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huhu (Zitat von Stoelo) Nachdem ich die Schlossschrauben alle entfernt und die Nieten alle aufgebohrt hatte, war es eine kleinigkeit den Rahmen zu lösen. Jay hatte recht mit seiner Markierung. Hier konnte ich den Rahmen dann vorsichtig rundherum aufklappen Ich werde mal weiter berichten. Zum einen ist mir klar geworden das das Decor der Rampe leider mit der Platte eins ist. Also werde ich die Rampe wohl nach außen hin mit passendem Hammerschlag Lack arbeiten müssen. Bei der Bodenplatte wird mir j…

…rlich somit auch 2 satte geschlossene Hohlräume ohne Hauch von Konservierung). Daher in regelmäßigen Abständen meinerseitiges Schweißen, mein Nachbar ist Schlosser und borgt sich den Hängern gerne mal aus und stellte ihn dann eines Tages in seine Schlosserei, jetzt ist das Thema Blech mal abgehakt . Aber heuer wieder: Bremsleistung ungenügend (re vo 10%, von li vo - OK, das ist auch in meinen Augen ungenügend...) und Kugelkupplung definitiv im Minus. Gut, und jetzt? Blech wäre mal erledigt, aber …

(Zitat von Stoelo) Falsch.... An...... Wenn ich Ihn richtig verstanden habe, hat er die Augplatte gewechselt bzw. verbaut... Aus.... Die Verschraubung zur Bordwand hättest Du dir sparen können.... Aber nun sind die Löcher gebohrt ...

Sehr schön gemacht. Die Ösenplatte nennt man Schloßüberfalle .

Hallo Hans Erst mal Herzlich Willkommen im Forum der Anhänger!! Bodenplatte mit Schloßschrauben! Für die Heckklappenumrandung nimmst Stahl, Sowas ! Bei der Bodenplatte würde ich zu 18mm greifen! Wir freuen uns auf Deine Bilder... Gruß Mario

Hallo in die Runde, ich habe auch einen H200 geerbt und der braucht dringend eine neue Bodenplatte und Bordwände (Bilder folgen). Mit welchen Schrauben wurde die Bodenplatte hier verschraubt? Mit Holzschrauben von unten oder mit Schlossschrauben, leider kann ich das auf den Bildern nicht ganz klar erkennen. Die verbaute Platte ist ziemlich aufgequollen. Ich habe mit Messchieber irgendwas zwischen 15 und 18 mm rausbekommen. Wäre hier 15 mm ausreichend? Weiterhin muss ich eine neue Heckklappe bauen…

Hallo Mario, vielen Dank. Die 10.9 Schrauben werde ich mir mal besorgen. Das Anziehen nach Tabelle führt die Schraube ja fast bis an die Grenze. Durch den nach hinten stehenden Achsschenkel kommt aber noch einiges an Zugkraft an die vorderen Schloßschrauben hinzu. Dort waren auch die Muttern der alten Schrauben nicht mehr zu lösen und mussten weggeflext werden. Mal schauen. Mit freundlichen Grüßen Willi

Hallo zusammen, ich bin neu hier beim Anhängerforum und habe auch gleich einige Fragen. Ich möchte eine ungebremste 750 kg Knott-Achse austauschen. Die Schloßschrauben zur Achsbefestigung am Rahmen haben keine Angabe zur Festigkeitsklasse. Welche Schrauben muß ich einsetzen und mit welchem Drehmoment anziehen. Mit freundlichen Grüßen Willi

Moin. Sollte dir jeder schlosser/Metallbauer fertigen können. Gruß benni

Ich habe einen Alu Deckelanhänger mit Reling, wo man handelsübliche Träger dran befestigen kann, auch mit drei Fahrrädern geht der Deckel auf.... 33907179wv (2).jpg Bei dem Westfalia bezweifle ich, das Deckel, Scharniere und Dämpfer ( sofern überhaupt vorhanden) stabil genug für vier Fahrräder sind, da müsste man massiv Verstärkungen im Deckel anbauen, an die dann eine Art Reling oder direkt Vierkantrohr, wo man dann die Fahrradträger ran schraubt.... Mit etwas schlosserischem Geschick machbar.

wo hast den die Gurte dazu? bringt doch eh nix wenn da nur die Schlösser griffbereit hast außerdem nervt das ein und ausfädeln, alternativ könntest noch ein stabiles Gummiband an die Wand machen und die Gurtschlösser dahinter klemmen aber besser ist ne zweite Halterung

So gestern die ersten Umbauten gemacht. Die hinteren Begrenzungsleuchten und Seitenmarkierungen in LED montiert. Dann noch eine Halterung für die Spanngurt Schlösser montiert.

… dem Aufbau nicht zu nahe kommen. (Zitat von RS-AC 248) Die Idee war, den Aufbau so zu strukturieren, dass man ihn mit Wagenhebern hoch- und auf Böcken wieder ab-lassen kann. Weil ich den ja sowieso gerne auswechselbar haben wollte, also mal maximale Plattform und mal kleinerer, dafür geschloss…