Die eine Schwinge ist BOMBENfest.
Ich oute mich mal und bereite mich auf meine Kreuzigung vor: ich habe keine Ahnung!
Trotzdem stelle ich mutig die Frage: Gibt es auf den unterschiedlichen Schwingenseiten verschiedene Gewinderichtungen? Wie gesagt, ich weiß nicht, wo die wie genau angeschraubt sind, nur so eine Idee...
Heute was gemacht, wofür mich manch einer hier vielleicht belächelt, mir aber wichtig war.
Ich find's cool und richtig, von den Profis zu lernen.
Ich habe mich mit meinen Anhängern (eigene und geliehene) immer sonntags oder abends in das nahegelegene Gewerbegebiet verkrümelt und hatte dort jede Menge Ecken, Kreuzungen, Einfahrten und Parklücken zum Rangieren üben. Teilweise hat mein Filius draußen aufgepasst, ob beim rückwärts rangieren der Anhänger ans Auto stößt. Find ich keine Schande.
Und geht natürlich runter wie Öl, wenn der Deponiebetreiber sagt: "Endlich mal einer, der mit seinem Anhänger rangieren kann." 
Früher habe ich auch Anhänger gemietet und hätte gerade mit meinem Mopped auf dem fremden Anhänger sogar ein besseres Gefühl, wenn mich der Vermieter auf den Tracker mitsamt deiner Begründung (Wartung, Einhaltung von Vertragsvereinbarungen) hinweist. So wird wahrscheinlich die Anzahl der ehrlichen Mieter, die vernünftig damit umgehen, höher sein und ich transportiere meine Sachen sicherer. Evtl. verschreckst du damit den einen oder anderen zwielichtigen Hallodri...
Ich fahre aktuell eine CBR 600F
Hach ja, mein erstes Mopped, eine PC 31. Klasse Mopped, allerdings ist sie an einer unachtsamen Linksabbiegerin zerschellt, ansonsten hätte ich sie wahrscheinlich heute noch. 
und suche jetzt etwas zwischen tourer und Supersportler
BMW K1200/K1300? Aber arg teuer!
BMW S 1000 XR? Aber noch teurer...
Triumph Sprint ST? Zuviel Tourer?
Suzuki GSX-S 1000 GT?
Jedenfalls viel Erfolg bei der Suche!
allerdings sind die Enden von Axfix kugelförmig
Blöde Autokorrektur, sollte "kegelförmig" heißen 
Ich habe Axfix und bin äußerst begeistert. Durch Eilzurr bin ich auf das System gekommen, aber die hatten nichts für meine Daytona 675. Die Enden, an denen die Gurte angebracht werden finde ich bei Eilzurr etwas klein, aber das ist wahrscheinlich nur Einbildung. Die Flügel beim Axfix finde ich persönlich besser.
Die Moppeds stehen absolut fest und die Federn werden geschont, außerdem kein Gegurke um die Verkleidung. Klare Empfehlung.
und im Baumarkt ne Gewindestange und 4 Schraubösen für 8 € und dann hab ich das gleiche
Geht auch, allerdings sind die Enden von Axfix kugelförmig und "schmiegen" sich so besser in die Hohlachsen. Und in einem großen Hamburger Motorradzubehörversandhandel gibt es das auch billiger als 270 €.
Uuuuund ich habe ja auch gewisse Verantwortung der Wirtschaft gegenüber und will nicht mein ganzes Geld auf der Bank liegen haben, also kommt es in den Wirtschaftskreislauf und der Firmenboss kann sich jemanden bestellen, der ihm neue große Fenster bringt und seine Riesenhecke schneidet und dieser Riesenheckenschneider könnte einen Container für die Hecke hinstellen, nimmt aber zum Spaß lieber seinen Anhänger, am besten seinen DS und verzurrt den Heckenschnitt so geschickt, dass da mehr raufpasst als in drei Container... 
Am Sonntag bin ich wieder ein Motorrad Probe gefahren.
Blieb es bei der Probefahrt oder wohnt der Hobel dauerhaft bei dir?
sorry... aber mit Bordwänden 5700 Flocken ist ja mal echt heftig.
Find ich auch heftig, aber einen Preisrahmen hatte der TE nicht mitgeteilt und deshalb wollte ich den mal in den Ring werfen.
Komplett aus Metall und mit Aluboden wäre der hier, Bordwände gibt es dafür auch. Der hat zwar nur 1.800 kg ZGG, aber 1.400 kg Nutzlast. Die Frage ist, wieviel Nutzlast du brauchst. Wenn ein anderer Anhänger mehr ZGG hat, aber selber 300 kg schwerer ist, ist der Unterschied der Nutzlast schon nicht mehr so groß.
Ich habe den UA300 als Plattformanhänger, u.a. weil der recht leicht ist. Bin immer noch schwer begeistert von dem Teil.
Heute... also fast noch heute im Baumarkt neue Terrassenmöbel gekauft. In einer Filiale die Stühle...
... und dann zur anderen Filiale, wo der Tisch vorrätig war.
Der Karton sah schon vor der Abholung so aus 
, aber der Inhalt soll okay sein, beteuerte der Gartencenterfachverkäufer. Die Kartons hätten alle so ausgesehen, weil der Tisch so unhandlich und die Verpackung so labberog ist. Bin gespannt... 
Jedenfalls hat sich Frau schon wieder über den Anhänger gefreut 
hab Strecken vor der Haustüre, wo die Reifen rund bleiben.
Siehste, hab ich nämlich nicht und deshalb verzichte ich auf Kreuzfahrten und Flugreisen und mache lieber Urlaub in Deutschland und Europa.
Allgemein: ne Geile Grundsatzdiskussion angezettelt
Eigentlich wollte ich ja nur Bilder von meinem Anhänger zeigen, war anscheinend die falsche Ladung drauf
Alles anzeigenAh, Ok...ist das Thema mit Verzicht, Umwelt, ökokogisch und vs Narzismus
Sorry
Finds aber gut, dass mal einer schreibt dass ihm das alles Blunzen ist
Öh, naja, gerade der Transport mit mehreren Mpoods auf dem Anhänger ist ökologischer. Zum einen der Verbrauch, da würden die drei mehr verbrauchen als ein Auto, und dann sind die 6 Moppedreifen (wie Walkery01 richtigerweise sagt) schneller runter und müssten schneller gewechselt werden als die 6 Reifen des Autos plus Anhänger, denen 1000 km sicher nix ausmachen. Total unnachhaltig so'n unnötiger Reifenwechsel 
.
Oh, ein Schultes Anhänger. Wie sind den die Erfahrungen mit dem?
Durchweg positiv, aber ich habe den in erster Linie als Moppedtransporter gekauft, z.B. dafür
Eine Couch oder Bauholz für den Schuppen habe ich auch damit transportiert, er ist schön niedrig und ich komme überall ran. Ich hatte den auch letztes Jahr hier vorgestellt. Das mit dem hochkant auf der Seite im Carport lagern klappt auch immer besser.
Ein klassischer, aber wie ich Benni nur zustimmen kann extrem schicker Anhänger 
Hier hatte ich den Anhänger vorgestellt.
finds immer n bissl komisch, wenn man Zeugs, das besser fährt wie so n Anhänger, da drauf tut und rumfährt.
Stimmt schon, aber Mopped war defekt und so hätte ich auf den ADAC warten können oder das Beste aus der Sache machen und mit dem Anhänger rumspielen.
Ansonsten habe ich den auch gekauft, um damit im Urlaub anzureisen. Zwei Pfund Kilometer auf nem Supersportler abzureißen, damit man mal in eine schöne kurvige Gegend hat (haben wir hier nicht so viel) klingt lustiger als es ist. Und so verbinde ich beide Hobbies...
Gestern musste das Mopped von Frau in die Werkstatt.
Dabei konnte ich schneller als erhofft das gerade erst gekaufte Axfix-System bei der Trident anwenden.
Insgesamt habe ich den Moppedanhänger viel öfter gebraucht als gedacht.
Sogar Frauchen hat festgestellt: "Ein Glück haben wir den Anhänger!" Was tut man nicht alles, um die Frau glücklich zu machen... 
Neues Moped und schoon nach so kurze zeit Defekt?
Na hör mal, immerhin ist die schon fast 2 Jahre zugelassen und hat 6 tkm runter. Da bin ich fast verwöhnt!
Bei der KTM Duke, die ich neu gekauft habe, musste ich nach 4 Wochen und sagenhaften 372 km (ja, km, keine tkm) den Pannendienst rufen, weil die nicht mehr ansprang. War wohl eine tote Batterie. Dann nach 1.200 km, weil der Original-Zubehörhebel von KTM den Sensor in der Kupplung nicht richtig traf und sie deshalb nicht ansprang. Dann noch innerhalb der nächsten 5 tkm innerhalb von 4 Monaten noch 5 Werkstatteinlieferungen, weil der Anlasser zwar lief und lief, sie aber nicht anspringen wollte. Bei der begann der Nervenkitzel VOR der Fahrt Nach einem Jahr habe ich die entnervt verkauft, nachdem mir der Verkäufer sehr sagte, dass ALLES in Ordnung sei mit dem Möpp. Als ich von dort nach Hause fahren wollte, sprang sie nicht an...
Das war dann ihre letzte Fahrt zu mir.
Gestern das Mopped von Sohnemann zur planmäßigen Inspektion gebracht. Gerade richtig, weil seit vorgestern plötzlich das Möpp nicht mehr anspringt. Wenn schon defekt, dann bester Zeitpunkt. 20220204_090728.jpg
Und nach der Abgabe beim Händler die Weltstädte Lychen (Wer kennt es nicht?!) und Fürstenberg besichtigt20220204_112409.jpg
Manchmal kommt man als Nicht-Betroffener gar nicht auf die Idee, warum etwas Sinn machen sollte, z.B. hier: Kofferanhänger gebremst,600kg Ladung,absenkbar mit Mover/Antrieb - Kaufberatung - AnhängerForum.de (anhaengerforum.de). Vielleicht wäre es ja etwas für den Fragensteller: Tür auf, Kran raus, Rolli reinheben, Tür zu
Oder die für andere Verwendungszwecke eingeschränkten Pferdeanhänger mit ihren viel zu weit hinten angebrachten Achsen, aber durch die spezielle Pferdeanatomie...
Ich denke auch, dass der Hersteller mind. 3 mal nachgefragt hat, ob er das wirklich SO bauen soll.
roland, kannst du den Hersteller nicht mal fragen, wofür man sowas braucht? Interessieren würde es mich ja doch
Grüßle
Eric
ziehen sie eiskalt ihr Ding durch, Hauptsache es stärkt ihre Position.
Also, DAS finde ich auch eine Frechheit von den Chinesen. Da wollen die das gleiche machen, was wir schon lange machen: nen Haufen Öl verballern ohne Rücksicht auf die Umwelt oder auf die armen Menschen am anderen Ende der Welt, also UNS.
Es gibt in China bestimmt ein Anhängerforum, in dem der Chinese 1 schreibt: "Ey, Leute, ich habe mir den neuen Kamasutra GLX geholt, der hat 3 Liter Hubraum und kann 3 t ziehen."
Chinese 2: "Naja, aber säuft doch bestimmt und die Umwelt und wenn das alle machen..."
Chinese 1: "Haste mal gesehen, was die Europäer raushauen, wie viele Autos die haben und wie lange die überhaupt schon Autos fahren? Solange DIE nicht auf ihren jahrelangen Luxus verzichten, werde ich nicht auf meinen neu erworbenen Luxus verzichten."
Ich habe mir im Frühjahr den Gedore red Steckschlüsselsatz geholt und im Sommer damit u.a. an meinem neuen Anhänger herumgeschraubt.
Mein Fazit als beruflicher Sesselfurzer: für mich für den gelegentlichen Einsatz wertig und völlig ausreichend, würde ich mir wieder holen. Sicher keine Profiqualität, aber die brauche ich nicht.
