Beiträge von lumo77

Mein Gott, ich bin ja noch neu hier und kenn keine Vorgeschichte. Hab keine Verträge mit irgendwem. Aber dies ewige gegenseitige Rumgestichel und Aufgeziehe macht wirklich keinen Spaß beim Lesen. Ich wünschte, mehr Leute würden Beiträge im Internet wie ein Büffet sehen: Was einem schmeckt, nimmt man. Was einem nicht schmeckt, lässt man liegen. Das Internet/Forum/Büffet ist doch groß genug....

Und wenn einer Spaß dran hat, Zeichnungen zu machen, so what? Und wenn einer Spaß dran hat drauf los zuschrauben, auch gut. Die Welt ist bunt und viele Wege führen zum Ziel.

oh, wie peinlich!! Klar, umdrehen und den Kopf andersrum an die Platte montieren. Manchmal ist man aber auch echt blöd

Der Glonntaler etwas offtopic, aber verkaufst du so welche auch als "erhöhung". Die AHK von meinem ATV ist deutlich niedriger. DA ist ein Vierkant dran und wenn es sowas als Erhöhung gäbe wäre schon super

Ja, die Verfügbarkeit war bei mir auch das Problem und ich bin dann extra von Bielefeld nach Madgeburg gegurkt. In BI hätte es theoretisch einen bei dein-änhänger.com gegeben. Aber Lieferzeit angekündigt bis Mitte Dezember!!

3 Händler hier vor Ort meinte alle, es läge an nicht lieferbaren Achsen für die Hersteller der Hänger. Weil die anscheinend im Suezkanal-stau steckten. Wie oft ich das schon gehört habe, wenn auch irgendwas anderes nicht lieferbar war...

Ja, kann schon sein. Manchmal halten Provisorien aber auch länger als geplant. Mich hat der hohe Preis einer vernünftigen Box erstmal abgeschreckt. Das läppert sich alles mit der Erstausstattung des Hängers, deswegen war ich jetzt geizig....

Wenn dann nächstes Frühjahr die olle Billo-Kiste im Ar*** ist, hab ich wieder genug Puffer für neues Spielzeug. Ich muss auch nicht alles sofort pico haben....

Ah, witzig, genau diese "Deichselbox" hatte ich mir kürzlich auch bei Obi besorgt. Innen drin war noch ne zweite kleine Box. Den Boden mit ner Siebdruckplatte zu verstärken find ich sinnvoll. Das Material scheint mir nicht so robust wie ne echte Plaste-Deichselbox. Ich habe es mit Aluschienen verstärkt, damit die Bohrlöcher nicht ausreißen. Ich bin gespannt, wie lange es dauert, bis das Plastik des Werkzeugkoffers unter UV und Witterung spröde wird und doch bricht. Spätestens dann werde ich in eine vernünftige Box investieren.

Ich hab mir für mein Quad den Temared north 2312 geholt. Ich würde drauf wetten, dass der (nahezu) baugleich mit dem Unitrailer Gardentrailer Kipp ist, vom gleichen Hersteller produziert und nur anders gelabelt wird.

Ja, es gibt kleinere Unterschiede auf den Fotos zu erkennen, aber viele Bauteile an dem Temared sind mit geprägten oder ausgestanzten UT-Logo (z.B. Verschlüsse/Hebel/Lampen), auch Aufkleber an Stützrad und Bordwänden sowie der Kennzeichenhalter sind mit unitrailer gelabelt. Wenn ich mir den unitrailer onlineshop durchsehe, finde ich alle Zubehörteile, exakt wie sie an meinem tema verbaut sind.

Mit dem Tema bin ich jedenfalls zufrieden. Hat etwas mehr gekostet, da von trepox in Deutschland gekauft. Dafür habe ich einen Ansprechpartner, wenn was gewesen wäre oder noch was in Garantiezeit passiert. Reklamier mal von D aus in Polen.... Den Stress NICHT zu haben war mir die 100€ mehr wert. Außerdem: support your local dealer

Heute noch die Befestigung am Hänger gemacht:

Dazu M6 "Stehbolzen" an Heckklappe montiert.

Darauf die Minirampen gesteckt und mit Kunststoff-Sterngriff gesichert.

An der Heckklappe noch eine dünne Lage Gummimatte geklebt.

Und zwischen den beiden Minirampen zwei kleine Stücke Bautenschutzmatte auf die Bolzen geschoben.

So rappelt nix während der Fahrt. Das Ganze scheint so erstmal gut zu halten und die Funktionalität der Heckklappe beim Öffnen und Schließen ist auch nicht eingeschränkt!

2 Rampen beim Transport (2,5kg mit den Schrauben jetzt):

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Außenansicht:

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Rampen mit geöffneter Heckklappe

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Rampen lösen:

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Rampen"sandwich" von hinten nach vorne:

Heckklappe - Gummimatte (jetzt verklebt, auf dem Foto noch lose) - rampe 1 - Bautenschutzmatte - Rampe 2 - Sterngriff zum Befestigen (Sterngriff hier nicht im Bild)

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Rampen"sandwich".

Rampen selber noch optimiert: Jetzt mit Schlossschrauben statt Hutmuttern wie oben im Beitrag.

Dadurch liegen die Rampen noch flacher übereinander und auch beim Rüberfahren stehen die Hutmuttern nicht mehr im "Weg"

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Schrauben für 4€ aus Baumarkt besorgt. Die Siebdruckplatten waren Reststücke aus dem Holzzuschnitt für 1,50€. Die anderen Materialien waren vorhanden.

Man kann bestimmt vieles besser machen, aber für meine Zwecke erstmal tiptop zufrieden.

So, nun ist es vollbracht und die Kippspindel wurde schon 3mal erfolgreich eingesetzt. Sehr angenehm zu kurbeln, auch mit Gewicht drauf.

Die C-Schiene, die ich zuerst an die V-deichsel montiert hatte (siehe Foto oben), bog sich doch allerdings ordentlich beim Hochkurbeln mit nur einem Mensch als Gewicht. Da hab ich mich mit Quad erst gar nicht getraut.

Wurde gegen ein Rest Alu-Quadratrohr 50x50 4mm getauscht. nun hält es Bombe und die Kurbel sitzt auch besser (senkrechter) als mit der C-Schiene.

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Hallo MMeinel

ich wollte auch eine schlanke einfache Lösung, weil ich kein Bock habe mit Riesen LAderampen durch die Gegend zu eiern.

Ich hatte erst überlegt, in die Heckklappe eine Siebdruckplatte einzulassen und dann drüber zu fahren. Ich traue aber der Scharnieraufhängung nicht sonderlich. Und hier wurde ja auch schon erwähnt, dass man bei der Leerfahrt evtl Probleme mit negativer Stützlast bekommt, wenn die Heckklappe zu schwer wird.

Also habe ich mit Resten diese Lösung gefunden, die für meine Zwecke erstaunlich gut funktioniert. Allerdings nur für ein Quad+Mensch (460kg). Keine Ahnung, ob bei schwereren Gerätschaften die Siebdruckplatte dicker sein müsste....

Durch die Z-Kantung des Sicherungsbleches kann die Minirampe nicht abrutschen.

Die Mini-Rampen werden beim Transport dann in die Heckklappe eingelassen, auf 2 fette Bolzen geschoben und dann mit Rändelschraube gesichert.

Die Minirampen wiegen so wie auf den Bildern zu sehen zusammen 2,4kg!

Das Nachfolgemodell wird andere Schrauben haben. Aber egal, funktioniert erstmal und hat außer 2 Std Zeit nix gekostet. Vielleicht mache ich das Nachfolgemodell auch aus Alublech, welches ne U- oder C-Kantung erhält.... Aber erstmal sehen,wie lange die halten. Werde die Schnittkanten der Siebdruckplatte noch wasserfest streichen.

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Zitat von Der Glonntaler

was bringt dich jetzt dazu diese Spindel zu verbauen?

Der Hänger wird zwar überwiegend aber nicht nur zum Quadtransport genutzt, dann hätte es ein Plattformhänger ja auch getan.

Mein Kumpel gab deswegen zu bedenken, dass es z.b. beim Abladen von Gartenabfällen oder Schüttgütern praktischer sein kann, wenn durch eine Spindel der Neigungswinkel angepasst werden kann und auch quasi in Position verbleibt, egal was/wo die Ladung auf dem Hänger ist. Und der Kasten eben nicht durch Gewichtsverlagerung sich kippt oder senkt. Das erweitert m.E. doch die Einsatzmöglichkeiten?

Und er gab zu Bedenken, dass die Gasdruckfedern mit der Zeit nachlassen und temperaturabhängig nicht immer gleich funktionieren. Das kenn ich tatsächlich von meiner Kofferraumklappe.

Ich fand das gute Anregungen und in Summe habe ich mich dann für die Spindel entschieden. Aber wie ich schon schrieb, die Gasdruckfedern werden ja jetzt auch geliefert und vmal sehen, was ich damit mache und was dann gut im Alltag für mich funktioniert....

Zitat von AltesEisen

Wäre mir zu lästig für jedes Auf- und Abladen erst an der Spindel kurbeln zu müssen.

Ich stelle mir vor, dass es nur unwesentlich länger dauert, als das Stützrad runter zu kurbeln - weil der Hub ein bißchen länger ist als beim Stütztrad. Oder ist so'ne Hebekurbel anders "übersetzt" und man dreht sich n Wolf? Habe sie ja noch nicht hier vorliegen zum ausprobieren.

Ja, ich weiß, hab ich gelesen. Brauchte nur dringend welche und wollte nicht auf online-Lieferung warten und war ganz erfreut so robuste im Baumarkt zu finden. Und mein Kumpel ist Metaller, da musste ich mich um Schrauben zum Glück nicht kümmen, der ist top sortiert.

Ja danke. Die Zurrösen sind übrigens von OBI und haben 6,75 gekostet und können laut Ettikett mit 625kg gezurrt werden. Und wiegen 255g (Nur Öse und Bügel). Beruhigend massiver Eindruck. Ich glaube von den Abmessungen und Bildern her könnten es die gleichen wie die von Swifty sein.

So, ich fasse zusammen:

Zur Wahl stehen Kipp-Teleskopspindel oder Gasdruckfeder.

Nachdem ich mich mit einem Freund, der Metaller ist, beraten hab, ist die Wahl auf auf die letztens bereits bestellte Spindel gefallen. Problem ist, dass diese laut Anbauskizze an der Querstrebe montiert wird, die ja viele Hänger an der V-Deichsel direkt bündig unter der Ladefläche haben.

https://unitrailer.de/product-…bel-mit-Montagebugel.html

https://unitrailer.de/data/include/cms/korbowy3.jpg

Sowas hat mein Hänger aber nicht, also musste eine Lösung her.

01-deichsel ohne Querstrebe - Kopie (Mittel).jpg   01-deichsel ohne Querstrebe.jpg

Wir haben aus Winkeln und einer C-Schiene eine überraschend tragfähige und dennoch "leichte" Querstrebe gebaut. Ohne zusätzliche Löcher bohren zu müssen. Hier das Ergebnis:

erste grobe Anprobe

02-grobe Anprobe - Kopie (Mittel).jpg

C-Schiene Zuschnitt

03-C-Schiene auf Maß geflext - Kopie (Mittel).jpg   04-C-schiene auf Maß geflext - Kopie (Mittel).jpg

erneute Anprobe

05-erneute Anprobe - Kopie (Mittel).jpg   06-vormontiert - Kopie (Mittel).jpg

07-vormontiert - Kopie (Mittel).jpg   08-vormontiert - Kopie (Mittel).jpg

Die C-Schiene hat uns beide gut getragen ohne nachzugeben (also 200kg), so dass wir denken, dass es geeignet ist die Kippspindel zu tragen und die nötige Stabilität zu gewährleisten.

Am Ende habe ich alles wieder abgeschraubt und die Schnittkanten/Flexkanten mit Zinkfarbe versehen. Wenn die Spindel angekommen ist, wird noch nachjustiert, wie genau die auf der C-Schiene befestigt wird.

Mal sehen, ob ich die bestellten Dämpfer trotzdem verbaue oder wieder zurückschicke oder eingelagert werden. Mir gefällt, dass ich keine neuen Löcher bohren musste und das die C-Schiene nicht nur vom Winkel gehalten wird, sondern zusätzlich innen an der Deichsel aufliegt und abstützt.

Also, danke für Euren Input und Tipps!

Hallo,

ich habe an meinem neuen Hänger heute auch zwei zusätzliche Zurrösen angebracht und eine Anti-Rappellösung mit Gummimatte angebracht. Inspiriert hier von anderen Foristen. Danke für die Ideengeber. Und wie hier ja mehrfach steht, sind hier wohl Bilder die Währung

Also bitte:

passende Stelle finden und Löcher bohren

01-Löcher bohren - Kopie (Mittel).jpg

Löcher mit Senker entgraten und Schnittkanten mit Zinkfarbe versehen. Gegenplatte vorbereiten02-entgratet, Zinkfarbe und Gegenplatte - Kopie (Mittel).jpg    03-Zinkfarbe - Kopie (Mittel).jpg

Vorbereiten des Rappelschutzes aus Gummimatten

04-rappelschutz - Kopie (Mittel).jpg    05-rappelschutz - Kopie (Mittel).jpg

mit Rappelschutz Anprobe und vormontiert

06-rappelschutz vormontiert - Kopie (Mittel).jpg

fertig montiert von unten mit selbstsichernden Muttern

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Hab grad nur diese hier. Mach heute nachmittag noch mehr Fotos und messe auch Abstände aus....

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Hier die Kippdeichsel. Der Abstand vom Rahmen (links) und der ersten Querstrebe (rechts) ist ca 48cm. Die Deichsel ist eine V-Deichsel. Der Dämpfer sollte aber sicher nicht schräg, sondern parallel zur Längsachse des Kasten befestigt werden, oder? Oder kann ich einfach die Löcher an der V-Deichsel verwenden?

img_1523 - Kopie (2).jpg

Woher weiß denn der TÜV in 3 Jahren, dass die ganzen Löcher schon werksseitig drin waren und die nicht von mir sind?

Ok, super, erstmal danke für Eure Tipps.

Ich hab mir jetzt mal pi mal Daumen 2 Stück von denen bestellt:

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Kurze 200N Stabilus (von der die Marke sind die auch OEM an meiner Autoheckklappe).

Länge 22,5cm (ausgezogen) 14,5cm (eingeschoben). Mit 8mm Augen zur Bolzenbefestigung. Heute nachmittag schaue ich mal, wo ich das fest mache, damit der Hub von 80mm auch den Kasten ausreichend öffnet.

Ein bißchen Trial and (hoffentlich kein) Error statt sauberer Berechnung, aber ist im Ergebnis ja nicht immer schlechter...

Ist denn korrekt, was ich hier auch schon gelesen hab, dass man nicht in das Metall des Rahmens und/oder der Deichsel bohren darf, weil es dann Theater mit TÜV gibt? Sondern werksseitig vorhandene Löcher im Rahmen und Deichsel nutzen sollte?

ah, ok.

wäre auch elegant, und hätte dann weniger Zusatzgewicht als die montierte Kippspindel.

@HM 20.11 danke für die Berechnungsformel. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die Begriffe richtig für meine Sitiuation übersetze: Wenn ich die Zeichnung richtig verstehe, ist das schematisch ein Klappe von z.B. einem Küchenhochschrank o.ä.?

Übertragen auf meinen Hänger müsste ich mir die Zeichnung quasi 90° gegen die Uhr gedreht vorstellen?

Wäre dann die "Klappe" = der Kasten?

Und die Klappenhöhe = die Kastenlänge? Oder nur die Länge bis zum "Quasi-Scharnier", also der Kippdeichsel (also nicht die ganze Kastenlänge)?

Und die Scharnierdistanz meint den Abstand zwischen Kippdeichsel und Befestigung der Gasfeder?

gasdruckfeder.jpg

D.h. ich müsste mal erst nachsehn, wo ich eine Feder gut befestigen könnte, die Scharnierdistanz ausmessen und könnte dann die Formel entsprechend verwenden um die Kraft zu berechnen. Und dann lostingeln und 2 Federn kaufen mit der richtigen N-Kraft

Sorry, dass die Fragen für Euch vielleicht etwas doof klingen mögen, bin aber echt blutiger Anfänger im Anhänger-Vokabular

Zitat von Der Glonntaler

merkst was?

nee. Steh auffem Schlauch... Was meinste?

Ja, das habe ich auch überlegt. Leider habe ich unten drunter nur Querstreben. Dannmüsste die Feder/Dämpfer eine entsprechende Länge haben, um sie nicht an der Siebdruckplatte befestigen zu müssen. Oder ich müsste die Gasdruckfeder sicher beidseitig am Kastenrahmen befestigen, damit der Kasten symmetrisch gekippt wird, oder? Ich dachte, es nur einseitig zu machen bekommt dem Kippmechanismus auf Dauer vielleicht nicht so gut!?

Auch habe ich hier schon n bißchen rumgelesen und habe irgendwo gelesen, dass es auch nicht unbedingt so toll ist, wenn im geschlossenen Zustand immer Druck auf den Kasten wirkt durch die dann gedrückte Gasdruckfeder? Keine Ahnung, ob das stimmt, aber hat mich schon skeptisch gemacht und wäre vorstellbar... Ein weiteres Problem ist, dass ich total damit überfordert bin, wieviel Newton Kraft die Gasdruckfeder haben müsste, dass sie den Kasten mit Quad zwar (unterstützend) hochdrückt, aber ich es händisch auch noch gut runter kriege.

Zum Vergleich hab ich mal am Auto geguckt: die Heckklappe hat links und rechts je ein 390N-Dämpfer, also 780N. Die Klappe wiegt aber sicher nur ein Bruchteil von dem, was der Kasten mit Quad wiegt!?

Das mit der Kippteleskopspindel erschien mir dann am machbarsten für mich als Laie und Neuling....

Also für Tipps wäre ich dankbar. Ist aber hier wahrscheinlich in diesem Thema dann zu off-topic, weil es über die Neuvorstellung hinaus geht....