicher zurückdrehen bis sie fast unten ist, kann ich ihn nicht so weit nach vorne schieben um ihn auszuhängen.

    Das ist mein Problem. Drehe ich die Mutter ganz heraus bekomme ich die wahrscheinlich nicht mehr rein weil ich die Federkraft nicht überwinden kann.

    Habe halt Angst das wenn es auseinander ist das ich es nicht mehr zusammenbringe da keine Erfahrung vorhanden. Zudem ist ja erstmal die Frage ob es da überhaupt was zu schmieren gibt wie der TÜV man sagte, da ich ja keine Schmiernippel habe. Es zu zerlegen um es abzuschmieren ist ja bestimmt nicht im Sinne des Erfinders. Würde mich nämlich dann nur über die Bremsen hermachen.

    Laut deiner Beschreibung braucht das nicht.


    Ich hätte es aber ausgehangen , und das rückwärtschieben sein gelassen.

    Da wär man flexibler.


    Gruß

    Hepp

    @altes Eisen

    Das Bremsgestänge hatte ich nicht ausgehängt, stand ja nichts davon in der Anleitung (habe auch die aus deinem Link benutzt). Bin so vorgegangen wie unter 1 Beschrieben.


    Hepp

    So war halt auch mein Gedanke, ohne Schmiernippel gibt es auch nichts zu schmieren.



    Danke schon einmal für das Feedback. Denke wenn die Bremsen frisch sind und alles schön gängig passt das auch wieder alles. Fehlen halt Erfahrungswerte meinerseits.

    Zitat von Brain

    Das Bremsgestänge hatte ich nicht ausgehängt, stand ja nichts davon in der Anleitung (habe auch die aus deinem Link benutzt). Bin so vorgegangen wie unter 1 Beschrieben.

    Zitat

    Sechskantmutter (1) im Federkraftspeicher zurückdrehen, bis das Zuggestänge (2) von Flachrundniet (3) abgenommen werden kann.

    Gruß

    Harald


    Zum Glück bin ich anders als die Anderen! :pfeif:

    Hallo Hepp,


    also genau diese Zugstange bekomme ich nicht ausgehängt wenn die Mutter vom Federspeicher zurückgedreht ist. Ich kann da hinten draufdrücken und es geht nur ein paar mm vor, reicht aber bei weitem nicht aus um es auszuhängen.


    Gruß Tino

    Hallo Hepp,


    nein, das Bremsgestänge habe ich noch nicht ausgegangen, Hänger ruht bis zum Wochenende da ich nicht vor Ort bin. Kann leider erst Samstag weitermachen, da werden die Bremsen bestückt.


    Ich habe halt am Speicher die Mutter rausgesucht bis auf ca. 3-4 Umdrehungen und habe dann in Pfeilrichtung gedrückt und da ging es kaum vorwärts.


    17.jpg

    • Neu

    Hallo miteinander,

    ja, der Beitrag ist schon alt, aber genau mit diesem Thema habe ich auch ein Problem.

    Ich war mit einem meiner zwei Westfalia WAE2000 bei der Dekra. Mal abgesehen davon, daß die Deichsel verbogen ist, funktioniert die Auflaufbremse nicht richtig.

    Und ja, ich habe mir alles durchgelesen und alles, was man einstellen kann eingestellt. Erst die Bremsen (17er Nuß) und dann das Gestänge, eben genau so, wie es beschrieben ist:


    Bremsgestänge in der Länge spielfrei ohne Vorspannung einstellen.

    Nachjustierung: Handbremshebel mehrfach kräftig betätigen zwecks setzen der Bremsanlage

    Stellung Bremsausgleich prüfen > rechtwinkelige Lage zur Zugrichtung

    Spiel am Gestänge prüfen

    gegebenenfalls Bremsgestänge erneut spielfrei, jedoch ohne Vorspannung, einstellen


    Trotzdem meckert der Typ von der Dekra und meint, daß man die Auflaufbremse nachstellen soll. Die Auflaufvorrichtung ist gangbar.

    Wenn ich die Bremse ziehe und rückwärts fahre, dann drückt es die Auflaufvorrichtung rein.

    Was soll ich noch einstellen?


    Und das mit der Deichsel. Die ist genau im Bereich des Stützrades nach oben verbogen. Hat bisher noch nie einer bemängelt und ohne Gewalt kann man es auch kaum gerade biegen. Muß ich dann doch wieder beim TÜV versuchen, aber was mach ich mit der Auflaufbremse?

    2x Westfalia WAE2000 - Unsinn Kipper - 750 kg Anhänger mit Deckel