@wasmachen du erklärst es mir doch auch?
45° Absetzschnitt ist ja wohl kein Thema.
Das gezeigte ist weit weg vom Ideal, dann kann man ruhig sagen wie es besser geht und warum.
Aber toll wenn man dir nichts erklären muss. Dann kann ja evtl jemand anders davon profitieren. Ist doch auch gut.
Gruss
@wasmachen die Schnitt Kante ist halt so anfälliger, einfach weil größer . Auch beschichtete Spanplatte quillt und schwindet, da sind dann die 45°halt schnell hin und durch den Spalt zieht sie Wasser. Ist halt die denkbar schlechteste Lösung. Geht auch gut ohne Schablone.
Gruss
Wieso die Gehrung? Steht die frei im Raum?
Gruss
OmegaBenni meine Tendenz geht auch eher zu Saris, einfach weil die bei uns gut funktionieren.
Werde jetzt mal anfragen was meine Extras kosten und dann bald entscheiden.
Gruss
Also komplett blank wohl ca 550kg bei 3,5to rechnen, jedenfalls wenn man sicher sein will.
Rampen muss ich nicht rechnen, die sind beim Fahrzeug und lassen sich, glücklicherweise, gut mit festzurren.
Bleiben die Stützen, da nehme ich nicht mehr als 30kg pro Stück an.
Dann würde es für meine Zwecke passen.
Also 600kg plus ca 35kg für Box und Gurte. Blieben noch locker 2850kg Nutzlast, eher mehr.
Dann noch der Bonus den 2,7 to nicht immer an der Grenze zu bewegen.
Macht für mich Sinn.
Bleibt noch Saris oder Eduard?
Mit den beiden verlinkten käme ich schon klar....
Gruss
Macht ja schon Sinn, dass es beim Leergewicht immer um die blanke Plattform geht. Bei dem ebaykleinanzeigen Angebot von oben, hätte ich 303cm auf 184cm mit 532kg Leergewicht. Das würde ja ungefähr zu den Werten von OmegaBenni passen.
Dann wäre der Anhänger von PP Anhänger, aus dem anderen Link, deutlich zu hoch angegeben. 734kg.
Das passt auch nicht zu OmegaBenni Gewicht. Klar ist eine Achse mit mehr Tragkraft etwas schwerer.....
200kg Unterschied scheint es ja nicht zu sein bei solchen Anhängern.
Gruss
Gerade nochmal meinen Schmierzettel rausgeholt. 480 soll der 480*180 Saris Hochlader haben.
Allerdings nicht gewogen.
Da habe ich wohl einen Fehler gemacht.
Als Plattform ohne Rampen und Bordwände, allerdings mit Heckstützen, müsste man doch unter 700KG bleiben?
Blöde ist halt, dass man scheinbar den Hersteller Angaben nicht so recht trauen kann.
Also stelle ich die 480kg des alten auch erstmal in Frage.
Kann jemand noch ein paar Gewichte nennen? Also tatsächliche? Am liebsten natürlich von 3, 5 Tonnen mit möglichst kleiner Plattform?
Eine Palette des zu transportierenden Materials hat ca. 700KG, wäre dann 2,8to. Am liebsten natürlich mit so viel Reserve wie möglich.
Gruss
Hallo,
Ich folgere aus den fehlenden Beiträgen, dass Ich eigentlich alles bedacht habe. Oder anders gesagt, mir nicht viel zu helfen ist😁.
Qualitativ wird sich das wohl nichts nehmen, wird ja auch selten jemanden direkten Vergleich haben.
Also wird die Kombination aus Preis mit Wunschausstattung und Aufwand für die Abholung den Kauf entscheiden.
Gruss
Ben
Die Größe ist nicht nur wegen dem Gewicht. Bei 3m passt der Radlader bzw die Ladung noch gut drauf. Das Zugfahrzeug hat eine Pritsche von ca 395cm, dazu noch der Anhänger mit Lademaße von 480cm ist schon ein ordentliches Gespann. Wir haben oft sehr beengt Baustellen, da nervt das schon richtig. Hat also 2 Gründe. Heckstützen sind schon ein "muss", den Lader ohen Stützen auf einen Hochlader fahren ist nicht so wirklich prickelnd. Bei 3 to Nutzlast hätte ich noch Reserve, aber immer gleich ist die Ladung ja auch nicht.....
Edit: Deichsel ox wiegt nicht viel, die Spanngurte sind ja dann an der Ladung, also sowieso dabei. Die Bordwände kann man weglassen, die würde ich einlagern, ab und an mal Gartenabfälle oder so. Muss aber wirklich nicht sein.
Gruss
Ben
https://www.ppanhaengercenter.…ttform_Anh%C3%A4nger.html
https://m.ebay-kleinanzeigen.d…s&utm_content=app_android
Ich habe jetzt noch etwas im Forum gestöbert und gesehen, dass das mit den Links scheinbar in Ordnung ist. Daher habe ich die mal nachgereicht.
Edit: Mir geht es eigentlich darum einschätzen zu können wie die Qualität der beiden ist. Unser alter Saris mit min 20 Jahren ist immer noch top. Die Verzinsung ist also mindestens ausreichend. Daher tendiere ich hier auch eher zum Saris, weil ich Eduard nicht einschätzen kann und kenne. Wobei 20Jahre viel Zeit ist, da ist auch alles nicht mehr gleich.
Ich habe hier sdie günstigsten verlinkt, es kommt aber nicht auf den letzten Euro an. Budget ist ca. 4000€ Brutto. Anspruch ist halt relativ kurz, knapp über 3m und eine Breite von min 180cm und unter 2m. Wir laden mit Stapler mit 120cm Gabeln und Hauptsächlich Pakete oder Paletten mit 80cm oder 120cm. Da erreicht man mit den Gabeln fast alles.
Ich brauche viele Zurrpunkte wegen sehr unterschiedlicher Ladung und klappbare Heckstützen, das hebt sonst zu weit aus und unsere Klotzlösung ist nicht sooo toll.
Auf 3m min 6, besser 8 Ösen pro Seite, ich hasse es nicht ideal sichern zu können! Bei den anderen Anhängern haben wir nachgerüstet, bei der Plattform stehen die halt vor.... Geht, will ich aber beim Neukauf besser haben.
Also Tipps, Hinweise, Rat Schläge oder gute Angebote nehme ich dankend an.
Eile habe ich nicht, im Sommer will ich spätestens kaufen.
Gruss
Ben
Hallo,
kurz zu mir, Ben 38 Jahre und Mit Inhaber eines kleinen Betriebes. Wir beschäftigen uns mit altem Holz und alten Steinen.
Wir haben als Fahrzeug einen Nissan Nt400 mit 3,5t Anhängelast und einen T5 mit, meine ich jedenfalls, knapp über 2to Anhängelast. Anhänger sind vorhanden, zum einen ein kleiner Saris Tieflader ohne Kasten mit 2to. Den nutzen wir hauptsächlich um einen kleinen Radlader mit 1,6 to zu transportieren. Der andere ist ein Saris 2,7to mit 480 mal 180cm Ladefläche als Hochlader. Plattform, die Bordwände sind nach 25 Jahren hinüber, macht aber nichts, wir fahren kein Schüttgut. Auf den fahren wir aber auch den Lader. Rampen und Höhe spielt also beim neuen keine Rolle. Nutzlast ist hier wichtig.
Der Plattform Anhänger mit ca. 480 kg erlaubt ca. 2220kg Nutzlast. Mein Gedanke ist ein 3,5to Anhänger mit knapp über 3m Ladefläche und einem Eigengewicht von gut 400kg, das wäre dann knapp über 3to Nutzlast. Die angedachte Ladung würden da dann 4 statt 3 Paletten ergeben, mit einem besseren Gefühl, weil etwas mehr Reserve.
Ins Auge gefasst habe ich Eduard mit 310cm|330cm und ca 180cm Breite.
Bei PP Anhänger gibt es einen als Plattform für ca 2700Brutto, was ich ziemlich attraktiv finde. Klappbare Heckstützen, Deichsel Kiste und evtl Zurrpunkte würde ich nachrüsten lassen.
Was eint ihr dazu? Irgendwas vergessen? Irgendwelche Alternativen?
Saris hat ähnliche Preise, halt mit Bordwand für 3Brutto, Fahrzeit zum abholen wäre ähnlich.
Kann ich die Links zu den Angeboten hier einstellen?
Gruss
Ben
