alles, es ist ein Peugeot
Böser mani ![]()
Hätte ich wohl vor zwei Jahren auch noch gesagt...
alles, es ist ein Peugeot
Böser mani ![]()
Hätte ich wohl vor zwei Jahren auch noch gesagt...
ZitatEinschneiden kann ich versuchen, wird halt nicht so einfach, da es sich ja um ein Gußteil handelt.
Ist auch nur Metall ![]()
Eine Säbelsäge wird es schon richten, zur Not ein langes Blatt in der Stichsäge.
Gruß benni
Moin.
Habe den Aufbau jetzt nicht vor Augen.
Aber im Zweifel würde ich das Teil noch einschneiden.
Gruß benni
Hab ich es übersehen?
Um was für einen Anhänger handelt es sich denn?
Gruß benni
Aber, prinzipiell glaube ich erstmal nicht das da etwas einstellbar ist.
Die feder lässt sich in ihrer Eigenschaft nicht verändern, höchstens über einen einstellbaren Dämpfer ließe sich hier was machen.
Aber solch einer wird hier wohl kaum verbaut sein.
Gruß benni
Heute eine terrassentür gefahren, und mal wieder das photo vergessen
Gruß benni
Da ich das Bild ja wieder vergessen hatte...
Heute habe ich das Gestell wieder weggefahren ![]()
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Gruß benni
PS. Immer wieder ein schönes Gefühl wenn man sein Zeug selbst fahren/erledigen kann ohne das man irgendjemand fragen muss ![]()
Hallo und willkommen hier im Forum. Ich habe z.Z. den Neptun N13-305 zum Verkauf oben im Marktplatz stehen. Vielleicht ist ja der was für deine Zwecke.
Ist nur eben kein absenker ![]()
Gruß benni
Sitz halt auch jeder anders, bzw sind die proportion unterschiedlich.
Gruß benni
Heute eine terrassentür gefahren, und mal wieder das photo vergessen ![]()
Gruß benni
Moin.
Zwei Aufsteller reichen locker.
Ich nutze immer die mit dem "U" auf der bordwand, lässt sich besser händeln.
Gruß benni
Mich würde der überstand über den Kotflügel einfach stören ![]()
Gruß benni
Sieht ja gut aus, aber mir wäre der Anhänger jetzt zu breit.
Das ist schon nervig wenn man rückwärts in eine enge Lücke will...
Vorwärts allerdings auch..
Gruß benni
Und die Deichselbox ist besonders praktisch
...
Da werden nasse Gurte auch ohne Öffnen trocken
...
War ja nur ein Beispiel im seiner "Nähe" ![]()
Bei einem ungebremsten Anhänger ist die Reifen Wahl im Grunde frei, freigängigkeit und Radabdeckung vorausgesetzt.
Am Ende entscheidet immer der Prüfer, also vorher absprechen, dann gibt's auch keine Probleme.
Ich selbst habe es mich nicht gemacht, aber wir hatten schon einige Berichte dazu im Forum.
Gruß benni
ZitatWas bringt es den Kotflügel nach vorne zu setzen außer Optik?
Allein die Optik rechtfertigt die Aufgabe ![]()
Nein die Löcher sind nicht vorhanden.
Gruß benni
wie sieht es eigendlich mit spritzschutz der räder aus???
ist doch bei fahrrädern auch pflicht,oder nicht
![]()
Hab ich vorhin auch dran gedacht
Das ist echt ein Thema das ich bei Eduard nicht verstehe...
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Gruß benni
Moin,
Ich persönlich würde mir einen hp300-400 individuell zusammenstellen, die Dinger sind wirklich günstig, deshalb lohnt sich das ganze.
Denn was allen Anhängern in der Größenordnung fehlt sind passende Räder für atv und Wald, und genau das würde ich anpassen.
Denn wenn schon muss das Ding auch ordentlich Wald tauglich sein ![]()
Gruß benni