Da lob ich mir doch unseren örtlichen Toom-Baumarkt,da macht parken mit Anhänger Spaß 
.
Dort sind die jeweils gegenüberliegenden Parkplätze Anhängerfreundlich nur durch eine weisse Linie getrennt und die Fahrwege so breit dass man vorwärts mit dem Anhänger auch wieder rauskommt.
Warum heissen Rentner eigentlich Rentner?
Weil sie das Wort bei Bedarf oder geistiger Verwirrung auch rückwärts lesen können 
.
2025er Dacia Duster III Hybrid 140.
Mein erstes Auto mit Anhängerkupplung und wahrscheinlich nicht mein letztes .
Hallo zusammen,
wollte noch ne Rückmeldung geben wie ich mein "Rangierproblem" schlussendlich gelöst habe.
Die Gummi-Antennen sind für mich gut im Rückspiegel zu sehen und erleichtern das rückwärts fahren auf jeden Fall da ich nun einfach früher erkenne wo der Anhänger hinläuft.
Die ganze Geschichte ist ohne Werkzeug demontierbar und sollte demnach als Ladung durchgehen.
Wenn die Felgen von der Substanz her noch gut sind und es nur um die Optik geht würde ich sie einfach aufhübschen und fertig.
Der Anhänger an sich wird ja sicher auch seine Gebrauchsspuren haben,oder?
Reifen abkleben und dann den Rost mit der Drahtbürste / Schleifpapier so gut als möglich entfernen,Owatrol drauf und dann lackieren.
Ok,ist mit Arbeit verbunden....aber man muss ja keine Doktorarbeit draus machen .
Danke Hägar der Schreckliche für deinen ehrlichen Bericht!
Als ich meinen Stema kaufen wollte habe ich mir auch überlegt bei den örtlichen Baumärkten zuzuschlagen.
Habe den Gedanken dann aber schnell wieder verworfen denn manche Dinge kauft man besser bei jemandem der sich damit auskennt.
Bin dann lieber die rund 28 km zum nächsten Stema-Händler (ASG/Geislingen) gefahren und habe mir dort den Anhänger bestellt/gekauft.
Diese Entscheidung habe ich noch keinen Tag bereut!
Bin weiter am optimieren und habe dazu an meinem Stema FT 7.5 an der "Aufstellkante" am Heck Kederband montiert damit das unterlegen einer Antirutschmatte entfällt.
Zusammen mit dem auf dem Garagenboden aufgeklebten Antirutschband habe ich mir nun wieder einen Arbeitsgang gespart und dennoch genug Grip sodaß mir der Anhänger beim aufstellen nicht wegrutscht.
Wer eine gute Kartuschenpresse in bezahlbar sucht dem sei die TAJIMA CONVOY SUPER 12 Kartuschenpresse empfohlen.
Die habe ich seit einiger Zeit in Gebrauch und die ist ihr Geld allemal wert.
Man kann es wirklich nicht oft genug betonen denn ich habe es auch nicht gewusst dass Silikon Metall angreift…wieder was gelernt.
Ich hab die Bohrungen mir wasserfestem Holzleim eingepinselt aber Silikon geht natürlich auch.
Hier das Bild von den Zurrmulden.
Ich hoffe es ist aussagekräftig genug.
Ich habe als Schrauben M 8x40 in 8.8 genommen.
Die Schrauben sind eigentlich zu lang aber ich hatte die noch auf Lager,8x30 reichen völlig.
Die "Platte" scheint aus WPC-Terrassendielen zu bestehen.
Nichts für ungut...aber da hätte ich als gelernter Schreiner eher eine Siebdruckplatte mit 4 Befestigungsschrauben genommen.
Was die Abdeckung angeht hilft wohl nur selber machen oder gleich die Alukiste durch eine Deichselbox aus schwarzem Kunststoff zu ersetzen....da gibts ja genügend Auswahl und wäre preislich wohl auch vernünftiger.
Dann hätte sich Thema mit der Grundplatte auch erledigt .
Mache ich gerne morgen.
Ich habe auch den Spriegel mit 80er-Plane.
Den Spriegel auf und abbauen geht problemlos alleine,es dauert halt etwas.
Mit einem Akkuschrauber plus 5er Inbus-Bit ist man deutlich schneller.
Wer natürlich den Lagerplatz hat und zu zweit ist kann ihn natürlich auch komplett abnehmen.
Ich lagere die langen Seitenteile fertig montiert und schraube immer nur die kurzen Rohre oben und an der Front an/ab.
Habe mir dazu eine Hilfslatte mit zwei Gerätehaltern gebastelt die das jeweilige Rohr oben an der „Spriegeldecke“ in Position hält.
Vielen Dank Der Glonntaler!
Dein Tipp mit dem Styrodurkeil als Kippsicherung funktioniert bestens 
!
Ich habe an meinem FT 7.5 die "Kleiderhaken" einfach durch 6 Zurrmulden ersetzt,diese sind für meine Zwecke völlig ausreichend und der TÜV hatte auch keine Einwände.
https://www.amazon.de/dp/B0BLZ5LVRB?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1
Die Stema-Haken sind durch die Grundplatte mit dem Rahmen verschaubt,die Grundplatte selber ist mit Senkkopfschrauben am Rahmen befestigt.
4 Zurrmulden habe ich anstelle der Haken an den Ecken mit längeren Schrauben plus selbstsichernden Muttern montiert,man muss also nicht bohren.
Die restliche 2 Zurrmulden wurden jeweils durch Austausch der Senkkopfschrauben in der Mitte der Grundplatte montiert,auch hier muss man nicht bohren.
Gegen das Geklapper der Ösen bei Leerfahrt habe ich einfach jeweils ein Stück Rohrisolierung in die Ösen gesteckt...schon ist Ruhe.
Den Beitrag von dir hatte ich schon gesehen…erhängt trifft es ganz gut 
!
Gute Idee mit dem Holzklotz bzw. Styrodur !
Den Anhänger unter die Decke hängen fände ich jetzt nicht soo gut da ich mir sonst mit meinen 189cm mit Sicherheit ständig irgendwo den Kopf anstossen würde….ausser ich gehe nur noch Helm in die Garage .
So wie der Anhänger jetzt steht ist es für mich vollkommen okay.
Das wäre mir am liebsten,funktioniert bei meiner Garage aber leider nicht so gut.
Ich drehe ich den Anhänger nach dem aufstellen immer um 90 Grad dann ist der Platz für mich bestmöglich ausgenutzt.
Stimmt...da muss ich auch noch nachbessern.
