Beiträge von birdfire

Ein halbes Jahr später hab ich die o.g. Kombi jetzt im Einsatz und kann ein erstes Fazit mit dem 1,5Liter Motor ziehen: Geht....allerdings gibt es ein paar Einschränkungen die zu beachten sind:

- Die Ladekante vom Yaris Verso ist extrem niedrig, folglich ist auch die Anhängerkupplung sehr niedrig....bei meinem Anhänger verbleiben zwischen Boden und Anhängerfuß gerade mal so 10-15 cm......genug für normale deutsche Straßen....zu wenig für steile Hofeinfahrten, Bordsteinkanten etc., da ist dann schon mal mit einem Aufsetzen zu rechnen....

- 50 kg Stützlast (Anhängerkupplung) bzw. 45 kg laut Betriebsanleitung sind nicht viel....d.h. es ist exaktes Auspendeln beim Beladen des Anhängers notwendig um diese Grenze nicht zu überschreiten, gleichzeitig aber auch die Anforderung an die Mindeststützlast zu erfüllen.

-An entsprechenden Steigungen ist runterschalten und DREHZAHL angesagt, auf gerader Strecke gehen 100km/h im 5. Gang ohne Probleme, Verbrauch zwischen 9 und 10 Litern

- Für Stop and Go und viel Rangieren würde ich die Kombi nicht empfehlen, da die Kupplung wohl mit der Aufgabe auch gut beschäftigt ist, Autobahn und Überland, keine Probleme

Bedeutet also die Verriegelung ist Formschlüssig (Sperrklinke)....

Gibt es eine Spezifikation bzgl folgender Haltekräfte:
-Linear belastet nach oben (negative Stützlast)
-Momentenbelastung um die Achse der Fahrtrichtung (Anhänger kippt, Zugfahrzeug bleibt stehen)
-Momentenbelastung um die Rotationsachse der Räder (Anhänger fällt die Klippe runter, Fahrzeug steht noch oben

???

I

Hallo, ich hab dazu nirgendwo was gefunden......

Wie funktioniert die Verriegelung an der Pfanne einer Anhängerkuppung?
Gibt es dazu irgendwo ne Zeichnung?

Danke für die Hilfe,

bei mir ging es konkret um eine Blinkerüberwachung welche mit einer AHK am PKW installiert werden soll. Frage beantwortet

Hallo, ich hab soeben gelesen dass es so etwas wie eine Blinkerüberwachung für den Anhänger gibt und das es in Deutschland Vorschrift ist.

1. Wo steht dass die Blinkerüberwachung Vorschrift ist?

2. Was macht die Blinkerüberwachung wenn ein Blinker defekt ist?

3. Wie funktioniert dieses 'Wunderwerk der Technik'?

Anhängelasten vom Yaris Verso sind ungebremst 400kg und gebremst 900kg. Ist das ein Problem für die 100 km/h?

Schaltung mit großem Motor oder Automatik mit kleinem Motor?

Ich spiele mit dem Gedanken einen Yaris Verso zu kaufen, die Frage ist wie gut sich das Gefährt als Zugfahrzeug eignet und ob ich die Kombination überhaupt mit 100km/h fahren dürfte:

Eckdaten:

Ich:
Führerscheinklasse B

Anhänger
Typ: Stema Plattformanhänger gebremst mit Stoßdämpfern und 100 km/h Zulassung
zGG: 1000kg
Leergewicht: ca. 250 kg

Fracht auf dem Anhänger:
300-400kg (3 Motocross Motorräder)

Yaris Verso:
Leergewicht: 1070 kg
zGG:1530 kg

Frage 1: Darf ich diese Kombi ziehen?

Frage 2: Ist die Kombination praktikabel?

Zum Yaris selber:
Das Auto gibt es als 1.33 Liter Hubraum als Schaltgetriebe und Wandlerautomatik sowie eine 1.5er Version nur als Schaltgetriebe. Also lieber die 1.33 als Wandlerautomatik oder die 1.5er version als Handschalter?
Das typische Streckenprofil und Häufigkeit ist moderat, (Autobahn ohne Kassler Berge, keine Sauereien wie Passstraßen oder so), vielleicht 5mal im Jahr zu je 600km hauptsächlich Autobahn.

Ich hab vor einigen Tagen nach einem Kabelbruch im Kabelbaum der Anhängersteckdose die Dose von MulitconWeSt auf 13-polig umgebaut. Die verwendeten Farben entsprachen dabei keiner Norm die ich im Netz hätte finden können.

Deshalb hier für die Nachwelt die Farbcodierung vom Toyota rav 4/1:

[TABLE='class: grid, width: 500']

[tr]

[td]

Kontakt Nr.

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[td]

Farbe(n)

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[td]

Leitungsquerschnitt [mm²]

[/td]

[td]

Verwendung

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[/tr]

[tr]

[td]

1

[/td]

[td]

Schwarz/Weiß

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Blinker links

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

2

[/td]

[td]

Weiß

[/td]

[td]

1,5

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[td]

Nebelschlussleuchte

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[/tr]

[tr]

[td]

2a

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[td]

Schwarz

[/td]

[td]

1,5

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[td]

Öffnerkontakt Nebelschlussleuchte Zugfahrzeug

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[/tr]

[tr]

[td]

3

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[td]

Braun

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[td]

1,5

[/td]

[td]

Masse 1-8

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[/tr]

[tr]

[td]

4

[/td]

[td]

Schwarz/Grün

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Blinker rechts

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

5

[/td]

[td]

Rot/Grau

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Schlusslicht rechts

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

6

[/td]

[td]

Rot/Schwarz

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Bremslicht

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

7

[/td]

[td]

Schwarz/Grau

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Schlusslicht links

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

8

[/td]

[td]

Rot/Blau

[/td]

[td]

1,5

[/td]

[td]

Rückfahrlicht

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

9

[/td]

[td]

Rot/Blau

[/td]

[td]

2,5

[/td]

[td]

Dauerplus

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

10

[/td]

[td]

Gelb

[/td]

[td]

2,5

[/td]

[td]

Ladeleitung

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

11

[/td]

[td]

Braun/Grün

[/td]

[td]

2,5

[/td]

[td]

Masse für Pin 10

[/td]

[/tr]

[tr]

[td]

12

[/td]

[td]

n.c.

[/td]

[td][/td]

[td][/td]

[/tr]

[tr]

[td]

13

[/td]

[td]

Braun

[/td]

[td]

2,5

[/td]

[td]

Masse für Pin 9

[/td]

[/tr]

[/TABLE]

Anmerkungen zum Kabelbaum im Auto:
Die Kabel Rot/Blau(2,5) und Gelb (2,5) sind unter der linken Kofferraumverkleidung zusammengeführt und dort mit einer 20A Sicherung abgesichert. Beide Leitungen führen Spannung, unabhängig davon ob der Motor läuft .

Die Kabel Braun (2,5), Braun/Grün(2,5), Braun(1,5) sind Fahrzeugseitig auf einen Massepunkt gelegt (logisch!)