Beiträge von georg123

Zitat von Matz82

Im Netz gibt es ja Angebote wie Sand am Meer, doch sind auch alle gut verarbeitet ?

Man möge mir widersprechen, aber ich glaube nicht, dass Du eine Offenbarung erfährst, wenn Du von einem 10€ Chinagurt zu einem 40€ Dolezych wechselt. (Das dürfte doch so etwa die Spanne sein für einen 8m x 2/4to Gurt zwischen chinabillig im Netz und Merzedes aus dem Fachhandel)
Um ehrlich zu sein, ich würde China kaufen und das gesparte Geld in zusätzliche Zurrösen am Anhänger investieren. Anschlagpunkte hat man nämlich immer zu wenig oder wenigstens am falschen Platz!
Über die Länge und Tonnage der Gurte kann man so pauschal nix sagen, dazu solltest Du mehr Info bezüglich Anhänger und Ladung geben. Wichtig ist dass die Gurte zu den Anschlagpunkten passen. Wobei ich das erstmal darauf beziehe, dass der Haken gut in die Öse passt und nicht dass in eine 400daN-Öse auch nur ein 400-Kilo-Gurt rein darf.

Zitat von Matz82

Was benutzt ihr so zum Zurren und von wem ?

Für größere Sachen 4 zweiteilige Chinagurte 6m x 2/4to, für Kleineres diverse ein- und zweiteilige 25mm Gurte.
Jeder Gurt ist besser als kein Gurt. Abraten würde ich nur von den gestreiften Angebotsteilen mit 250LBS auf der Packung. (Vernünftige Gurte mit Band sind auch nicht teurer)

Je nachdem was Du durch die Gegend kutscherst, ist ein Ladungssicherungsnetzt ganz praktisch. Antirutschmatte, Gurtschoner und Kantengleiter sind auch keine schlechte Idee. Aber jetzt schweife ich ab.

Gruss georg123

Jetzt wissen wir, dass wir mit dem Plattfuss bis zur nächsten Ausfahrt fahren können.
Trotzdem würde ich die Frage von Gerrit gerne nochmal stellen: weiss jemand ob es so universelle Langlochadapter noch gibt?

Gruss georg123

Zitat von derglonntaler

Ähm

was wäre denn die Alternative?
Alex hatte die Türen ja schon vorher gekürzt. Mit Twingoscheibe war da schon Essig.
Ich mach mir eher Sorgen, wie er eine "tragbare" Stützlast hinkriegen will. Aber hinter den Reifen hat der Twingo ja noch 10cm für Kontergewichte aus Blei frei

Gruss georg123

Zitat von Bolte54

Ist es wirklich so einfach? Vorderradhalterung anbringen; Schiene drauf, Moped auch und ordentlich verzurren?

Ja!

Zitat von Bolte54

Muss der Kastenhänger nicht eine besondere Bauart (bestimmte Rahmenkonstruktion) und Zulassung haben von wegen Kraftfahrzeugtransport?

Nein.

Es gibt spezielle Motorradanhänger, die steuer- und versicherungsfrei sind. Auf denen dürfen dann aber nur Sportmaschinen (ohne Strassenzulassung) transportiert werden. Die haben eine andere Zulassung ("grünes Nummernschild").

Beim "normalen" Kastenanhänger musst Du halt sehen, dass Du genügend Zurrpunkte hast (bzw. anbringst). Die müssen natürlich auch auf die Belastung ausgelegt sein. Aber dafür brauchts keine spezielle Zulassung.
Spezielle Motorradanhänger haben oftmals weit außen Zurrmöglichkeiten, damit die Maschine nicht nur senkrecht, sondern schräg nach unten abgespannt werden kann. Auf einem jwd-Kastenanhänger mit 1,25m Innenbreite ist es etwas schwieriger mehr als ein Motorradl unterzubringen und ordentlich zu verzurren als auf einem nackten Mororradanhänger (wo keine Bordwände im Weg sind).

Gruss georg123

Jein!
Tandemachse unter 1m Achsabstand zählt rechtlich als eine einzige Achse.
Bei 17 ist wohl gemeint, dass er keine Zwillingsbereifung hat.
Und falls er doch auf einer Kette (pro Seite) fährt, stell bitte Fotos ein

Gruss georg123

Zitat von Turbo-Peter

also schraubenZIEHER

was sonst?
Oder gibt es hier tatsächlich Leute, die den Zollstock in der Gliedermaßstabtasche tragen :-p
Die (und nur die) dürfen dann auch Meßschieber oder Schraubendreher sagen, (sofern sie für eine Simultanübersetzung sorgen)

Gruss georg123

Nimm doch der Verwandschaft nicht die Chance, dass selbst zu erkennen. Ich würde meinen Hänger erstmal im Nassen stehen lassen.

Gruss georg123

Dann würde ich den eigenen Hänger demonstrativ daneben stellen. Erst ne Ersatzunterkunft organisieren und dann doch den Mieter rauswerfen ist doof und juristisch wackliger.

Gruss georg123

Ich würde es davon abhängig machen, wie weit es zur Scheune ist. Wenn man erst 10km fahren muss, würde ich es lassen.
Bei einen WW (den man ein- oder zweimal im Jahr) benutzt sieht es anders aus, aber ein Alltagshänger sollte griffbereit stehen!
Wobei die Option auf den Kipper auch seinen Reitz hat

Gruss georg123

Zitat von dor642

Der Anhänger soll ca. 2,00 x 1,20 groß sein, die vordere Wand sollte klappbar sein, hinten zwei Stützen verbaut sein und die 100 Km/h Zulassung sind die Vorgaben. Gebremst sollte er auch sein da ich ca. 1t als Gesamtgewicht anpeile. Zugfahrzeug ist ein Ford C-Max mit 88Kw.

ist der kleine Kasten ein Muss?

Gerade bei einer klappbaren Vorderwand würde ich auf ordentlich abgestützte (seitliche) Bordwände achten. Also kein Brenderup 2205 sondern den 2260.
Ist jetzt nicht ganz in Deiner Nähe, deshalb nur mal so als Preishingucker: http://www.anhaenger-grossmark…/brenderup-typ-2260-s.php

Gruss georg123

Drehverschlüsse kenne ich nur an der Bordwand.
Gibt es die auch, um Plane auf Plane zu verbinden?
(für die senkrechte Seite der Plane)

Gruss georg123

Bei Staplerbeladung kannste ja die Bordwand aushängen.
Zumindest so lange wie noch nichts verbogen ist :-p

Gruss georg123

Dummy wollte Dir doch nur zeigen, wie nahe man Dir mit den genannten Angaben kommt.
Aber man weiss ja nie ...

Bezüglich der Verkaufstür: Ich könnte mir vorstellen, dass ein Hängeraufbau nicht so stabil ist, dass ein kräftiger Schraunenzieher das nicht aufhebeln kann.

Gruss georg123

Ist denn die geschweisste Deichsel auch am Rahmen verschweisst oder gibt es da dann Schrauben?
Und was sind Zurrösen unter der Ladefläche?

Und Danke für die prompte Bilderlieferung

Gruss georg123

Hallo Matthias,

da muss ich mich gleich mal beschweren:
das sind viel zu wenig Fotos von diesem schönen Anhänger!

Gruss georg123

Das feut doch auch den TÜV-Prüfer, wenn seine Klienten so sauber arbeiten. Ich drücke Dir die Daumen, damit dass ein paar Sympathiepunkte gibt

Gruss georg123

Zitat von Gerhard2_der_grünbeschilderte_Landwirt_über_den_Bauernstand

Man kann sich z.B. beim Essen schlecht benehmen und muss sich nicht dafür entschuldigen.

Ach Du dickes Ei!
Dafür muss man erst Bauer werden?

Wo krieg ich denn auf die Schnelle ne Umschulung her <grübel>

Gruss georg123

Hätt ich jetzt nicht gedacht, dass ich dem Herrn Böckmann auch noch sagen müssen täte, welche Papiere ich für seinen Pferdeanhänger haben will (wenn ich einen kaufen wollte).

Gruss georg123

Zitat von lemcotex

Ich habe bei meinen neun Anhängern einen mit grüner Nummer und hätte lieber ne schwarze... Aber einfach so Steuern zahlen ist auch nicht.
Und wie beschrieben ist der Aufwand groß.

Rein Interessehalber: hattest Du das mal versucht?
Steht denn beim steuerpflichtigen Pferdeanhänger des Metzgers was anderes in den Papieren als im steuerfreien Pferdeanhänger von einen Turnierreiter?

Gruss georg123

Zitat von derglonntaler

Eine sehr hübsche Polizistin ... regelt den Verkehr.

wie soll mann sich das im Kontext dieser Geschichte nur vorstellen